Not logged in | Log in | Sign Up
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne - Lublin - sp. z o.o./
Solaris Trollino 12 #3866
21 march 2012 - Lublin, ul. Kunickiego. Nowe trolino za chwilę przejedzie pod starym wiaduktem, który niebawem zostanie zmodernizowany.
Author: 16v
Author: 16v
Comments: 2
7 september 2012 - Lublin, al. Piłsudskiego. Trollino ze specjalną obstawą :) Ilość tych Solarisów na mieście wręcz zachwyca.
Author: Gumiś
Author: Gumiś
Comments: 7
29 november 2012 - Lublin, ul. Zana. W ostatnim czasie ponad połowę taboru wymieniono na fabrycznie nowe wozy, a komunikacje miejską ucywilizowano. Wyremontowano wiele ulic, buduje się obwodnicę miasta i biurowce. Lada moment oddane do użytku zostanie nowe lotnisko. Miasto w końcu ruszyło do przodu.
Author: 16v
Author: 16v
Comments: 6
31 may 2013 - Lublin, ul. Łęczyńska. Cała Łęczyńska w jednym kadrze. Uchwycenie niezasłoniętego trolejbusu to niezła gimnastyka.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 1
31 may 2013 - Lublin, ul. Mełgiewska. Trolejbusy charakteryzują się dużą mocą silników i znacznym przyspieszeniem rozruchu. Przyspieszenie to powinno się na co dzień wykorzystywać do zapewnienia szybkiej jazdy i zwiększania prędkości średniej, co zmniejszyłoby czas podróży. Ze względu na koszty infrastruktury, trolejbusy powinny kursować tylko na najbardziej uczęszczanych ciągach komunikacyjnych, z dużą częstotliwością. Ze względu na koszty osobowe, powinno się eksploatować trolejbusy przegubowe lub dwuprzegubowe, tak by oferować jak największą podaż miejsc przy możliwie najmniejszej liczbie kierowców. W Salzburgu już od dawna myśli się w ten sposób, w Lublinie - nie bardzo.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 4
17 november 2014 - Lublin, pętla Abramowice. Obecnie tylko linia trolejbusowa 151 ma tu swój koniec, a wcześniej były jeszcze dwie 152 i 160.
Author: Karol Grzonka
Author: Karol Grzonka
Solaris Trollino 12 #3867
25 march 2012 - Lublin, ul. Zana. W 2011-2012 r. pojawiła się w Lublinie potężna ilość nowych Solarisów Trollino 12, w wyniku czego momentalnie większość Jelczy PR110E z przełomu lat 80. i 90. zastąpiono nowoczesnymi pojazdami.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
1 october 2012 - Lublin, Al. Zygmuntowskie. Spękany, 46-letni słup odlany z betonu nie może już doczekać się wymiany. Modernizacja istniejącej sieci trolejbusowej to poważne zadanie, które trzeba będzie zrealizować po intensywnej rozbudowie linii trolejbusowych.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 3
1 october 2012 - Lublin, Al. Zygmuntowskie. Trolejbusy stanowią symbol Lublina i jego element charakterystyczny. Zarówno przewody jak i ciche elektryczne pojazdy wyróżniają się pośród innych miast, dzięki czemu trolejbus to marka, która może służyć do promowania transportu miejskiego. Wciąż niewykorzystany w Lublinie jest pełny potencjał zdolności przewozowej trolejbusu - nie ma ani pojazdów przegubowych, ani dwuprzegubowych, sprawdzających się w Szwajcarii. Tym samym, gdy zaistnieje potrzeba wprowadzenia szkieletowej linii obsługiwanej taborem dużej pojemności, nie będzie potrzebna budowa trasy tramwajowej - wystarczyłyby dwuprzegubowe trolejbusy.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
5 october 2013 - Lublin, ul. Grygowej.
2 października nastąpiło kilka istotnych zmian w lubelskim zbiorkomie. Jedną z nich było wydłużenie 153 do przystanku "Pancerniaków" na ulicy Grygowej. Przed tą datą, liniowo trolejbusy tędy nie kursowały.
Author: P_B
2 października nastąpiło kilka istotnych zmian w lubelskim zbiorkomie. Jedną z nich było wydłużenie 153 do przystanku "Pancerniaków" na ulicy Grygowej. Przed tą datą, liniowo trolejbusy tędy nie kursowały.
