Not logged in | Log in | Sign Up
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne - Lublin - sp. z o.o./
Ursus T70116 #3894
14 february 2014 - Lublin, ul. Armii Krajowej.
Moje wrażenia na temat polskich trolejbusów marki Ursus są ciekawe. Trudno ocenić markę po przejażdżce jednym pojazdem, jednak zastanawia mnie jaki jest przewidywany okres eksploatacji takiego pojazdu.
Author: mzk804
Moje wrażenia na temat polskich trolejbusów marki Ursus są ciekawe. Trudno ocenić markę po przejażdżce jednym pojazdem, jednak zastanawia mnie jaki jest przewidywany okres eksploatacji takiego pojazdu.
Author: mzk804
Comments: 20
14 april 2014 - Lublin, ul. Droga Męczenników Majdanka. Pierwszy Ursus/Bogdan napotkany w Lublinie. Wrażenia z jazdy całkiem pozytywne. W środku więcej miejsca niż w solarisach przez to, że cały osprzęt znajduje się na dachu. Czas pokaże czy był to dobry zakup.
Author: Karol Grzonka
Author: Karol Grzonka
Comments: 3
1 november 2014 - Lublin, al. Piłsudskiego. Dzień się kończy, trzeba iść na pociąg.
Author: jacekso
Author: jacekso
Comments: 1
19 november 2014 - Lublin, al. Unii Lubelskiej. Ursus podpina się do sieci trakcyjnej. Nowa linia 154 kursuje na trasie Zana ZUS - Chodźki Szpital i z racji braku lewoskrętu na rondzie Lubelskiego Lipca `80 pojawiają się na niej tylko trolejbusy wyposażone w baterie trakcyjne lub agregat spalinowy.
Author: Karol Grzonka
Author: Karol Grzonka
Comments: 4
Ursus T70116 #3895
5 november 2013 - Lublin, zajezdnia Helenów. Oto jeden z dwóch pierwszych Bogdanów jakie dotarły do MPK. Na chwilę obecną można przyczepić się do niechlujnej zabudowych osprzętu na dachu. Mi osobiście nie przypadła do gustu też czarna listwa na pasie przednim, znana z Autosanów. Na wizualizacji Banana trolejbus przezentował się zgrabniej > LINK.
Author: 16v
Author: 16v
Comments: 18
15 april 2014 - Lublin, ul. Pancerniaków / ul. Grygowej. Na tym rondzie trolejbusy nawracają do przystanku początkowego Pancerniaków.
Author: Karol Grzonka
Author: Karol Grzonka
Comments: 4
16 april 2014 - Lublin, ul. Zana. Już niedługo trolejbusy na tym rondzie będą mogły jeździć w każdym kierunku.
Author: Karol Grzonka
Author: Karol Grzonka
Comments: 1
18 april 2014 - Lublin, ul. Fabryczna. Przedstawiciel najnowszej rodziny trolejbusów Ursus T70116 montowanych w Lublinie.
Author: Sławomir Kołodziej
Author: Sławomir Kołodziej
13 november 2014 - Lublin, Grygowej. Ursusy dzięki bateriom litowo-polimerowym umieszczonym na dachu mogą pokonać około 4 kilometrów bez korzystania z trakcji. W rzeczywistości jest to mozolna podróż z prędkością około 20 km/h. Pozdrowienia dla sympatycznego kierowcy.
Author: 16v
Author: 16v
Comments: 2
13 november 2014 - Wnętrze Ursusa jest wysokie i sprawia wrażenie przestronnego. Oszczędności widać na każdym kroku- byle jakie listwy wykończeniowe, rampa oraz łączenia poręczy rodem z Jelcza, staromodne uchwyty dla pasażerów podróżujących na stojąco - a to i tak przecież ponad standardowa wersja tego co jeździ po Kijowie. Podczas jazdy na bateriach system klimatyzacji oraz ogrzewania nie pracuje. Biorąc pod uwagę znikomą różnicę w cenie w stosunku do Solarisa, Bogdany można uznać za kolejny już niefortunny zakup ZTM.
