Not logged in | Log in | Sign Up
Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej Sp. z o.o./
Ikarus 260.04 #3826
30 april 2007 - Gliwice, ul. Myśliwska. Wspomnienie po linii hipermarketowej 703. Następnego dnia obsługę przejął PKM Świerklaniec, a trzy miesiące później została zlikwidowana.
Author: jacekso
Author: jacekso
20 may 2007 - Wilcze Gardło - pętla. Pani szoferowa poszła rozprostować kości :)
Author: Tom_ek
Author: Tom_ek
Comments: 7
24 august 2007 - 15:35, Gliwice, Mikołowska, 8. 25-letni Ikarus, ale wygląda świetnie:)
Author: rm
Author: rm
Comments: 5
3 may 2008 - Gliwice, ul. Bohaterów Getta Warszawskiego. Takie coś na 32 to tylko w święta. Albo w nocy.
Author: jacekso
Author: jacekso
Comments: 3
18 june 2008 - Gliwice, Osiedle Waryńskiego. Z pozdrowieniami dla towarzysza podróży ;)
Author: piotrekw
Author: piotrekw
Comments: 2
Ikarus 260.04 #3926
25 september 2004 - Gliwice, zajezdnia PKM. Ładnie ustawiły się do zdjęcia.
Author: Tom_ek
Author: Tom_ek
Comments: 3
3 may 2008 - Zabrze - Makoszowy, ul. Makoszowska. Jeszcze stara rejestracja. Czyżby pierwszy do kasacji?
Author: Mickul
Author: Mickul
Comments: 3
13 april 2009 - Gliwice - Łabędy, Bumar.
3926 zdefektował, 3931 na 32/11+32/43.
Author: Przemek W.
3926 zdefektował, 3931 na 32/11+32/43.
Author: Przemek W.
Comments: 2
21 may 2011 - Gliwice, zajezdnia PKM przy ul. Chorzowskiej. Dawno nie miał zdjęcia.
Author: Sadorg
Author: Sadorg
Comments: 9
10 july 2013 - Gliwice, zajezdnia PKM. To, że coś takiego jeszcze żyje w 2013 roku, po tak dużych dostawach nowych i używanych autobusów do GOP, można traktować tylko w kategoriach cudu.
Author: PKM&WPK
Author: PKM&WPK
Comments: 5
10 july 2013 - Właściwie to jakbym widział swojego Ikarusa, tylko w wersji solo. Oba miały w tym samym czasie NG i prezentują bardzo podobny stan techniczny.
Author: PKM&WPK
Author: PKM&WPK
Comments: 2
10 july 2013 - Cuda w ruchu liniowym... Takich rzeczy to już nawet na Węgrzech ciężko się doszukać. Największym rarytasem tego autobusu jest kabina kierowcy i most napędowy starego typu.