Author: P_B
3 june 2016 - Lublin, ul. Wileńska / Grażyny. Podoba mi się sieć trakcyjna na takich długich wysięgnikach. Zawsze to oszczędność na słupach.
Author: Karol Grzonka
Author: Karol Grzonka
Comments: 3
Solaris Trollino 12 #3868
7 september 2012 - Lublin, ul. Kunickiego. Skoda wjeżdża pod remontowany wiadukt. Nie dość, że tam ciasno, to jeszcze trzeba uważać na osobówki ignorujące masowo zakaz ruchu.
Author: Gumiś
Author: Gumiś
Comments: 2
20 october 2012 - Lublin, ul. Młyńska. Roczny solaris na linii 150 kursującej wtedy na trasie Dworzec Główny PKP - Węglin.
Author: Karol Grzonka
Author: Karol Grzonka
16 november 2012 - Lublin, al. Kraśnicka. Trollino na 151 wyminęło Mercedesa na 50. W 2015 roku w Lublinie będzie 130 trolejbusów wobec około 60 obecnie. Na tabor składać się będą przede wszystkim: 30 Trollino z 2011 roku, 20 Trollino z agregatem spalinowym, 38 trolejbusów z bateriami (zapewne też Trollino), 12 trolejbusów przegubowych oraz parę starszych Trollin i Jelczy.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 17
14 september 2021 - Lublin, ul. Choiny. 3868 na linii 156. Obecnie dzierżawiony w TLT Tychy z numerem taborowym 23.
Author: Karol Grzonka
Author: Karol Grzonka
Solaris Trollino 12 #3869
7 september 2012 - Lublin, ul. Mełgiewska. Pozdrowienia dla Maćka, który kolejny raz stanął na wysokości zadania, pokazując ciekawe rzeczy i oprowadzając mnie po mieście.
Author: Gumiś
Author: Gumiś
Comments: 2
2 february 2014 - Lublin, ul. Królewska. Nocnego z ratuszem chyba jeszcze nie było.
Author: 16v
Author: 16v
Comments: 12
1 october 2015 - Lublin, ul. Józefa Franczaka "Lalka". Krótka seria różnych trolejbusów w MPK Lublin. 1 z 30 Solarisów Trollino 12 z napędem Skody zakupionych w latach 2011-2012.
Author: Karol Grzonka
Author: Karol Grzonka
15 september 2022 - Lublin, zajezdnia trolejbusowa MPK. Wszystkie bębny, które zostały (21 sztuk) okupują już tylko zajezdnię. Ponoć 5 ostatnich (3869-3873) ma trafić w dzierżawę do PKT Gdynia, a reszta do Wilna lub na Ukrainę.
Author: Karol Grzonka
Author: Karol Grzonka
Comments: 5
Solaris Trollino 12 #3870
25 april 2012 - Lublin, Rondo Mokrskiego. Kolejne Trollino 12S do kolekcji.
Author: Sławomir Kołodziej
Author: Sławomir Kołodziej
21 may 2012 - Lublin, ul. Zana. Krajowa Izba Odwoławcza odrzuciła protest Solarisa dotyczący przetargu na zakup 38 trolejbusów wyposażonych w baterie. Tym samym nadal zwycięzcą pozostaje konsorcjum Ursusa i Bogdana.
152: Zana Leclerc -> Abramowice
Author: Fafik
152: Zana Leclerc -> Abramowice
Author: Fafik
Comments: 4
1 november 2012 - Lublin, Majdanek - pętla. Organizacja komunikacji miejskiej we Wszystkich Świętych ze ztrony ZTM wypadła dobrze. Uruchomione zostały specjalne linie 200 i 201, na 23, 28 i 158 zagościły autobusy przegubowe, na pętli można było spotkać informatorów ZTM podpowiadających pasażerom, którą linią gdzie można dojechać oraz rozdających mapki lubelskiej KM.
Niestety już o organizacji ruchu jaką zafundował nam ZDiM dobrego słowa powiedzieć nie można. Korek zaczynał się przy Fabrycznej a kończył przy cmenatrzu na Majdanku. Niestety jak zwykle nikt nie chciał dać przywileju autobusom i uruchomić tymczasowy buspas. W konsekwencji autobusy i trolejbusy jeździły stadami co widać na załączonym obrazku. Linia 200, która powinna kursować co 6 minut miała ponad 30 minutowe przerwy w odjazdach z Majdnaka! Sytuację tą próbowali łagodzić panowie z Nadzoru Ruchu wypuszczający autobusy w pewnych odstępach czasu już pominięciem jakiegokolwiek rozkładu jazdy.
