Not logged in | Log in | Sign Up
Miejskie Zakłady Autobusowe sp. z o.o./
Ikarus 260.04 #1040
2 november 2001 - Warszawa, Cm. Północny-brama zachodnia. Solówka ze Stalowej prezentuje sobą stan wizualny jaki w pierwszych latach XXI wieku był charakterystyczny dla dużej części stołecznego taboru. Zresztą pół roku później już dziobały ją kruki i wrony. Linia 250 (obecnie C50) jest najkrótszą ze wszystkich uruchamianych na Wszystkich Świętych. Łączy bramę zachodnią Cmentarza Północnego z bramą główną, przy której kończą trasę pozostałe linie cmentarne. Po drodze zatrzymuje się "na żądanie" na wszystkich przystankach, czemu zapewne zawdzięcza czarne cyfry w numerze. Mimo niewielkiego dystansu dzielącego krańce czas przejazdu potrafi się ekstremalnie wydłużyć, gdyż trasa przebiega ulicami z dopuszczonym ruchem samochodów.
Author: straszny
Author: straszny
Ikarus 260.04 #1041
Ikarus 260.04 #1043
1 november 1997 - Warszawa, ulica Świętokrzyska, za skrzyżowaniem z ul. Nowy Świat.
Linia cmentarna 276 kursowała w dniach 1-2 listopada 1997 roku na trasie:
CMENTARZ BRÓDNOWSKI /ODROWĄŻA/ – Odrowąża (powrót: Odrowąża – Staniewicka – Pożarowa – CMENTARZ BRÓDNOWSKI /ODROWĄŻA/) – 11 Listopada – Starzyńskiego – Wybrzeże Helskie – Wybrzeże Szczecińskie – most Syreny – Tamka – Kopernika – Świętokrzyska – Marszałkowska – KRÓLEWSKA (powrót: KRÓLEWSKA – Królewska – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – Świętokrzyska).
Na swojej trasie linia obsługiwała następujące przystanki:
CM. BRÓDNOWSKI /ODROWĄŻA/, STANIEWICKA, RONDO ŻABA, RONDO STARZYŃSKIEGO, TAMKA, UNIWERSYTET (tylko w kierunku Cmentarza Bródnowskiego), KRÓLEWSKA
Sama ulica Świętokrzyska została znacznie przebudowana w 2015 roku, po wybudowaniu centralnego odcinka II linii metra:
jezdnię zwężono do przekroju 1+1, poszerzając trotuary i wyznaczając drogi rowerowe (po północnej stronie ulicy - w postaci drogi dla rowerów wytyczonej wzdłuż chodnika; po stronie południowej - wytyczając jednokierunkowy pas rowerowy w osi jezdni).
Kontrowersje wzbudziły drzewa, które wzdłuż chodników ustawiono w plastikowych donicach, zamiast posadzić je w gruncie. Rozwiązanie to urzędnicy tłumaczyli obecnością licznych instalacji podziemnych (kabli, światłowodów, rur), z którymi mogłaby kolidować tradycyjna zieleń.
Jednak dwa lata później (2017), w ramach realizacji zwycięskiego projektu z budżetu partycypacyjnego pt. "Zielona Świętokrzyska", wzdłuż ulicy i na pobliskim pl. Powstańców Warszawy dokonano nasadzeń około dwustu drzew i kilku tysięcy krzewów, umieszczając w gruncie specjalne stalowe misy w celu ukierunkowania korzeni i zapobiegnięcia uszkodzeniom wspomnianych instalacji.
Zdjęcie wykonał Dariusz Kalinowski
Author: zadzior
Linia cmentarna 276 kursowała w dniach 1-2 listopada 1997 roku na trasie:
CMENTARZ BRÓDNOWSKI /ODROWĄŻA/ – Odrowąża (powrót: Odrowąża – Staniewicka – Pożarowa – CMENTARZ BRÓDNOWSKI /ODROWĄŻA/) – 11 Listopada – Starzyńskiego – Wybrzeże Helskie – Wybrzeże Szczecińskie – most Syreny – Tamka – Kopernika – Świętokrzyska – Marszałkowska – KRÓLEWSKA (powrót: KRÓLEWSKA – Królewska – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – Świętokrzyska).