Author: 16v
Author: 16v
Comments: 7
Ursus T70116 #3896
19 december 2013 - Lublin, pętla Zana ZUS. Pierwszy dzień jazdy liniowej trolejbusów Ursus-Bogdan T701.16 w Polsce. Przejechałem dzisiaj 12,5 km tymi pojazdami w celu ich przetestowania z perspektywy pasażera i zupełnie obiektywnie mogę powiedzieć że nie taki diabeł straszny jak go malują. Oto moje odczucia po testach:
-w trolejbusie jest bardzo ciepło.
-przestronne wnętrze pozwala na szybką wymianę pasażerów (trochę jak w ikarusie 260);
-podczas jazdy jest bardzo cichy (po dłuższej jeździe nieco przeszkadza dźwięk nagrzewnic, ale trudno nie używać ich o tej porze roku);
-pod względem trzasków, wibracji i innych niepożądanych dźwięków pojazd jest znacznie solidniej wykonany od autosanów sancity;
-kabina kierowcy jest szczelnie odizolowana od przedziału pasażerskiego od podłogi po sufit co zapewne będzie korzystne dla kierujących.
Z uwagi na krótki postój i zastawioną zatokę zdążyłem wykonać tylko takie dwa poglądowe zdjęcia z zewnątrz. W momencie dodawania zdjęcia zjazdów awaryjnych nie odnotowano.
Author: 2250
-w trolejbusie jest bardzo ciepło.
-przestronne wnętrze pozwala na szybką wymianę pasażerów (trochę jak w ikarusie 260);
-podczas jazdy jest bardzo cichy (po dłuższej jeździe nieco przeszkadza dźwięk nagrzewnic, ale trudno nie używać ich o tej porze roku);
-pod względem trzasków, wibracji i innych niepożądanych dźwięków pojazd jest znacznie solidniej wykonany od autosanów sancity;
-kabina kierowcy jest szczelnie odizolowana od przedziału pasażerskiego od podłogi po sufit co zapewne będzie korzystne dla kierujących.
Z uwagi na krótki postój i zastawioną zatokę zdążyłem wykonać tylko takie dwa poglądowe zdjęcia z zewnątrz. W momencie dodawania zdjęcia zjazdów awaryjnych nie odnotowano.
![poglądowe zdjęcia z zewnątrz](\"http://static.pokazywarka.pl/i/2540316/288330.jpg\"){kind=link}
Author: 2250
Comments: 14
4 january 2014 - Lublin, ul. Droga Męczenników Majdanka. Te wozy to można pochwalić chyba tylko za napęd i przestronne wnętrze. Są strasznie wysokie, wygląda to niezbyt fajnie, szczególnie gdy porównujemy je na pętli z Solarisami w pobliżu. Podczas jazdy moją uwagę zwróciło wykończenie, a dokładniej pionowe listwy na słupkach między oknami - każda listwa wycięta była inaczej, żadna nie była dobrze dopasowana, można było nimi ruszać na lewo i prawo, a najlepsze były ślady po długopisie w celu zaznaczenia właściwego kształtu do wycięcia. Trochę to dziwne, że takie elementy nie są przygotowane do właściwego montażu, tylko trzeba docinać i kombinować, żeby pasowały.
Author: Gumiś
Author: Gumiś
Comments: 7
14 april 2014 - Lublin, stara pętla Abramowice. Bogdan/Ursus 3896, a za nim 3 solarisy z napędem Skody. Wówczas kursowały tu 3 linie trolejbusowe - 151, 152 i 160.
Author: Karol Grzonka
Author: Karol Grzonka
Comments: 1
15 april 2014 - Lublin, ul. Doświadczalna. Jedyny Bogdan/Ursus, którego liniowo widziałem na bateriach.