To co się działo na Drodze Męczenników Majdanka dobrze oddaje ten oto zrzut z ekranu z Systemu Informacji Pasażerskiej .
153: MAJDANEK - Droga Męczenników Majdanka - Fabryczna - Al. Zygmuntowskie - al. Piłsudskiego - Narutowicza - Głęboka - Wileńska - Bohaterów Monte Cassino - Amii Krajowej - Orkana - Roztocze - al. Kraśnicka - WĘGLIN
Author: Fafik
Niestety już o organizacji ruchu jaką zafundował nam ZDiM dobrego słowa powiedzieć nie można. Korek zaczynał się przy Fabrycznej a kończył przy cmenatrzu na Majdanku. Niestety jak zwykle nikt nie chciał dać przywileju autobusom i uruchomić tymczasowy buspas. W konsekwencji autobusy i trolejbusy jeździły stadami co widać na załączonym obrazku. Linia 200, która powinna kursować co 6 minut miała ponad 30 minutowe przerwy w odjazdach z Majdnaka! Sytuację tą próbowali łagodzić panowie z Nadzoru Ruchu wypuszczający autobusy w pewnych odstępach czasu już pominięciem jakiegokolwiek rozkładu jazdy.
To co się działo na Drodze Męczenników Majdanka dobrze oddaje ten oto zrzut z ekranu z Systemu Informacji Pasażerskiej .
153: MAJDANEK - Droga Męczenników Majdanka - Fabryczna - Al. Zygmuntowskie - al. Piłsudskiego - Narutowicza - Głęboka - Wileńska - Bohaterów Monte Cassino - Amii Krajowej - Orkana - Roztocze - al. Kraśnicka - WĘGLIN
Author: Fafik
Comments: 3
17 august 2016 - Lublin, ul. Wyszyńskiego. Na dachu trolejbusu poza odbierakami znajdują się: klimatyzator kabiny kierowcy, falownik tranzystorowy odpowiadający za przetworzenie prądu stałego na sterowany prąd zmienny oraz opornik hamowania służący do wytracania energii przy hamowaniu, jeśli nie jest możliwe hamowanie odzyskowe. Włazy dachowe są dwa - jeden przed, a drugi za skrzynią falownika.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
8 june 2018 - Lublin, ul. Grygowej x Rondo Braci Rylskich, pętla Pancerniaków.
Author: mario
Author: mario
Comments: 13
Solaris Trollino 12 #3871
20 october 2012 - Lublin, Al. Zygmuntowskie.
Nie powiedziałbym, że lubelska sieć trolejbusowa się rozwija. Bo jak nazwać brak perspektyw na zakup taboru przegubowego, a zarazem chęć zastępowania trolejbusami poniektórych linii autobusowych? Jak nazwać sytuację, gdy centrum miasta nie będzie zelektryfikowane, a dla niektórych odcinków będzie trzeba tworzyć linię "na siłę", tylko po to, aby coś po nich jeździło. W takiej perspektywie najlepszym rozwiązaniem wydawałoby się zlikwidowanie trolejbusów w Lublinie i stworzenie komunikacji autobusowej na poziomie bez ograniczeń typu brak trakcji na danym odcinku. Teraz już na to trochę za późno, ale przed 2007 rokiem, gdy nie było jeszcze Solarisów, a większość taboru stanowiły stare peerki, była dobra okazja.
Author: P_B
Nie powiedziałbym, że lubelska sieć trolejbusowa się rozwija. Bo jak nazwać brak perspektyw na zakup taboru przegubowego, a zarazem chęć zastępowania trolejbusami poniektórych linii autobusowych? Jak nazwać sytuację, gdy centrum miasta nie będzie zelektryfikowane, a dla niektórych odcinków będzie trzeba tworzyć linię "na siłę", tylko po to, aby coś po nich jeździło. W takiej perspektywie najlepszym rozwiązaniem wydawałoby się zlikwidowanie trolejbusów w Lublinie i stworzenie komunikacji autobusowej na poziomie bez ograniczeń typu brak trakcji na danym odcinku. Teraz już na to trochę za późno, ale przed 2007 rokiem, gdy nie było jeszcze Solarisów, a większość taboru stanowiły stare peerki, była dobra okazja.