Author: PKM&WPK
Author: PKM&WPK
Comments: 1
10 july 2013 - Gliwice, zajezdnia PKM. Ikarusy 260 są eksploatowane w GOPie już 39 lat. Prawdopodobnie już nigdy żadna marka nie pobije tego rekordu. Autobusy te wraz z polską podróbką Jelczem M11 zniknęły już praktycznie ze śląskiego krajobrazu. Główną przyczyną jest wyśmiewana akcja KZK GOP dotycząca "podnoszenia jakości świadczenia usług na liniach poprzez rosnące wymagania przetargowe". W praktyce wygląda to jednak słabo, bo przetarg na linie może wygrać wszystko co jeździ i ma niską podłogę. Ikarusy masowo zastąpione zostały używkami z zachodniej Europy i stadem nietrwałych MAZów. Nowe autobusy u prywaciarzy to wciąż ewenement. Nie ma mowy o wystawieniu na przetarg długoletnich pakietów kilkudziesięciu brygad jak w Warszawie. KZK GOP wybrało nieefektywny model małych, jak najtańszych zleceń nie zachęcających do inwestowania w tabor. Duże umowy zarezerwowane są tylko dla gminnych PKMów, o których interesy całkiem nieźle potrafią zadbać przedstawiciele samorządów w KZK GOP. Pokaźne ilości nowych autobusów zapewniły tam środki unijne jak i środki własne wypracowane z realizacji całkiem nieźle płatnych usług przewozowych na zlecenie związku. Zarządzanie takim PKMem jest stosunkowo proste. Nie obowiązują praktycznie żadne zasady rynkowe. Ewentualna strata często bilansowana jest podniesieniem przez gminę wysokości kapitału zakładowego. Wymiana taboru determinowana jest w sumie tylko dobrą wolą i chęcią poprawy wizerunku jak w Sosnowcu i Gliwicach. Równie dobrze, Spółki za te same pieniądze mogłyby do końca świata ujeżdżać Ikarusy. Z tego założenia wychodzi PKM Katowice, który nie remontuje kompleksowo starego taboru, dokonuje zakupów nowego taboru w ilości dużo niższej niż potrzeba, a jak już coś kupi to o to nie dba. Vecta praktycznie umierają śmiercią techniczną.
Author: PKM&WPK
Author: PKM&WPK
Comments: 16
24 august 2013 - Rudy Wielkie (Groß Rauden), ul. Podbiała. Jeden z dwóch ostatnich Ikarusów 260 w GOP w towarzystwie pociągu turystycznego prowadzonego przez 2WLs50-2088 do stacji Paproć. Ta linia kolei wąskotorowej do 1945 roku była w zasadzie tramwajem.
Author: memphis
Author: memphis
Comments: 11
24 august 2013 - Zabrze, Wolności. Jeśli dobrze pamiętam. Ciekawe co się dzieje z tym autobusem. Przypominam, że został wylicytowany na okrągłą sumkę 11200zł.
Author: Tatuś Tatuś
Author: Tatuś Tatuś
Comments: 9
24 august 2013 - Zabrze, szyb „Gigant” KWK Pstrowski. To taka odpowiedź na to
Author: Tatuś Tatuś
Author: Tatuś Tatuś
Comments: 2
24 august 2013 - Miasteczko Śląskie, stacja kolejowa. Jeśli można tak powiedzieć.
Author: Tatuś Tatuś
Author: Tatuś Tatuś
24 august 2013 - Zabrze, Tadeusza Kościuszki.
Historia tego autobusu pokazuje, że nie jest łatwo kupić autobus od firmy komunalnej. Wokół autobusu zacząłem chodzić gdzieś w okolicach czerwca tego roku. Byłem na zajezdni - obejrzałem - stwierdziłem, a taka standardowa ruina. Lepiej brzmi niż wygląda. Niezwłocznie złożyłem pismo z ofertą kupna. Dostałem odpowiedź, że na razie nie jest wycofywany ale jak będzie to będzie. Minęło kilka miesięcy i do domu przyszło pismo z PKM Gliwice, że autobusy 3926, 3931 i 3 są na sprzedaż. Dwa pierwsze w cenie 3000 złotych aostatni w cenie 15000 zł. Nie było zaznaczone, czy to przetarg i co jest kryterium wyboru. Złożyłem ofertę - myślę - cena 8000 będzie odpowiednia za 3926. Nie była - pojawiła się druga oferta z firmy Buspol - 21,1 tysięcy za 3 autobusy i to ona została wybrana. No jak to sobie myślę? Ja tu daje 8 tysia a gościu 3 tysiące i on kupuje?
To się nie mieści w mojej logice. Wykonałem kilka telefonów do PKMu - bo jak to? Czemu nikt nie napisał, że trzeba złożyć na wszystko? I jakie są kryteria oceny? O co chodzi? To ja kupię wszystkie za 23 tysiące! Dobrze - jutro będzie decyzja - usłyszałem.