Author: Karol Grzonka
Author: Karol Grzonka
Comments: 8
13 september 2015 - Lublin, ul. Łęczyńska. Odnowiona ulica prezentuje się bardzo dobrze, za to okoliczna dzielnica z wieloma walącymi się budynkami to obraz upadku. Na środku widoczny koncept z czerwonym obszarem - nie do końca wiem, co ma oznaczać, ale nie śledziłem ostatnio wszystkich zmian w przepisach dotyczących oznakowania poziomego.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 3
16 august 2017 - Lublin, ul. Muzyczna. Trolejbus przejechał przez nowy most nad Bystrzycą, usprawniający połączenie wschodniej i zachodniej części miasta, pozwalający ominąć zatłoczoną ul. Narutowicza i szybko dotrzeć do dworca PKP. Pobliski most na al. Piłsudskiego powstał w okresie międzywojennym, zaś w górę rzeki kolejny most jest na ul. Krochmalnej. Plany urbanistyczne przewidywały niegdyś przedłużenie ul. Zana, budowę mostu i przebicie ulicy do ul. Krochmalnej, i dalej - do ul. Smoluchowskiego.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 2
22 september 2018 - Lublin, ul. Królewska. Jeśli ostrość okaże się nieakceptowalna, foto pójdzie do kosza.
Author: wg
Author: wg
Comments: 1
23 april 2023 - W przeciwieństwie do zdjęcia wnętrza Pawła, w tym roku można przytoczyć hasło reklamowe 40. rocznicy Lubelskiego Lipca 1980, które ten wóz miał na drzwiach: "#tu się zaczęło", jeżeli chodzi o kasacje tych wozów.
Author: kt4dt
Author: kt4dt
Comments: 10
Ursus T70116 #3897
15 april 2014 - Lublin, ul. Lubartowska. Parametr już mało korzystny, ale fotka chyba nie najgorsza.
Author: Karol Grzonka
Author: Karol Grzonka
Comments: 1
1 october 2015 - Lublin, ul. Diamentowa. Ursus na nowym odcinku sieci trakcyjnej.
Author: Karol Grzonka
Author: Karol Grzonka
Comments: 1
1 june 2016 - Lublin, ul. Bohaterów Monte Cassino. Bogdan/Ursus na nowej linii 161 łączącej Węglin z Felinem.
Author: Karol Grzonka
Author: Karol Grzonka
Comments: 2
27 august 2017 - Lublin, Al. Racławickie. Tutaj co chwilę widać trolejbus na linii 151, 155 lub 158. Głębiej w centrum, na Krakowskim Przedmieściu, dominują jednak autobusy.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 4
30 january 2019 - Lublin, ul. Zana. Zana to prawdziwie trolejbusowa ulica. Obecnie posiada ona sieć trakcyjną na całej długości. Przez widoczne na zdjęciu miejsce przejeżdżają linie: 154, 155, 157, 158, 161. Linia 157 w tym miejscu kończy trasę, pojazdy nie jeżdżą na niej za często, bo co 30 minut. 158 kursuje obecnie co 15 minut, podobnie 155; 161 co 20 min, a 154 rzadziej, bo co 30 min. Występowanie wyłamującej się z modułowego taktu linii 161, kursującej co 20 minut (nie jest to wielokrotność 15 minut jak dla pozostałych linii) utrudnia koordynację rozkładów jazdy. Aby wszystko dawało się teoretycznie zgrać w całość, 161 powinno kursować co 15 minut.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 1
Ursus T70116 #3898
21 january 2014 - Lublin, ul. Droga Męczenników Majdanka.
Tak naprawdę to Ursusy nie różnią się szczególnie od Solarisów w komforcie jazdy dla przeciętnego Nowaka. Troche niedoróbek jest, ale po co tym pisać. Dzięki umiejscowaniu akumualatorów na dachu, wnętrze jest bardziej przestronne i pojemniesze przede wszystkim.
Author: P_B
Tak naprawdę to Ursusy nie różnią się szczególnie od Solarisów w komforcie jazdy dla przeciętnego Nowaka. Troche niedoróbek jest, ale po co tym pisać. Dzięki umiejscowaniu akumualatorów na dachu, wnętrze jest bardziej przestronne i pojemniesze przede wszystkim.
Author: P_B
Comments: 10
14 april 2014 - Lublin, ul. Armii Krajowej. No i Bogdan/Ursus widziany z góry.