Na swojej trasie linia obsługiwała następujące przystanki:
CM. BRÓDNOWSKI /ODROWĄŻA/, STANIEWICKA, RONDO ŻABA, RONDO STARZYŃSKIEGO, TAMKA, UNIWERSYTET (tylko w kierunku Cmentarza Bródnowskiego), KRÓLEWSKA
Sama ulica Świętokrzyska została znacznie przebudowana w 2015 roku, po wybudowaniu centralnego odcinka II linii metra:
jezdnię zwężono do przekroju 1+1, poszerzając trotuary i wyznaczając drogi rowerowe (po północnej stronie ulicy - w postaci drogi dla rowerów wytyczonej wzdłuż chodnika; po stronie południowej - wytyczając jednokierunkowy pas rowerowy w osi jezdni).
Kontrowersje wzbudziły drzewa, które wzdłuż chodników ustawiono w plastikowych donicach, zamiast posadzić je w gruncie. Rozwiązanie to urzędnicy tłumaczyli obecnością licznych instalacji podziemnych (kabli, światłowodów, rur), z którymi mogłaby kolidować tradycyjna zieleń.
Jednak dwa lata później (2017), w ramach realizacji zwycięskiego projektu z budżetu partycypacyjnego pt. "Zielona Świętokrzyska", wzdłuż ulicy i na pobliskim pl. Powstańców Warszawy dokonano nasadzeń około dwustu drzew i kilku tysięcy krzewów, umieszczając w gruncie specjalne stalowe misy w celu ukierunkowania korzeni i zapobiegnięcia uszkodzeniom wspomnianych instalacji.
Zdjęcie wykonał Dariusz Kalinowski
Author: zadzior
Ikarus 260.04 #1045
october 1995 - Warszawa, Zajezdnia R-13. Jeden z wielu trupów odziedziczonych po likwidowanej Pożarowej. Wydawało się, że zaraz pójdzie do kasacji (NG miał w marcu 1988), ale twardo jeździł i w kolejnym roku poszedł na NG2.
Author: Nodzyk
Author: Nodzyk
Comments: 4
Ikarus 260.04 #1047
6 march 2003 - Warszawa, przystanek Chemiczna . W 1995 roku przerzucono go na Stalową
Author: ET22-1008
Author: ET22-1008
Ikarus 260.04 #1050
Ikarus 260.04 #1051
june 1994 - Warszawa, ul. Królewska. W jezdni można dostrzec jeszcze tory, a nad nimi sieć trakcyjną, ale od kilku lat nie ma już rozjazdów umożliwiających wjazd tramwajom na plac Grzybowski.
Author: Nodzyk
Author: Nodzyk
Comments: 1
Ikarus 260.04 #1052
30 may 1998 - Dworzec Centralny Poziom -1. Autobus już skasowany. 460 Targówek - Dw. Centralny (linia skasowana 1.09.2003r)Została podzielona na linię 403 (Targówek - Natolin Płn) oraz na linię 406 (Targówek - Stare Bemowo)
Author: ET22-1008
Author: ET22-1008
Comments: 2
Ikarus 260.04 #1056
19 january 1996 - Warszawa, ul. Kasprowicza. Rok później ta solówka z dość frywolnie wymalowanymi numerami trafiła do NG2. Z widocznych na przystanku numerów linii do dziś zatrzymują się tu tylko 156 i 184.
Author: Nodzyk
Author: Nodzyk
Comments: 3
Ikarus 260.04 #1060
20 october 2005 - Warszawa. Ikarus skręca z al. Jana Pawła II w ul. Stawki. A myślałem, że wszystkie 260-ki są dodane na TWB... Tego pana nie było w spisie ;)
Author: Adam G.
Author: Adam G.
Comments: 4
12 october 2006 - Warszawa, Wybrzeże Gdyńskie - Na życzenie Zaciszanina więcej lewarków ;) .