Wtedy zaczęły się dziać rzeczy dziwne. Został ogłoszony przetarg. Niby kryteria jasne: oferta na jeden autobus, wadium i decyduje cena. Ale pierwszą dziwną rzeczą jest to, że z uczestnictwa w przetargu wykluczono osoby prywatne. Drugą dziwną rzeczą została zmieniona cena wywoławcza i tak 3926 został wyceniony na 9000zł, 3931 na 5000złotych a 3 został na 15000 zł. To bardzo dziwne, że autobusy prawie identyczne różnią się ceną prawie o 100%! No ale przyznałem się przed wiceprezesem, że zależy mi na tym wozie. Moja wina.
Przeliczyłem zaskórniaki, znalazłem nawet chętne firmy do kupienia tego autobusu. Wpłaciliśmy wadium i została złożona oferta 10000zł za 3926. A co! Żyje się raz. Poczekałem do 16 grudnia na rozstrzygnięcie tego przetargu i otwarcie ofert.
Przy otwarciu ofert zdarzyła się następna dziwna rzecz. O godzinie 10:00 otwarto oferty zgodnie z zapowiedzią i okazało się, że na kupno 3926 byłem chętny ja z ceną 10000 tysięcy a na 3931 był chętny Tkaczyk i ArtZłom, pierwszy z ceną 6000 złotych a drugi z 7100. Pojawiła się oferta z firmy Buspol ale nie otwarto jej bo nie wpłacono wadium co było wymogiem do przystąpienia w przetargu. Taką informację uzyskał w każdym razie świadek otwarcia ofert. To była następna dziwna rzecz w historii tego autobusu.
Minął jeden dzień i wyniki przetargu zostały opublikowane na stronie. W zdawkowej informacji zostaliśmy poinformowani, że przetarg wygrała firma BUSPOL z ofertą 10162 i 7410 złotych za 3926 i 3931.
Tą historią opisuję, że nie jest łatwo kupić autobus. Nawet gdy ma się na niego pieniądze bo gdy przypadek jest przeciwko tobie to nic nie wskórasz.
Author: Tatuś Tatuś
Historia tego autobusu pokazuje, że nie jest łatwo kupić autobus od firmy komunalnej. Wokół autobusu zacząłem chodzić gdzieś w okolicach czerwca tego roku. Byłem na zajezdni - obejrzałem - stwierdziłem, a taka standardowa ruina. Lepiej brzmi niż wygląda. Niezwłocznie złożyłem pismo z ofertą kupna. Dostałem odpowiedź, że na razie nie jest wycofywany ale jak będzie to będzie. Minęło kilka miesięcy i do domu przyszło pismo z PKM Gliwice, że autobusy 3926, 3931 i 3 są na sprzedaż. Dwa pierwsze w cenie 3000 złotych aostatni w cenie 15000 zł. Nie było zaznaczone, czy to przetarg i co jest kryterium wyboru. Złożyłem ofertę - myślę - cena 8000 będzie odpowiednia za 3926. Nie była - pojawiła się druga oferta z firmy Buspol - 21,1 tysięcy za 3 autobusy i to ona została wybrana. No jak to sobie myślę? Ja tu daje 8 tysia a gościu 3 tysiące i on kupuje?
To się nie mieści w mojej logice. Wykonałem kilka telefonów do PKMu - bo jak to? Czemu nikt nie napisał, że trzeba złożyć na wszystko? I jakie są kryteria oceny? O co chodzi? To ja kupię wszystkie za 23 tysiące! Dobrze - jutro będzie decyzja - usłyszałem.
Wtedy zaczęły się dziać rzeczy dziwne. Został ogłoszony przetarg. Niby kryteria jasne: oferta na jeden autobus, wadium i decyduje cena. Ale pierwszą dziwną rzeczą jest to, że z uczestnictwa w przetargu wykluczono osoby prywatne. Drugą dziwną rzeczą została zmieniona cena wywoławcza i tak 3926 został wyceniony na 9000zł, 3931 na 5000złotych a 3 został na 15000 zł. To bardzo dziwne, że autobusy prawie identyczne różnią się ceną prawie o 100%! No ale przyznałem się przed wiceprezesem, że zależy mi na tym wozie. Moja wina.