Author: P_B
Comments: 28
14 november 2014 - Lublin, ul. Profesora Antoniego Gębali. Spotkanie pokoleń.
Author: Sławomir Kołodziej
Author: Sławomir Kołodziej
Comments: 3
1 october 2015 - Lublin, zajezdnia trolejbusowa MPK. Nowa baza trolejbusowa wzorowana oczywiście na Gdyni robi wrażenie. Na zdjęciu widzimy jeden z dwóch zadaszonych placów postojowych w całej okazałości. Przy okazji podziękowania za możliwość wejścia i oprowadzenia po zajezdni.
Author: Karol Grzonka
Author: Karol Grzonka
Comments: 1
18 january 2017 - Lublin, Al. Racławickie. W mieście panuje zimowa aura. Główne ulice jak co roku posypano obficie solą.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 1
Solaris Trollino 12 #3872
8 june 2012 - Lublin, pętla Majdanek. Solaris odpoczywa po kolejnym kursie. #3872 to pierwszy trolejbus, jakim w życiu jechałem. :)
156 - Chodźki Szpital -> Majdanek
Author: Paweł_K
156 - Chodźki Szpital -> Majdanek
Author: Paweł_K
18 january 2013 - Lublin, Al. Racławickie. Dodaję tę trójkę wraz z radosną nowiną. Otóż byłem odwiedzić Archiwum Państwowe w Lublinie, gdzie przekazano część dokumentów z archiwum MPK. Z najciekawszych rzeczy, znalazłem spis inwentarzowy lubelskich trolejbusów z 1960 r. oraz analogiczny autobusów. Nie omieszkałem wpisać do bazy numerów podwozi, roczników, rejestracji i numerów taborowych 25 pierwszych Skód 8Tr. Można sobie poanalizować chronologię dostaw i zapełniania luk w numeracji. Warto pogrzebać w archiwach.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 3
25 june 2013 - Lublin, ul. Wileńska. Nieczęsto możemy obserwować objazd dla linii trolejbusowej, która podczas kursowania na trasie zmienionej nadal jest obsługiwana trolejbusami. Tak się dzieje ze względu na póki co słabo rozwinietą sieć trolejbusową. Tym razem jest to możliwe dzięki oddanej w ostatnich latach trakcji na ul. Wileńskiej, a sam objazd został wywołany przez remont ul. Filaretów.
Czasowa zmiana trasy linii nr 152: ABRAMOWICE -> ZANA ZUS
Author: Fafik
Czasowa zmiana trasy linii nr 152: ABRAMOWICE -> ZANA ZUS
Author: Fafik
Comments: 3
18 august 2013 - Lublin, ul. Droga Męczenników Majdanka. Trwa tu remont. Po zdarciu asfaltu pod spodem pojawił się klinkier. Prawdopodobnie ułożono go przed wojną lub w latach 40./50., gdyż wtedy stosowano jeszcze takie nawierzchnie.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 3
15 june 2014 - Lublin, Al. Racławickie. Tabor trolejbusowy zmienił się już diametralnie, ale trasy póki co jeszcze nie. Sieć wisi już nad wieloma nowymi ulicami: al. Unii Lubelskiej, Podzamcze, Zemborzycka, Diamentowa, Armii Krajowej. Póki co po żadnej z nich nie ruszyły jeszcze trolejbusy. Kolejna partia włączanych do ruchu trolejbusów może zastąpić autobusy, np. Jelcze M11 i M121M. Wymagałoby to jednak zastępowania linii autobusowych trolejbusowymi, np. 28, 32.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 1
15 june 2014 - Lublin, al. Kraśnicka. Trolejbus przejeżdża przez jedną z najważniejszych ulic Lublina. Ulicę poszerzono z 1x4 do 2x2 w drugiej połowie lat 90., stąd stary asfalt domaga się już remontu. Obecnie Trollina dominują na lubelskich ulicach nie tylko w weekendy, ale i w dni powszednie.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
9 november 2014 - Lublin, Al. Racławickie. Po lewej widoczne słupy trakcyjne z 1953 r. - podobne stawiano wówczas przy liniach tramwajowych i trolejbusowych w całej Polsce. Od razu nasuwa się pytanie - skoro te cienkie słupy stoją tu od 60 lat, to po co stawia się teraz strasznie grube, wysokie, metalowe rury? Przy okazji można wspomnieć że kawałek dalej, przy ul. Uniwersyteckiej, kończyła się pierwsza w Lublinie linia trolejbusowa.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 3
30 september 2015 - Lublin, ul. Aleje Zygmuntowskie. Ciekawe kiedy w tym miejscu ulica doczeka się remontu? Oby tylko drzewa przetrwały.