Author: Karol Grzonka
Author: Karol Grzonka
Comments: 4
13 october 2014 - Lublin, ul. Bohaterów Monte Cassino. Ursus pruje z opuszczonymi pałąkami.
Author: empi
Author: empi
Comments: 8
29 march 2015 - Lublin, ul. Dekutowskiego. W Lublinie, jeśli tylko jest miejsce i możliwość, to nową ulicę buduje się w układzie 2x2, nawet jeśli przez najbliższe 10 lat tak szeroka trasa nie będzie jeszcze potrzebna i wystarczyłaby na początek 1x2. Przykład: Dekutowskiego, przedłużenie Jana Pawła II, Zelwerowicza, ulice przy stadionie. Nie starcza przez to pieniędzy na remonty istniejących ulic.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 4
11 december 2022 - Lublin, ul. Grygowej. Jeszcze jedno zdjęcie z niedzielnego ataku zimy. W śnieżnej zamieci niknął widok na siną dal.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 1
Ursus T70116 #3899
16 july 2014 - Lublin, zajezdnia Helenów. Oto kolejny nowy Bogdan-Ursus. Oby służył jak najdłużej i niezawodnie. Wozy z tej serii chyba jeszcze nie wyjechały na linie.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 8
19 november 2014 - Lublin, al. Józefa Piłsudskiego. Coraz więcej Bogdanów/Ursusów jeździ, więc o takie spotkania będzie coraz łatwiej.
Author: Karol Grzonka
Author: Karol Grzonka
Comments: 6
6 september 2019 - Lublin, ul. Łęczyńska. Na linii 159 do spotkania są zarówno pojazdy 12 jak i 18 metrowe.
Author: Karol Grzonka
Author: Karol Grzonka
Ursus T70116 #3900
9 september 2014 - Lublin, ul. Kunickiego. Trolejbusy pojechały Kunickiego już w pierwszym roku lubelskiej sieci trolejbusowej - 1953 r. Trolejbusy JaTB-2 dotarły wówczas do ul. Mickiewicza, gdzie trudno szukać śladów po niegdysiejszej pętli. W 1961 r. linię przedłużono do Abramowic, gdzie dojeżdżały już Skody 8Tr jeszcze o starych numerach 100-135. Natomiast dnia 28.06.2014 r. trolejbusy pojechały jeszcze dalej ulicą Abramowicką do Szymonowica - tym razem Bogdany i Trollina.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 1
1 october 2015 - Lublin, ul. Zemborzycka. 3900 na nowej trasie linii 160 czyli, zamiast do pętli Abramowice trasę wydłużono do pętli Os. Poręba.
Author: Karol Grzonka
Author: Karol Grzonka
Comments: 1
11 june 2017 - Lublin, Al. Racławickie. Na korzyść trolejbusów przemawia brak emisji zanieczyszczeń, co poprawia warunki życia w mieście. Stężenie spalin w obrębie gęsto zabudowanych ulic jest bowiem największe i przekłada się na kilkukrotnie większą zapadalność na choroby. Dodatkowo, napęd elektryczny jest cichszy niż spalinowy, co zapewnia niską uciążliwość ruchu tych pojazdów komunikacji.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 8
Ursus T70116 #3901
7 august 2016 - Lublin, ul. Droga Męczenników Majdanka. Bogdan/Ursus z Pomnikiem Walki i Męczeństwa na Majdanku.
Author: Karol Grzonka
Author: Karol Grzonka
Comments: 1
14 february 2017 - Lublin, ul. Diamentowa. Ursus 3901 na linii 157, a za nim 3922 na linii 160.
Author: Karol Grzonka
Author: Karol Grzonka
Ursus T70116 #3902
15 february 2017 - Lublin, ul. Gabriela Narutowicza. W przeciwieństwie do Gdyni w Lublinie odpinanie się od sieci trakcyjnej trolejbusów odbywa się w ruchu i to zarówno w przypadku ursusów jak i solarisów.