Przeliczyłem zaskórniaki, znalazłem nawet chętne firmy do kupienia tego autobusu. Wpłaciliśmy wadium i została złożona oferta 10000zł za 3926. A co! Żyje się raz. Poczekałem do 16 grudnia na rozstrzygnięcie tego przetargu i otwarcie ofert.
Przy otwarciu ofert zdarzyła się następna dziwna rzecz. O godzinie 10:00 otwarto oferty zgodnie z zapowiedzią i okazało się, że na kupno 3926 byłem chętny ja z ceną 10000 tysięcy a na 3931 był chętny Tkaczyk i ArtZłom, pierwszy z ceną 6000 złotych a drugi z 7100. Pojawiła się oferta z firmy Buspol ale nie otwarto jej bo nie wpłacono wadium co było wymogiem do przystąpienia w przetargu. Taką informację uzyskał w każdym razie świadek otwarcia ofert. To była następna dziwna rzecz w historii tego autobusu.
Minął jeden dzień i wyniki przetargu zostały opublikowane na stronie. W zdawkowej informacji zostaliśmy poinformowani, że przetarg wygrała firma BUSPOL z ofertą 10162 i 7410 złotych za 3926 i 3931.
Tą historią opisuję, że nie jest łatwo kupić autobus. Nawet gdy ma się na niego pieniądze bo gdy przypadek jest przeciwko tobie to nic nie wskórasz.
Author: Tatuś Tatuś
Comments: 105
30 september 2013 - Gliwice - os. Kopernika, ul. Toszecka. Niezły mi się trafił rodzynek, wyjechał chyba z okazji meczu Górnika.
Author: kuiama
Author: kuiama
Comments: 9
2 january 2014 - Zabrze, ul. Lompy. Dla niektórych zdjęcie przedstawia po prostu starego Ikarusa, który zawraca w jakimś błotnistym miejscu. Dla mnie jednak to zdjęcie ma ogromną wartość - Ikarus, którego właściciel obsługiwał kiedyś linię 89 - 2 stycznia ostatni raz opuścił macierzystą zajezdnię pod szyldem PKM Gliwice i zawraca w miejscu gdzie znajdował się dawny przejazd kolei piaskowej - mowa o szlaku Klara - Tunel, który jak pamiętam z dzieciństwa - ciągle był zamknięty i ciągle po nim coś przejeżdżało (tory całkowicie rozebrane w roku 2010). Po prawej stronie znajdowała się KWK Zabrze, która zakończyła fedrunek 27 marca 1998 roku. Ulica Lompy również była przejezdna aż do ulicy Wolności (do roku 2009), gdzie znajdował się przepiękny przystanek autobusowy połączony z kwiaciarnią. Dzisiaj nie było tam niczego poza błotem. O Ikarusie wiele nie powiem, natomiast mogę przytoczyć słowa kierowcy, który na pewno spędził w nich więcej czasu niż ja: " Przykre, bo byłem i napewno nie tylko ja byłem związany z nimi od dziecka. Tak jak starsze pokolenie pamięta "ogórki" i wspomina je z sentymentem, tak ja będę pamiętał ikarusy. Wozy mojego dzieciństwa, dorastania i życia dorosłego Po prostu nadszedł ich nieuchronny koniec. Już nie będziemy słyszeć tych charakterystycznych dzwoniących szyb, tego dzwonka nad drzwiami itp. Takich wozów już po prostu nie będzie dlatego miło mi było poprowadzić go jeszcze raz."