Author: Tymbark
Author: Tymbark
Comments: 1
1 june 2007 - Warszawa, pętla Żerań FSO. Ten oto szrot został wystawiony pierwszego dnia obsługi nowej linii podmiejskiej 732 łączącej w/w pętlę z Markami.
Author: Plesim
Author: Plesim
Comments: 3
Ikarus 260.04 #1061
october 1995 - Warszawa, ul. Wyszogrodzka. Ten fragment ulicy przy skrzyżowaniu z nieistniejącą wówczas ul. Rembielińską miał jak widać nawierzchnię z kostki.
Author: Nodzyk
Author: Nodzyk
Comments: 2
Ikarus 260.04 #1062
24 may 2002 - Warszawa, Zajezdnia R-13 Stalowa. Ten egzemplarz stał sobie w kąciku i rdzewiał przez półtora roku, wszyscy poskreślali go już w swoich kajetach, a tu niespodzianka - wysłano go do remontu, po którym jeździł jeszcze do 2009 roku.
Author: straszny
Author: straszny
Comments: 2
8 june 2007 - Warszawa, pętla Gwiaździsta. Wszyscy jeździmy autobusem! Teraz również pływamy.
Author: Piotrek_2274
Author: Piotrek_2274
Comments: 3
11 september 2007 - Warszawa, Nowodwory. Teraz już tym autobusem nie pływamy (patrz zdjęcie 187554). Wszyscy też już nim nie jeżdżą - tego dnia tylko pasażerowie linii 326. :)
Author: tomek_s
Author: tomek_s
31 october 2007 - Warszawa, ul. św. Wincentego. Już wkrótce święto komunikacji miejskiej i chyba ostatni rok gdy pojawią się solówkowe lewarki (także jako kasy) na ulicach miasta.
Author: Plesim
Author: Plesim
Comments: 1
Ikarus 260.04 #1064
22 april 1994 - Warszawa, ul. Waryńskiego. Przystanek Plac Unii Lubelskiej 01. Linia 405 będąca spadkobierczynią pospiesznej `S` (a wcześniej `A bis`) łączyła Bródno-Podgrodzie z pętlą Bokserska. Od 1.05.1994 zaczęła kursować we wszystkie dni tygodnia i otrzymała numer 524.
Author: Nodzyk
Author: Nodzyk
Comments: 3
Ikarus 260.04 #1065
september 1999 - Warszawa, Żerań FSO. Linia 120 krańcowała na Żeraniu FSO w latach 1975-2004.
Author: geosunday
Author: geosunday
Comments: 1
25 july 2001 - Warszawa, dawna pętla Mańki-Wojdy. Przez blisko 8 lat peryferyjną wówczas linię 132 obsługiwała firma Tandem, ale od 1.04.2001 na linię wróciły autobusy MZA.
Author: straszny
Author: straszny
Ikarus 260.04 #1066
Ikarus 260.04 #1068
february 1995 - Warszawa, Dworzec Centralny. Obecnie w miejscu m.in. tego ogrodzonego płotem pastwiska stoją Złote Tarasy.
Author: Nodzyk
Author: Nodzyk
Comments: 1
Ikarus 260.04 #1069
15 june 1997 - Zakład Eksploatacji Autobusów R-13 Stalowa. Autobus Skasowany. Obok Ikarus 260.04 1009 i OSK
Author: ET22-1008
Author: ET22-1008
17 september 1998 - Warszawa, Zajezdnia Stalowa. W kąciku dogorywa solówka, która ostatni remont przeszła w 1989 roku. Blacharka zrobiona w zakładzie T-4 przetrwała więc dwa razy dłużej niż oryginalna fabryczna.
Author: straszny
Author: straszny
Ikarus 260.04 #1070
Ikarus 260.04 #1071
Ikarus 260.04 #1072
19 january 1996 - Warszawa, Żerań FSO. 801 oczekuje na pasażerów na pętli pod elektrociepłownią. Linia służy głównie młodzieży dojeżdżającej do warszawskich szkół, dlatego kursuje tylko w godzinach szczytu. W pozostałych porach w odległe rejony Legionowa dojeżdżają tylko autobusy prywatne.
