Not logged in | Log in | Sign Up
Miejskie Zakłady Autobusowe sp. z o.o./
Solaris Urbino 12 electric #1901
19 july 2015 - Warszawa, ul. Krucza.
Z widokiem na nieco rozebrany Centralny Dom Towarowy, który 22 lipca obchodził 64. urodziny.
Pozdrowienia dla kierowcy.
Author: mzk804
Z widokiem na nieco rozebrany Centralny Dom Towarowy, który 22 lipca obchodził 64. urodziny.
Pozdrowienia dla kierowcy.
Author: mzk804
29 december 2015 - 13:23, Warszawa - Śródmieście, ulica Nowy Świat. Miałem okazję przejechać się jako pasażer jednym z dziesięciu. Całkiem przyjemnie wewnątrz.
222 Bielańska → Spartańska
Author: Konrad Bek
222 Bielańska → Spartańska
Author: Konrad Bek
Solaris Urbino 12 electric #1902
25 june 2015 - Warszawa, pętla Witolin. W dniu dzisiejszym zadebiutowały na linii pierwsze warszawskie elektryki.
Author: Domas
Author: Domas
Comments: 4
25 june 2015 - Warszawa, skrzyżowanie ul. Rakowieckiej z al. Niepodległości.
Author: mzk804
Author: mzk804
Comments: 1
28 august 2015 - Warszawa, ul. Bielańska. Solaris po spędzonej na CWSie przerwie na ładowanie wraca do obsługi linii 222 w popołudniowym szczycie.
Author: Kubul
Author: Kubul
Comments: 1
28 december 2015 - 15:43, Warszawa - Śródmieście, ulica Krakowskie Przedmieście. Oprócz 222 gdzie jeszcze można spotkać elektryki?
222 Spartańska → Bielańska
Author: Konrad Bek
222 Spartańska → Bielańska
Author: Konrad Bek
Comments: 3
30 december 2015 - 13:05, Warszawa, ulica Bielańska, początek/końcówka dla elektryków.
222 Bielańska → Spartańska
Author: Konrad Bek
222 Bielańska → Spartańska
Author: Konrad Bek
Solaris Urbino 12 electric #1903
30 july 2015 - Warszawa, ul. Senatorska. Dlaczego niektóre kursy 222 są skrócone do Placu Bankowego, czyli o jeden przystanek?
Author: jacekso
Author: jacekso
Comments: 5
28 december 2015 - 14:43, Warszawa - Śródmieście, ulica Nowy Świat. Wszyscy mają elektryki, mam i ja.
222 Bielańska → Spartańska
Author: Konrad Bek
222 Bielańska → Spartańska
Author: Konrad Bek
11 october 2018 - Warszawa, pętla Metro Młociny.
Pora roku taka, że po pracy bywa trudno o dobre słońce w ciekawszych miejscach, a i tu niewiele później go nie było. Tak czy siak, na zdjęciu mamy solarisa wypożyczonego do KMŁ, jako wóz demonstracyjny przed przyszłorocznymi dostawami zamówionych elektryków.
Author: mzk804
Pora roku taka, że po pracy bywa trudno o dobre słońce w ciekawszych miejscach, a i tu niewiele później go nie było. Tak czy siak, na zdjęciu mamy solarisa wypożyczonego do KMŁ, jako wóz demonstracyjny przed przyszłorocznymi dostawami zamówionych elektryków.
Author: mzk804
Comments: 2
Solaris Urbino 12 electric #1904
15 may 2016 - Warszawa, plac Marszałka Józefa Piłsudskiego. Wybaczcie ten słup, miałem tak zawiane już oczy tego wietrznego dnia, że nie zauważyłem go. :D
Author: Mateusz Machel
Author: Mateusz Machel
Comments: 5
20 may 2016 - Warszawa, skrzyżowanie ulic: Woronicza i Wołoskiej.
Pozytywny odbiór tych pojazdów zakłóca głośna praca drzwi. Na przystanku cicho - a tutaj nagle trzask!
Author: piotr_kosz
Pozytywny odbiór tych pojazdów zakłóca głośna praca drzwi. Na przystanku cicho - a tutaj nagle trzask!
Author: piotr_kosz
Comments: 2
12 april 2018 - 15:38 - Warszawa - Plac Unii Lubelskiej.
222 Konwiktorska → Spartańska.
Author: Grzegorz Macura
222 Konwiktorska → Spartańska.
Author: Grzegorz Macura
Solaris Urbino 12 electric #1905
18 may 2016 - 19:45 - Warszawa, ul. Krakowskie Przedmieście.