Dla porównania - ulica Lompy KIEDYŚ
Author: Mickul
Author: Mickul
Comments: 5
2 january 2014 - Złe nadkola, złe. Tak bardzo rdzewiejące nadkola trzeba czasem poprawić. W tym celu wycina się kawałek blachy by dotrzeć na miejsce zbrodni migomatem. Później szpachel-macher i mamy efekt jak na zdjęciu. Na zdjęciu również gustowna klapka jako modernizacja tej węgierskiej.
Author: Tatuś Tatuś
Author: Tatuś Tatuś
Comments: 10
2 january 2014 - Zabrze, ul. Lompy. Spora część uczestników przy zółtym obiekcie pożądania oczekuje na przyjazd drugiego wozu.
Fajna kamienica. Na budynku znajduje się napis Gwarek. To była restauracja, sklep ???
Author: KL_Radom
Fajna kamienica. Na budynku znajduje się napis Gwarek. To była restauracja, sklep ???
Author: KL_Radom
Comments: 2
2 january 2014 - Zabrze, ul. Lompy. Upadła dzielnica. Na każdym budynku po kilkanaście anten satelitarnych, czyli w tej okolicy lepiej dobrze pilnować portfela.
Author: KL_Radom
Author: KL_Radom
Comments: 6
2 january 2014 - Zabrze, ul. Goduli. Jak się później okazało narzekanie na błoto na tym polu było całkowicie nieuzasadnione ;)
Author: Amalio
Author: Amalio
Comments: 2
2 january 2014 - Zabrze, ul. Jana Kasprowicza. Bardzo ciekawy lewarek. Już pomijając fakt, że był zdaje się przedostatnim liniowym 260.04 w Polsce to trzeba przyznać, że sobie dobrze radził. Nie miałem okazji jechać nim dłużej. Jedyne czego mi brakowało to wyjącego mostu napędowego, ale to nie jest domena najstarszych osi napędzających.
Author: Patryk Orzeł
Author: Patryk Orzeł
Comments: 3
2 january 2014 - Gliwice, pętla przy Bumarze Łabędy. Ze względu na profil produkcji zakładu do fotostopu przydałby się również jakiś czołg
Author: KL_Radom
Author: KL_Radom
Comments: 1
2 january 2014 - Zabrze, ul. Kasprowicza. Dawne zabudowania fabryczne Huty Zabrze obecnie częściowo pełniące funkcję sklepu meblowego oraz wieża ciśnień w stanie katastrofalnym.
Author: KL_Radom
Author: KL_Radom
Comments: 1
2 january 2014 - Przezchlebie, ul. Dworcowa. Z budką miałem miłośników w kadrze, ale tu nikt mi nie wlazł :) Jako, że słup był serio krzywy, a ja nie wiedziałem, do czego prostować, wyprostowałem do listwy Ikarusa.
Author: Ikarus 132
Author: Ikarus 132
2 january 2014 - Zabrze - Getto - ul. Lompy. Szaro-bury krajobraz ulicy owianej bardzo złą sławą.
Author: Ikarus 132
Author: Ikarus 132
2 january 2014 - Przezchlebie Pętla. Dziadunio dzielnie przetrwał imprezę, w odróżnieniu od swojego niedawno odmładzanego kolegi ;)
Author: kuiama
Author: kuiama
Comments: 5
2 january 2014 - Zabrze, teren przy byłej Hucie Zabrze. Miejsce zrobiło na mnie (i na wielu innych uczestnikach) duże wrażenie. Jednakże z pewnością ciekawie uchwyconego tutaj Ikarusa mają nieliczni z powodu panującego tłoku. :-)
Author: Patryk Orzeł
Author: Patryk Orzeł
2 january 2014 - Zabrze - ul. Jana Kasprowicza. Duże podziękowania dla organizatorów za udaną imprezę.