Author: Nodzyk
Author: Nodzyk
Ikarus 260.04 #1077
Ikarus 260.04 #1078
9 june 2005 - Warszawa, ul. Powstańców Śląskich X Gen. Maczka. Bemowska dowozówka do metra w miejscu, gdzie niedługo będą tory tramwajowe.
Author: Johny_Tomala
Author: Johny_Tomala
19 january 2006 - Warszawa, ul. Marymoncka. Solówka skręca z ul. Przy Agorze.
Author: Adam G.
Author: Adam G.
Comments: 5
28 april 2006 - Warszawa, pętla Utrata. Rany julek co za buracki dzień wtedy był.
http://transport.asi.pwr.wroc.pl/2-90749.html
Author: ET22-1008
Author: ET22-1008
Comments: 1
9 may 2006 - Warszawa-Piaski, ul. Maczka. Przystanek: Obrońców Tobruku 02 (macierzysty :-) )
Author: JacekM
Author: JacekM
Comments: 3
Ikarus 260.04 #1080
october 1994 - Warszawa, ul. Zabraniecka. Przystanek ZABRANIECKA-WZT 02 obok Warszawskich Zakładów Telewizyjnych, produkujących wówczas m.in. telewizory Elemis.
Author: Nodzyk
Author: Nodzyk
Comments: 1
Ikarus 260.04 #1081
1 november 1997 - Warszawa, ul. Świętokrzyska.
Linia cmentarna 276, kursująca w dniach 1 i 2 listopada 1997 z Cmentarza Bródnowskiego (od strony ul. Odrowąża), przez Bródno, Nową Pragę, wzdłuż Wisły do mostu Syreny, następnie przez Powiśle i Śródmieście do krańca KRÓLEWSKA. Na przystankach pośrednich linia zatrzymywała się przy:
-ul. Staniewickiej;
-rondzie Żaba;
-rondzie Starzyńskiego;
-Tamce;
-Uniwersytecie (tylko w kierunku Cmentarza Bródnowskiego).
Autorem zdjęcia jest Dariusz Kalinowski
Author: zadzior
Linia cmentarna 276, kursująca w dniach 1 i 2 listopada 1997 z Cmentarza Bródnowskiego (od strony ul. Odrowąża), przez Bródno, Nową Pragę, wzdłuż Wisły do mostu Syreny, następnie przez Powiśle i Śródmieście do krańca KRÓLEWSKA. Na przystankach pośrednich linia zatrzymywała się przy:
-ul. Staniewickiej;
-rondzie Żaba;
-rondzie Starzyńskiego;
-Tamce;
-Uniwersytecie (tylko w kierunku Cmentarza Bródnowskiego).
Autorem zdjęcia jest Dariusz Kalinowski
Author: zadzior
Ikarus 260.04 #1082
Ikarus 260.04 #1084
19 january 1996 - Warszawa, ul. Chodecka. 5 lat po remoncie zżera go rdza. Za pół roku trafi do NG2. Z tyłu składak 2408.
Author: Nodzyk
Author: Nodzyk
Comments: 2
1 november 2003 - Warszawa, ul. Kołowa. W tym dniu 1084 pełnił funkcję wozu socjalnego ;)
Author: ET22-1008
Author: ET22-1008
Ikarus 260.04 #1085
22 january 2007 - Warszawa, pętla Utrata. Czy ktoś jeszcze pamięta linię 307, łaczącą Chomiczówkę z odległym Targówkiem Fabrycznym?
Author: Dawid_2248
Author: Dawid_2248
Comments: 4
16 november 2007 - Warszawa, R-4 Stalowa. Stał tam z dobre dwa miesiące. Wóz po wielu przejściach, to dziwne, że dożył aż tego roku. Miał dwa bardzo poważne wypadki.