Author: Karol Grzonka
Author: Karol Grzonka
Comments: 2
23 july 2018 - Lublin, ul. Krochmalna. Skrzyżowanie w przebudowie i 3 trolejbusy w ruchu bez sieci. Ursusy elektrycznie, na bateriach, a Solaris na agregacie.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
6 september 2019 - Lublin, ul. Gazowa. Taki inny kadr z okolic dworca, który w niedalekiej przyszłości ma przejść remont.
Author: Karol Grzonka
Author: Karol Grzonka
Comments: 1
15 september 2021 - Lublin, ul. Lubelskiego Lipca `80. 3902 na linii 154 omija 2411 na 25, który dla linii autobusowej jest przystankiem końcowo-początkowym.
Author: Karol Grzonka
Author: Karol Grzonka
Comments: 1
Ursus T70116 #3903
6 september 2019 - Lublin, ul. Gospodarcza. Ursus upadł, ale z częściami do tych trolejbusów chyba większych problemów nie powinno być.
Author: Karol Grzonka
Author: Karol Grzonka
Comments: 2
Ursus T70116 #3904
30 september 2015 - Lublin, al. Unii Lubelskiej. Trolejbusy jeżdżą tędy od 2014 r. - jak na razie jedynie linia 154. Sam pomysł prowadzenia tędy sieci trolejbusowej nie wydaje się zbyt fortunny. Większe potoki pasażerskie uzyskuje się jadąc przez centrum ul. Królewską i Lubartowską. W tle widoczny Targ pod Zamkiem oraz zabudowania kościelne - klasztor przy ul. Misjonarskiej, wytyczonej jeszcze w XVIII wieku.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
1 october 2015 - Lublin, al. Jana Pawła II. Ursus na linii 159, czyli do niedawna jeszcze linii 9 obsługiwanej autobusami. To kolejna linia do "ztrolejbusowania" to 28?
Author: Karol Grzonka
Author: Karol Grzonka
Comments: 6
Ursus T70116 #3905
28 september 2014 - Lublin, Al. Zygmuntowskie. W trakcie złotej polskiej jesieni Zygmuntowskie i Piłsudskiego to jedne z najpięknieszych miejsc w Lublinie za sprawą żółknących liści lip (bo to chyba lipy).
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 1
29 march 2015 - Lublin, ul. Bohaterów Monte Cassino. Trolejbus właśnie odpiął się od sieci i za chwilę ruszy w stronę Poręby. W tle 11-kondygnacyjne wieżowce osiedla Krasińskiego z początku lat 70., wybudowane w technologii wielkopłytowej OWT.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
7 august 2016 - Lublin, ul. Hieronima Dekutowskiego. Ursus na pustej drodze mknie do pętli Pancerniaków.
Author: Karol Grzonka
Author: Karol Grzonka
Comments: 1
6 january 2017 - 13:49; Lublin, ulica Filaretów. Trajtek bez szelek wykonuje wjazd kieszeniowy na osiedle Widok.
160 - Chodźki - szpital -> Os. Poręba.
Author: Adam C.
160 - Chodźki - szpital -> Os. Poręba.
Author: Adam C.
29 august 2020 - Lublin, ul. Zana. Zalety trolejbusu to cicha jazda bez emisji spalin w mieście, a do tego mniej uciążliwego hałasu i wibracji niż dla silnika spalinowego. Dodatkowo, w mieście jest do wykorzystania rozbudowana sieć trolejbusowa, która powinna służyć w większym stopniu do zasilania trolejbusów hybrydowych z bateriami. Odcinek sieci można wykorzystać zamiast ładowarki pantografowej na pętli.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
29 august 2020 - Lublin, al. Kraśnicka. Aleja Kraśnicka to ważna arteria w zachodniej części Lublina. Kursuje nią wiele linii, w tym na Węglin i na osiedla LSM. Na widocznym odcinku aktualny kształt aleja uzyskała w latach 1995-1996, budząc w swoim czasie uznanie jako jedna z szerszych ulic. Na chwilę obecną należałoby już wymienić asfalt.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Ursus T70116 #3906
19 november 2014 - Lublin, ul. Antoniego Gębali. Nocny portrecik Bogdana/Ursusa.