Author: Boss
Author: Boss
Comments: 3
2 january 2014 - Pyskowice, ul. Wolności. Przez ostatnie dwa lata (prawie) dzień w dzień o 22:40 ryk Raby solowego Ikarusa ruszającego z przystanku Komag w kierunku centrum oznajmiał mi początek nocnej zmiany na 32. Teraz niestety trzeba będzie się od tego odzwyczaić. Koniec gliwickich Ikarusów już chyba definitywnie nastąpił dziś o szesnastej. Chociaż nie - 1565 pewnie dalej czeka na holownik ;)
Author: Amalio
Author: Amalio
Comments: 8
2 january 2014 - Godz. 12:59 / Zabrze - Biskupice, ul. J. Kasprowicza.
Główni bohaterowie drugiego dnia ubiegłego roku w pełnej krasie. ;)
Author: LechuKCE
Author: LechuKCE
2 january 2014 - Zabrze, ul. Goduli. Dwa imprezowe Ikarusy oznakowane dawną linią do Plejady w Bytomiu - z lewej kurs pośpieszny, a z prawej darmowy przejeżdżają przez (aktualnie) rozwijaną strefę ekonomiczną w Zabrzu.
Author: Mickul
Author: Mickul
Comments: 1
2 january 2014 - Bytom - ul. Szyb Zachodni. Jeden z ciekawszych fotostopów podczas dzisiejszej imprezy.
Author: Boss
Author: Boss
Comments: 7
2 january 2014 - 15:15, Knurów, ulica Przemysłowa. Dziękujemy organizatorom, kierowcom i pozdrawiamy uczestników przejazdu ;-)
Author: Konrad Bek
Author: Konrad Bek
Comments: 1
Ikarus 260.04 #3931
6 february 2006 - Czerwionka-Leszczyny, Broniewskiego -> Morcinka -> Ligonia. Kurs Szczygłowice Kopalnia - Leszczyny Czereśniowa.
Author: jacekso
Author: jacekso
Comments: 1
16 may 2006 - Gliwice-Sośnica Żeromskiego. Na Żernikach zaczęło lać ;-) Pozdrowienia dla kierowcy.
Author: Tom_ek
Author: Tom_ek
Comments: 10
19 december 2006 - Zabrze, ul. Piłsudskiego. Trasa objazdowa ale nie pamiętam już z jakiego powodu.
Author: jacekso
Author: jacekso
Comments: 1
10 november 2007 - Gliwice, Pl. Piastów. Na pozór cisza i spokój. W chwili gdy robiłam to zdjęcie, za moimi plecami miała miejsce walka uliczna.
Author: A.K.
Author: A.K.
Comments: 6
26 january 2008 - Gliwice, ul. Poniatowskiego. Po prawej widać wieżę znajdującą się przy stadionie Piasta.
Author: A.K.
Author: A.K.
1 february 2008 - 14:04; Gliwice, ulica Chorzowska.
676 - Gliwice Zajezdnia -> Sikornik Osiedle.
Author: Adam C.
676 - Gliwice Zajezdnia -> Sikornik Osiedle.
Author: Adam C.
14 april 2009 - Gliwice - Sośnica, Kopalnia.
Takie se foto podczas szybkiego fotosrocza. Pozdrowienia dla tych, których nie było.
Author: Przemek W.
Takie se foto podczas szybkiego fotosrocza. Pozdrowienia dla tych, których nie było.
Author: Przemek W.
Comments: 3
14 april 2009 - Zabrze/Platan, Plac teatralny. Z pozdrowieniami dla Pitusiów.
Author: A.K.
Author: A.K.
Comments: 4
14 april 2009 - Zabrze - Platan (Plac Teatralny).
1 coś na zegarku. Na zakupy Ikaruszem? Nie-Real ,- ne?
Author: Przemek W.
1 coś na zegarku. Na zakupy Ikaruszem? Nie-Real
Author: Przemek W.
Comments: 4
14 april 2009 - Zabrze, Autobuszallomas.
Fotostop pod `Jackiem` ;). Pozdrowienia, dla tego prawdziwego of course.
Author: Przemek W.