Author: ET22-1008
Author: ET22-1008
Comments: 5
Ikarus 260.04 #1086
12 april 2007 - Warszawa, ul. Powstańców Śląskich. Stalowa solówka z nowym numerem. Zmiana nastąpiła aby oczyścić zakres 11xx dla nowych U12 na Woronicza.
Author: Plesim
Author: Plesim
2 november 1996 - Warszawa, ul. Królewska. Linia 276: Królewska > Cm. Bródnowski (Odrowąża).
Author: Nodzyk
Author: Nodzyk
Comments: 1
29 may 1998 - Warszawa, pętla Dworzec Centralny Poziom -1.
Linię 460 skasowano we wrześniu 2003.
Author: ET22-1008
Author: ET22-1008
Comments: 3
1 november 2005 - Warszawa, plac Inwalidów. Solówka na 508 to rzecz raczej niespotykana, ale 1 listopada wszystko zdażyć się może. Podczas gdy większość przegubów skierowano do obsługi linii cmentarnych, na tej tracącej już nieco na popularności linii kursowały wozy nieco krótsze.
Author: NadzórRuchu
Author: NadzórRuchu
Comments: 5
24 may 2006 - Warszawa, ul. Powązkowska. Część solówek wyróżniała się osobliwą numeracją - np. ta wraz z 1112, albo taka z Kleszczowej - 721. Tu oczywiście też się pozmieniało - starego wiaduktu nie ma, nie ma słupów tramwajowych, nie ma też widocznego w tle Conneksu, o 307 nie mówiąc.
Author: JacekM
Author: JacekM
Comments: 2
31 may 2006 - Warszawa-Sady Żoliborskie, ul. Powązkowska. Ostatni z zakresu 11xx na jakimś tajemniczym zjeździe do bazy.
Author: JacekM
Author: JacekM
Comments: 4
5 july 2006 - Warszawa, pętla Utrata Skład. Jedna z trzech wtyczek jeżdżących na tej linii. D13
Author: ET22-1008
Author: ET22-1008
Ikarus 260.04 #1089
12 january 1996 - Warszawa, dawna pętla Dworzec Centralny. 1089 to wóz, który bardzo szybko w swojej karierze nabił duży przebieg (możliwe, że obsługiwał w latach 80. odległe linie w Legionowie) i jako jeden z pierwszych ze swojej serii trafił do NG, a 6 lat później jako pierwsza solówka z tego rocznika poszedł do kasacji (choć podobne wiekiem wozy szły jeszcze na NG2).
Author: Nodzyk
Author: Nodzyk
Ikarus 260.04 #1091
Ikarus 260.04 #1092
september 1994 - Warszawa, rondo Starzyńskiego. Oprócz kafelkowych wyklejanek na szybie mamy tutaj jeszcze inny smaczek lat 90. - plecak typu kostka.
Author: Nodzyk
Author: Nodzyk
Comments: 1
Ikarus 260.04 #1093
november 1994 - Warszawa, ul. Łabiszyńska. Przystanek Krańcowy Bródno 03 (później Suwalska 03).
Author: Nodzyk
Author: Nodzyk
Ikarus 260.04 #1096
29 april 1994 - Warszawa, ul. Modlińska. Szczytowe 801 z Żerania do Legionowa to też domena solówek z "Pożarowej". Ich znakiem rozpoznawczym były zderzaki malowane na biało, podczas gdy wozy przeniesione na "Stalową" szybko otrzymywały obowiązujący tam kolor brązowy.
Author: Nodzyk
Author: Nodzyk
Comments: 4
Ikarus 260.04 #111
5 may 1994 - Warszawa, ul. Bracka. Solówka po NG2 w Kapenie zmierza z pętli Instalatorów na Mariensztat.
Author: Nodzyk
Author: Nodzyk
Comments: 1
Ikarus 260.04 #1110
12 july 1997 - Warszawa. Zakład Eksploatacji Autobusów R-13 "Stalowa". Wóz z 1982 roku. Do 1987r jeździł jako #434, później przerzucono go na "Pożarową" R-8, a w 1993 roku trafił na "Stalową". Pojeździł na "stalowskich" liniach 10 lat, po czym trafił na "Ostrobramską" R-10 i tam nadano mu nowy numer 1211.