Author: Karol Grzonka
Author: Karol Grzonka
Comments: 2
30 september 2015 - Lublin, al. Unii Lubelskiej. W 2015 roku było już w Lublinie sporo nowych trolejbusów wyposażonych w baterie, uruchomiono też wiele nowych tras trolejbusowych wybudowanych dzięki funduszom unijnym.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
30 september 2015 - Lublin, al. Unii Lubelskiej. Słyszałem dużo krytycznych uwag pod kątem baterii litowo-polimerowych EVC w Ursusach. Podobno często w ogóle nie umożliwiają jazdy pomimo naładowania, a także rzekomo nie zapewniają deklarowanego zasięgu jazdy. Dodatkowo, pojawiają się narzekania na ślimacze tempo jazdy pod górę na bateriach, szczególnie na ul. Berdnardyńskiej.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 5
25 september 2018 - Lublin, ul. Fabryczna. Ursus na linii wożącej powietrze. Zamiast niej powinno być połączenie z Mełgiewskiej przez Andersa, Lwowską i dalej na bateriach Tysiąclecia - 3 Maja - Krakowskie Przedmieście i pod siecią Racławickimi na Węglin lub Czuby.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 3
Ursus T70116 #3907
9 november 2014 - Lublin, Al. Racławickie. Trolejbusy jeżdżą tędy od 1954 roku. Wtedy też mniej więcej powstały bloki w tle - część Zespołu Osiedli Robotniczych ZOR Zachód. Budynki te były bardzo nowoczesne w powojennym, przeludnionym mieście. Podobne stalinowskie budynki rozsiane są po całej chyba Europie Wschodniej i Azji.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
17 august 2016 - Lublin, ul. Królewska. W tle Archikatedra Lubelska. Gdy Ursus jedzie pod górę, to hamujący trolejbus na Wyszyńskiego może dzielić się z nim energią elektryczną.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 1
26 november 2016 - Lublin, al. Kraśnicka. Linia 155 kursuje obecnie (październik 2019) co 15 minut w szczycie i 30 poza, łącząc Zana z Mełgiewską i Grygowej. Linia ta ma długą historię - w 1984 r. przenumerowana z 55, a w 1973 r. z 25. Przy czym 25 była linią jeżdżącą od 1966 r. z LSM - z Zana - przez al. Piłsudskiego na Mełgiewską pod FSC. Pomimo wielu przenumerowań zawsze utrzymała się piątka na końcu i trasa nawiązująca do oryginału. Gdy uruchamiano linię 25, kończono dopiero osiedle Mickiewicza i budowano osiedle Słowackiego. FSC produkowała tysiące Żuków rocznie. Obecnie na LSM osiedli jest więcej, za to w miejscu FSC funkcjonują fabryki komponentów i uczelnia wyższa WSEI.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
30 august 2019 - Lublin, ul. Zana. 155 i 158 jadą wspólnie przez al. Piłsudskiego, Lipową, Al. Racławickie, al. Kraśnicką i Zana. Po drodze jest tyle skrzyżowań z sygnalizacją, że w praktyce nietrudno o to by pojazdy się spotkały.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 1
6 september 2019 - Lublin, ul. Młyńska. Ursus na linii 161, który na tym odcinku jest do spotkania zarówno w kierunku Os. Poręba jaki i Felina.
Author: Karol Grzonka
Author: Karol Grzonka
Comments: 3
Ursus T70116 #3908
13 september 2015 - Lublin, Al. Racławickie. Po alejach jeździ tyle linii, że nawet w niedzielę nietrudno o spotkanie wielu autobusów i trolejbusów w jednym miejscu. Jeśli dobrze liczę to w tym miejscu spotyka się 19 linii.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 3
2 june 2016 - Lublin, ul. Krochmalna. Bogdan/Ursus w drodze do pętli na Felinie.