Fotostop pod `Jackiem` ;). Pozdrowienia, dla tego prawdziwego of course.
Author: Przemek W.
Comments: 1
14 april 2009 - Zabrze - Plac Krakowski.
Godz. 1:17. Nieoficjalna impreza Pitusiów. Pozdrowienia dla wszystkich ;).
Author: Przemek W.
Godz. 1:17. Nieoficjalna impreza Pitusiów. Pozdrowienia dla wszystkich ;).
Author: Przemek W.
Comments: 3
19 january 2010 - Gliwice - Osiedle Waryńskiego, ul. Żabińskiego.
Hungar wciąż w służbie liniowej.
Author: Przemek W.
Hungar wciąż w służbie liniowej.
Author: Przemek W.
Comments: 1
10 july 2013 - Gliwice, zajezdnia PKM. I drugi fenomen, który oparł się prawom natury i logice.
Author: PKM&WPK
Author: PKM&WPK
Comments: 15
10 july 2013 - Działanie co najmniej irracjonalne. Autobus nie ma najmniejszych szans przeżyć do 2014 roku, a wyposażono go w kompletną instalację do Śląskiej Karty Usług Publicznych. Może testują, czy się od tego instalacja może zapalić. :P
Author: PKM&WPK
Author: PKM&WPK
Comments: 5
29 november 2013 - Ruda Śląska - Nowy Bytom, ul. Niedurnego. Ostatni śląski hungar i ostatni z trzech wielkich pieców Huty Pokój.
Author: Przemek W.
Author: Przemek W.
Comments: 1
29 november 2013 - Siemianowice Śląskie, ul. Matejki. Znów nawiązanie do dawnej GKW. Zdjęcie zrobione z przyczółku rozebranego wiaduktu, a sam Ikarus przemierza tereny wyburzanej Huty Jedność.
Author: Przemek W.
Author: Przemek W.
Comments: 2
29 november 2013 - Ruda Śląska - Nowy Bytom, ul. Niedurnego. Przejeżdżamy przez zabytkowe Osiedle Kaufhaus - wybudowane w 1880r. dla pracowników Huty Pokój.
Author: Przemek W.
Author: Przemek W.
Comments: 2
29 november 2013 - Katowice - Nikiszowiec, Plac Wyzwolenia. Ostatni knot z podziękowaniami dla organizatorów i pozdrowieniami dla uczestników. WERSJA RUCHOMA.
Author: Przemek W.
Author: Przemek W.
Comments: 3
29 november 2013 - Chorzów - Maciejkowice, ul. Kresowa. Fotostop nieopodal dawnej stacji GKW.
Author: Przemek W.
Author: Przemek W.
29 november 2013 - Siemianowice Śląskie, ul. Głowackiego. Po lewej resztki dawnej Huty Jedność, którą 13 lat temu doprowadzono do bankructwa.
Author: Przemek W.
Author: Przemek W.
Comments: 4
30 november 2013 - Katowice Murcki, ul. Wolności. W tle charakterystyczna zabudowa przy pl. Kasprowicza.
Author: Sadorg
Author: Sadorg
30 november 2013 - Katowice Nikiszowiec, pl. Wyzwolenia. Ikarus oczekuje na gości imprezy urodzinowej na tle wspaniałej architektury Nikiszowca.
Author: Sadorg
Author: Sadorg
Comments: 2
30 november 2013 - Chorzów, ul. Legnicka. Ojcowy Ikarus na zadup^H^H.... na łonie natury ;-)
Author: Sadorg
Author: Sadorg
Comments: 2
30 november 2013 - Siemianowice Śląskie, ul. Matejki. Smutny klimat okolic Huty Jedność.
Author: Sadorg
Author: Sadorg
30 november 2013 - Bytom - Kolonia Zgorzelec. Niezwykle klimatycznie mniejsce.
Author: Sadorg
Author: Sadorg
Comments: 1
Ikarus 260.04 #3932