222 Bielańska → Spartańska.
Author: Grzegorz Macura
222 Bielańska → Spartańska.
Author: Grzegorz Macura
19 october 2017 - Warszawa, ul. Mostowa. Będąc dziś na noworocznym spacerze na Starówce przypomniałem sobie, że mam fotkę autobusu na jednej z "niedostępnych" tamtejszych ulic. I w sumie kiedyś miałem ją tu wrzucić :) Ponad trzy lata temu dostaliśmy z kumplem robotę specjalną polegającą na pilotażu autobusów przewożących gości na pogrzeb do jednej z podwarszawskich miejscowości. Msza pogrzebowa odbyła się na Zamku Królewskim, więc dwa Solarisy podstawiliśmy na ul. Podwale, która wcześniej była już "obstawiona" przez Straż Miejską (pilnowali, aby zachowana była tam przejezdność). Jako, że obsuwa była już na początku, a do przejechania mieliśmy ok. 30 kilometrów (w dodatku w godzinach szczytu), to trzeba było zmienić pierwotną trasę i po szybkim rozpoznaniu wykorzystane zostały ulice, na które nawet osobówki nie mogą wjeżdżać. Była to również doskonała okazja do wykonania fotek ;) Niestety partyzanckich... Na zdjęciu "elektryk" #1905 zjeżdża w dół ze skarpy warszawskiej ul. Mostową by za chwilę poprzez ul. Boleść dotrzeć do Wisłostrady. Za nim jechał jeszcze #1910, radiola zamykająca "konwój" oraz kilka prywatnych pojazdów zmierzających na tą samą uroczystość. Na koniec: ciekaw jestem czy ma ktoś jakieś inne zdjęcie z autobusem z tej ulicy (najlepiej nie z imprezy)?
Author: lipton
Author: lipton
Solaris Urbino 12 electric #1906
28 august 2015 - Warszawa, ul. Senatorska. Będąc w Warszawie nie mogłem odmówić sobie złapania nowych elektrycznych Solarisów. Dlaczego folia przeciwsłoneczna na przedniej szybie jest zielona? Kolor co prawda nie jest jaskrawy, ale moim zdaniem wygląda to gorzej, niż zwalczane oklejenia autorstwa niektórych kierowców (oczywiście te wykonane starannie, czarne bądź pasujące do barw nadwozia).
Author: Kubul
Author: Kubul
19 september 2015 - Warszawa, ul. Woronicza. Do zajezdni "Woronicza" można dziś było dojechać trzema liniami specjalnymi: dwiema autobusowymi (DTP, 100) i jedną tramwajową (D).
Author: jacekso
Author: jacekso
24 october 2015 - Warszawa, ul. Konstruktorska -> Racjonalizacji. 222 na trasie objazdowej związanej z kolejnym etapem modernizacji ul. Wołoskiej.
Author: Kubul
Author: Kubul
12 november 2021 - 13:39 - Warszawa, ul. Nowy Świat.
222 Spartańska → Bielańska.
Author: Grzegorz Macura
222 Spartańska → Bielańska.
Author: Grzegorz Macura
Solaris Urbino 12 electric #1907
29 june 2015 - Warszawa, ul. Miodowa.
Kiedyś jeździły tędy trolejbusy, teraz mamy autobusy elektryczne.
Author: mzk804
Kiedyś jeździły tędy trolejbusy, teraz mamy autobusy elektryczne.
Author: mzk804
Comments: 5
2 june 2017 - [opis zmieniony] Warszawa, ul. Jazdów. I po zagadce (raczej i tak prostej), której w zasadzie w ogóle nie było, bo kolega Iwo dodał ujęcie z tego samego miejsca mniej więcej w tym samym czasie. W dniach 31.05 - 2.06.2017 r. odbywała się u nas Bardzo Ważna Konferencja. Wobec tego mieliśmy kilka (a dokładnie osiem) linii specjalnych. Które w dodatku jeździły w ciekawe miejsca :) Tutaj dwa "elektryki", podczas trzeciego dnia trwania imprezy, po dowiezieniu gości w miejsce docelowe oczekują na dalsze dyspozycje Nadzoru Ruchu. Są to prawdopodobnie pierwsze autobusy, które "zaliczyły" tę krótką śródmiejską uliczkę. Choć nie można nie wspomnieć, że daaawno temu... kursowały tutaj tramwaje! Tak, to prawda :) Choć nie kursowały liniowo.
Author: lipton
Author: lipton
Comments: 2
Solaris Urbino 12 electric #1908
1 june 2018 - Warszawa, zajezdnia R-1 Woronicza. Jeśli chodzi o pojazdy elektryczne, to duże nadzieje budzą pojazdy z wodorowym ogniwem paliwowym. Zalety są znaczące: duży zasięg i brak emisji spalin - z rury wylatuje para wodna. Kluczowe jest ogniwo paliwowe. Póki co jednak do jego produkcji są potrzebne duże ilości platyny, która należy do metali o bardzo wysokiej cenie. Z tego powodu pojazdy z ogniwem paliwowym są najdroższe w zakupie. Kolejna kwestia to infrastruktura do produkcji, dystrybucji i tankowania wodoru, który jest gazem trudnym w przechowywaniu. Dodatkowo ogniwo paliwowe potrzebuje wodoru o wysokiej czystości. Nad tymi zagadnieniami technicznymi są prowadzone liczne prace. Kilka firm planuje wprowadzenie na rynek wodorowych ciężarówek (np. Nikola z Iveco), autobusy też pojawiają się w ramiach pilotażowych projektów.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 2
27 may 2019 - Warszawa, al. Polski Walczącej. W tle Kopiec Powstania Warszawskiego (121 m n.p.m.)