Author: Karol Grzonka
Author: Karol Grzonka
23 april 2022 - Lublin, al. Kraśnicka. Trolejbus wyprodukowany w Lublinie przez Ursusa przejeżdża przez aleję poszerzoną pod koniec lat 90. Aktualnie w Lublinie i Świdniku ruszyły 2 nowe inicjatywy budowy wodorowych autobusów. Jeden prototyp wykonano w ubiegłym roku w hali w Świdniku. Czarno-srebrny autobus Neso Bus wykonuje jazdy testowe i homologacyjne, a przedsięwzięcie ruszyło z inicjatywy grupy kapitałowej Solorza, do którego poza Polsatem należy elektrownia ZE PAK oraz nowa elektrownia fotowoltaiczna. Druga inicjatywa to polski-niemiecki start-up Arthur Bus z obiektem blisko Mełgiewskiej, w którym udziały ma Webasto znane z produkcji urządzeń grzewczych. Arthur Bus zaprezentował swój prototyp i planuje produkcję również trolejbusów i elektrobusów, pierwszy ich pojazd zauważalnie bazuje na projekcie znanym z Ursusa i AMZ.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Ursus T70116 #3909
14 september 2022 - Lublin, ul. Lubartowska. 3909 na linii 156, choć wyświetlacz wygasł na zdjęciu, ale R&G tak ma.
Author: Karol Grzonka
Author: Karol Grzonka
Comments: 1
Ursus T70116 #3910
7 february 2015 - Lublin, ul. Głęboka. W tle jeden z nowych budynków Uniwersytetu Przyrodniczego. Słyszałem, że Ursusy nie jeździły na objeździe na 155 w wakacje ponieważ baterie litowo-polimerowe nie zapewniały odpowiedniego zasięgu, a trolejbus napędzany nimi bardzo powoli wtacza się pod górę. Nie wiem czy ktoś to może potwierdzić.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 3
15 september 2021 - Lublin, ul. Jana Pawła II. 3910 na linii 161. Swoją drogą coś mało zdjęć ma ten trolejbus.
Author: Karol Grzonka
Author: Karol Grzonka
Comments: 1
Ursus T70116 #3911
17 june 2015 - Lublin, pl. Wolności. Ursus T70116 to czeski napęd, ukraińskie nadwozie i lubelski montaż. Model ten pojawił się, gdyż Lublin szukał dostawcy trolejbusów z bateriami w dużym projekcie unijnym rozwoju trolejbusów z programu 2007-2013, a Ursus poszukiwał nowych segmentów rynku. Obecnie Ursus jest w trudnej sytuacji finansowej, z której może się już nie podnieść. Odbiorcy zrywają kolejne kontrakty.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 2
2 june 2016 - Lublin, ul. Mariana Smoluchowskiego. Bogdan/Ursus na szczytowej linii 19, którą obecnie obsługują trolejbusy.
Author: Karol Grzonka
Author: Karol Grzonka
Comments: 2
16 august 2016 - Lublin, Al. Racławickie. Parę słów o planowanej nowej sieci trakcyjnej na Al. Racławickich. Istniejące słupy stalowe-kratowe z lat 1953-1954 będą zdemontowane. W ich miejsce przewiduje się wedle projektu montaż słupów stalowych rurowych, 3-segmentowych, o wysokości 10 metrów i maksymalnej sile naciągu w 4 wariantach: 12kN, 15kN, 25kN i 35 kN zależnie od ilości powieszonej sieci trakcyjnej. Ocynkowane, malowane słupy będą przykręcone do fundamentów palowych. Podziemna sieć kablowa wykonana będzie z kabli YAKY 630 o średnicy ok. 41 mm, ułożonych 70 cm pod ziemią, przykrytych piaskiem i niebieską folią ostrzegawczą z opisem "kable trakcyjne". Sieć trakcyjna będzie wykonana jako sieć płaska z przewodów jezdnych Djp100, zawieszonych 5,2-5,6 m nad poziomem jezdni. Maksymalny naciąg przewodu wyniesie 850 kG. Konstrukcją nośną będą wysięgniki ze szkłolaminatu lub liny ze stali nierdzewnej 25 lub 35 mm2. Do 8m stosowane będą wysięgniki pojedyncze, do 12m - podwójne. Przewody jezdne podwieszone będą na zawieszeniach przelotowych delta. Na łukach przewidziano prowadnice - uchwyty kątowe.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 2