Author: ET22-1008
Author: ET22-1008
Comments: 3
Ikarus 260.04 #1111
20 october 1997 - Warszawa, ul. Książęca / Kruczkowskiego. Kolejna ciekawostka archeologiczna - resztki linii tramwajowej na Powiśle. Do 1960 roku kursowała tędy dziewiątka.
Author: straszny
Author: straszny
Comments: 4
2000 - Warszawa. Pl. Hallera. Woz wypisany ze stanu w 2003 roku. Jest to jedyne zdjęcie #1111 na TWB. Niestety jakość pozostawia wiele do zyczenia.
Author: ET22-1008
Author: ET22-1008
Comments: 7
Ikarus 260.04 #1112
14 february 2006 - Warszawa. Porno na zakładzie Stalowa (BTW ostatnie zdjęcie z Zenita)
Author: ET22-1008
Author: ET22-1008
Comments: 1
14 february 2006 - Warszawa, zajezdnia R13 Stalowa. Rozbierana sesja z okazji walentynek :)
Author: ET22-1008
Author: ET22-1008
Comments: 2
16 february 2006 - Warszawa, zajezdnia R-13 Stalowa. Kassung. Dwa dni wcześniej stał jeszcze obrócony o 180 stopni :)
Author: lipton
Author: lipton
Comments: 3
Ikarus 260.04 #1114
august 1995 - Warszawa, dawna pętla Huta. Wóz 1114 kilka dni po opuszczeniu zakładu remontowego T-4, gdzie przechodził tzw. odbudowę czyli drugą naprawę główną.
Author: Nodzyk
Author: Nodzyk
Ikarus 260.04 #1118
12 april 2007 - Warszawa, ul. Powstańców Śląskich. Stalowa solówka z nowym numerem. Zmiana nastąpiła aby oczyścić zakres 11xx dla nowych U12 na Woronicza.
Author: Plesim
Author: Plesim
2 november 1996 - Warszawa, ul. Królewska. Linia 276: Królewska > Cm. Bródnowski (Odrowąża).
Author: Nodzyk
Author: Nodzyk
Comments: 1
29 may 1998 - Warszawa, pętla Dworzec Centralny Poziom -1.
Linię 460 skasowano we wrześniu 2003.
Author: ET22-1008
Author: ET22-1008
Comments: 3
1 november 2005 - Warszawa, plac Inwalidów. Solówka na 508 to rzecz raczej niespotykana, ale 1 listopada wszystko zdażyć się może. Podczas gdy większość przegubów skierowano do obsługi linii cmentarnych, na tej tracącej już nieco na popularności linii kursowały wozy nieco krótsze.
Author: NadzórRuchu
Author: NadzórRuchu
Comments: 5
24 may 2006 - Warszawa, ul. Powązkowska. Część solówek wyróżniała się osobliwą numeracją - np. ta wraz z 1112, albo taka z Kleszczowej - 721. Tu oczywiście też się pozmieniało - starego wiaduktu nie ma, nie ma słupów tramwajowych, nie ma też widocznego w tle Conneksu, o 307 nie mówiąc.
Author: JacekM
Author: JacekM
Comments: 2
31 may 2006 - Warszawa-Sady Żoliborskie, ul. Powązkowska. Ostatni z zakresu 11xx na jakimś tajemniczym zjeździe do bazy.
Author: JacekM
Author: JacekM
Comments: 4
5 july 2006 - Warszawa, pętla Utrata Skład. Jedna z trzech wtyczek jeżdżących na tej linii. D13
Author: ET22-1008
Author: ET22-1008
Ikarus 260.04 #1201
Ikarus 260.04 #1201
1 february 2005 - Warszawa, ul.Kijowska. Aktualna solówka numer 1 na "Ostrobramskiej" oraz mega-rudera na Targowej :/
Author: madve
Author: madve
Comments: 1