Author: Sadorg
Author: Sadorg
Comments: 8
Solaris Urbino 12 electric #1909
15 may 2016 - Warszawa, ul. Bielańska. Przyznam szczerze, robią robotę te elektryki, ale czy bym chciał takim jeździć to nie wiem. Jednak musi gdzieś ten motor mruczeć sobie. :D
Author: Mateusz Machel
Author: Mateusz Machel
7 july 2016 - Warszawa, ul. Krakowskie Przedmieście. Urbino 12 Electric - autobus w pewnym sensie rewolucyjny - zaprezentowano w 2012 r., a do stolicy pierwsza seria trafiła w 2015 r. Pojemność baterii litowo-jonowych rzędu 200 kWh pozwoliła na eksploatację na liniach. Było to już sporo, dając zasięg rzędu 150 km przy pełnym naładowaniu, jednak wciąż za mało wobec brygad całodziennych liczących 200-350 km. Wymusiło to budowę ładowarki pantografowej na pętli Spartańska. Wykonała ją Ekoenergetyka z Zielonej Góry, specjalizująca się w produkcji ładowarek do elektrobusów. Ładowarka na pętli ma moc 200 kW, co pozwala na doładowanie pojazdu w 10 minut na kolejne 20 km. Cena tego wozu wyniosła 2,2 mln zł za sztukę, obecnie trzeba się liczyć z cenami 2,7 mln zł. Jedna ładowarka pantografowa na pętlę kosztuje około 0,4 mln zł. Z kolei na ul. Konwiktorskiej w 2019 r. Medcom wykonał 2 ładowarki - jedną dla Ursusów, a drugą dla Solarisów o wysokiej mocy 400 kW. Rozbieżność ta wynika z niekompatybilności pantografów Ursusa i Solarisa - już na początku więc mamy do czynienia z potrzebą zadbania o standardowe rozwiązania.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 2
1 june 2017 - Warszawa, al. Sendlerowej (czyli fragment placu przed Muzeum Historii Żydów Polskich). Dziś przypada 77. rocznica wybuchu powstania w getcie warszawskim. Z tej okazji zawsze po ulicach miasta kursował zabytkowy tramwaj oznaczony "gwiazdą Dawida". Nie wiem czy tak też było w tym roku. Dlatego dodaję inną fotkę, wykonaną w miejscu symbolicznym dla Żydów. Na zdjęciu autobus linii EFC - POL oczekujący na pasażerów pod muzeum POLIN w związku z odbywającą się wówczas 28. Konferencją Europejskiego Centrum Fundacji (więcej o tym wydarzeniu choćby
tutaj lub tutaj). Z prawej widoczny fragment Pomnika Bohaterów Getta. Niestety nie dało się zrobić ujęcia z samym pomnikiem, bo primo - nie była to impreza miłośnicza, więc pole manewru było ograniczone. Secundo, ograniczony (i to nawet bardzo) był również czas na wykonanie takiego ujęcia. Do tego warunki oświetleniowe były dalekie nawet od dobrych (ciemnica od tej strony plus jupitery w obiektyw z drugiej). Niemniej powtórzenie takiego kadru w dającej się przewidzieć przyszłości jest raczej niemożliwe. Z dedykacją dla kolegi `5554` :)
Author: lipton
Author: lipton
1 june 2017 - Warszawa, ul. Anielewicza. W drugim dniu Konferencji EFC wjeżdżaliśmy bodaj pod najciekawsze miejsce (w które trzeba było dowieźć gości), tj. pod główne wejście Muzeum Historii Żydów Polskich. Wjazd tam możliwy jest przez al. Sendlerowej, która de facto jest chodnikiem :) Aby się na niego dostać trzeba przejechać przez peron przystanku NALEWKI-MUZEUM 02 (co widzimy na zdjęciu). Wjeżdżanie tu oczywiście odbywało się pod nadzorem Służb Nadzoru Ruchu. Ponadto szoferzy musieli uważać na widoczne w tle drzewo, ponieważ dawno nie było przycinane. A jego nisko zwisające konary o mały włos w ogóle uniemożliwiłyby wjazd tam. Po przeprowadzeniu próby uznaliśmy, że jest to jednak możliwe do wykonania w sposób bezpieczny.
Author: lipton
Author: lipton
Comments: 4
Solaris Urbino 12 electric #1910
3 september 2016 - Warszawa, rondo gen. Charles’a de Gaulle’a. Nie lubię szerokich kątów :/
Author: mario
Author: mario
Comments: 5
15 may 2017 - Warszawa. Rzut oka na spokojne Krakowskie Przedmieście wieczorową porą.
Author: dominiqus
Author: dominiqus
Comments: 6
21 march 2018 - 16:00, Nadarzyn, teren Ptak Warsaw Expo. Oprócz elektryczne Ursusa z MZA, pojawił się też elektryczny SU, może to w związku z dostawą kolejnych SU12e. ;-)
Author: Konrad Bek
Author: Konrad Bek
