Not logged in | Log in | Sign Up
Michalczewski Sp. z o.o./
MAN NL202 #67
16 august 2004 - Radom, ulica Traugutta. Jeden z dwóch manów ITSu w konfiguracji 2-2-0 zmierza do krańca przy dworcu PKP.
Author: tomek_s
Author: tomek_s
Comments: 3
23 july 2005 - Radom, pętla Dworzec PKP. Użwany MAN z Niemiec (rocznik 1992) kupiony w 2004 wraz z #68 i #69. Tak jak kilka innych radomskich autobusów z ITSu zastosowano w nim ciekawe rozwiązanie wstawiając dechy imitujące wyświetlacze. Bus jest cały czas przypisany do jednej linii. #67 i #69 do A, natomiast #49, #50, #51 do 13. A to komercyjna linia podmiejska ITSu do Jedlińska znajdującego się na trasie Radom - Warszawa, nie wchodzi w skład radomskiej komunikacji miejskiej.
Author: geronimo
Author: geronimo
Comments: 4
25 january 2006 - Radom, parking Centrum Handlowego M1 przy alei Grzecznarowskiego. Dwudrzwiowe autobusy nie mogły kursować na liniach miejskich, dlatego przewoźnik wysyłał je przede wszystkim na komercyjną linię podmiejską A. Do rzadkości można było zaliczyć ich pojawienie się na innej trasie, chociażby na bezpłatnej linii do M1. Aż niebo nabrało tego zimowego dnia nieco zagadkowego wyglądu.
Author: MZ
Author: MZ
Comments: 1
1 april 2006 - Jedlanka/Szkoła. Od 1 kwietnia wybranymi kursami autobusy linii A dojeżdżają do Jedlanki, gdzie zawracają dookoła wsi. To był akurat pierwszy kurs kierowcy po podmianie, więc nie bardzo wiedział jak pojechać i wjechał na pętlę odwrotnie niż powinien. Drajwer troszkę się bulwersował, że się go nie pytałem czy mogę robić fotki, ale dał się udobruchać :)
Author: empi
Author: empi
Comments: 1
19 january 2007 - Radom, przyst. Żeromskiego/Traugutta. Autobus na stałe przypisany do komercyjnej linii podmiejskiej A. Jak widać Radom MANem stoi :) A na poważnie, obecnie po mieście jeździ 40 wozów tej marki i jest to 3 miejsce jeśli chodzi o radomski rynek.
Author: geronimo
Author: geronimo
Comments: 2
MAN NL202 #69
16 january 2006 - Radom, parking Centrum Handlowego M1 przy alei Grzecznarowskiego. Ten autobus kursował przeważnie na komercyjnej linii podmiejskiej A, ale zdarzyło mu się również wyjechać do obsługi bezpłatnej linii łączącej dworzec PKP z M1. Linia już nie istnieje, ponieważ dyrekcja M1 zdecydowała o zaprzestaniu jej finansowania. Pasażerom pozostał dojazd tylko liniami miejskimi 11 i 21.
Author: MZ
Author: MZ
Comments: 2
29 april 2006 - Radom, skrzyż. Podwalna x Tochtermana. Objazd ul. Lekarskiej. Takie inne...
Author: geronimo
Author: geronimo
Comments: 7
23 may 2007 - Warszawa, ul. Światowida. Wychodzę ledwie bladym świtem o ósmej do fabryki, a tu nagle patrzę - kursanty (a w zasadzie jeden kursant) zajeżdżają na nowodworską pętlę. No to poczekałem, aż nawrócą i dadzą się sfotografować.
Author: tomek_s
Author: tomek_s
16 july 2007 - Warszawa, ul. Płochocińska. Wyjazd z warszawskiej zajezdni ITS. Dwudrzwiowy dortmundczyk przybył w 2004 roku w pierwszej partii używanych MAN-ów NL202. Razem z bliźniaczym #67 służył na komercyjnej linii podmiejskiej A, choć miał też gościnny występ na ósemce na Wszystkich Świętych. Po wycofaniu z Radomia zaczął przecierać szlaki w roli wozu szkoleniowego, wkrótce w jego ślady poszło jeszcze kilka NL-ek, dopóki ITS nie zaczął sprowadzać wozów specjalnie do nauki jazdy.
Author: empi
Author: empi
MAN NL202 #WR 51463
16 august 2004 - Radom, ulica Traugutta. Jeden z dwóch manów ITSu w konfiguracji 2-2-0 zmierza do krańca przy dworcu PKP.
Author: tomek_s
Author: tomek_s
Comments: 3
23 july 2005 - Radom, pętla Dworzec PKP. Użwany MAN z Niemiec (rocznik 1992) kupiony w 2004 wraz z #68 i #69. Tak jak kilka innych radomskich autobusów z ITSu zastosowano w nim ciekawe rozwiązanie wstawiając dechy imitujące wyświetlacze. Bus jest cały czas przypisany do jednej linii. #67 i #69 do A, natomiast #49, #50, #51 do 13. A to komercyjna linia podmiejska ITSu do Jedlińska znajdującego się na trasie Radom - Warszawa, nie wchodzi w skład radomskiej komunikacji miejskiej.
Author: geronimo
Author: geronimo
Comments: 4
25 january 2006 - Radom, parking Centrum Handlowego M1 przy alei Grzecznarowskiego. Dwudrzwiowe autobusy nie mogły kursować na liniach miejskich, dlatego przewoźnik wysyłał je przede wszystkim na komercyjną linię podmiejską A. Do rzadkości można było zaliczyć ich pojawienie się na innej trasie, chociażby na bezpłatnej linii do M1. Aż niebo nabrało tego zimowego dnia nieco zagadkowego wyglądu.
Author: MZ
Author: MZ
Comments: 1
1 april 2006 - Jedlanka/Szkoła. Od 1 kwietnia wybranymi kursami autobusy linii A dojeżdżają do Jedlanki, gdzie zawracają dookoła wsi. To był akurat pierwszy kurs kierowcy po podmianie, więc nie bardzo wiedział jak pojechać i wjechał na pętlę odwrotnie niż powinien. Drajwer troszkę się bulwersował, że się go nie pytałem czy mogę robić fotki, ale dał się udobruchać :)
Author: empi
Author: empi
Comments: 1
19 january 2007 - Radom, przyst. Żeromskiego/Traugutta. Autobus na stałe przypisany do komercyjnej linii podmiejskiej A. Jak widać Radom MANem stoi :) A na poważnie, obecnie po mieście jeździ 40 wozów tej marki i jest to 3 miejsce jeśli chodzi o radomski rynek.
Author: geronimo
Author: geronimo
Comments: 2