Author: Karol Grzonka
Author: Karol Grzonka
Comments: 1
23 july 2018 - Lublin, Al. Racławickie. Mijanka dwóch wyrobów polskiej produkcji. Ciekawe który z nich ma więcej krajowych elementów? Na pewno na szalę Solarisa przeważa silnik Emit z Żychlina.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 3
Solaris Trollino 12 #3873
20 october 2012 - Lublin, ul. Władysława Kunickiego. Ostatni z 30 zamówionych ST12 z napędem Skody. Kolejne 20 ST12, które mają być gotowe do końca przyszłego roku będą wyposażone już w napęd Medcomu i agregat prądotwórczy, który pozwali na przejechanie części trasy bez podłączenia do sieci.
Author: Karol Grzonka
Author: Karol Grzonka
13 november 2012 - Lublin, ul. Lubartowska. Obecnie znane są koszty budowy 4 odcinków sieci trolejbusowej.
Budowany przez Tiltrę jest odcinek sieci: al. Unii Lubelskiej - Podzamcze. Koszt to 15,9 mln zł, długość to 2,2 km, a koszt jednostkowy - 7,23 mln zł/km, jednakże w cenę wliczony jest remont skrzyżowania Spółdzielczości Pracy x Obywatelska o wartości około 5-7 mln zł oraz budowa podstacji Kolejarz, więc faktyczny koszt wynosi 3,18 mln zł/km.
Budowany jest też drugi odcinek, przez Strabag, jest to trasa Zemborzycka - Diamentowa, gdzie koszt wynosi 18,2 mln zł za 5,0 km, czyli jednostkowo 3,64 mln zł/km. W cenie są jednak wliczone 2 podstacje i remont skrzyżowania Diamentowa x Zemborzycka, toteż sama sieć jest tańsza.
Znana jest już cena odcinka Andersa - Lwowska - Mełgiewska - 13,5 mln zł, długość trasy 2,8 km, a więc jednostkowo 4,82 mln zł/km. W cenę inwestycji wliczona jest budowa jednej podstacji, nie ma natomiast żadnych działań w zakresie infrastruktury drogowej.
W budowie jest przedłużenie trasy z Majdanka na Felin. Strabag za 15,2 mln zł buduje trasę Droga Męczenników Majdanka - Doświadczalna - Felin o długości 1,6 km, co daje 9,5 mln/km, jednakże inwestycja obejmuje remont i poszerzenie obydwu ulic na całej długości, a także budowę pętli nawrotnej i podstacji zasilającej.
Author: Jacek Pudło
Budowany przez Tiltrę jest odcinek sieci: al. Unii Lubelskiej - Podzamcze. Koszt to 15,9 mln zł, długość to 2,2 km, a koszt jednostkowy - 7,23 mln zł/km, jednakże w cenę wliczony jest remont skrzyżowania Spółdzielczości Pracy x Obywatelska o wartości około 5-7 mln zł oraz budowa podstacji Kolejarz, więc faktyczny koszt wynosi 3,18 mln zł/km.
Budowany jest też drugi odcinek, przez Strabag, jest to trasa Zemborzycka - Diamentowa, gdzie koszt wynosi 18,2 mln zł za 5,0 km, czyli jednostkowo 3,64 mln zł/km. W cenie są jednak wliczone 2 podstacje i remont skrzyżowania Diamentowa x Zemborzycka, toteż sama sieć jest tańsza.
Znana jest już cena odcinka Andersa - Lwowska - Mełgiewska - 13,5 mln zł, długość trasy 2,8 km, a więc jednostkowo 4,82 mln zł/km. W cenę inwestycji wliczona jest budowa jednej podstacji, nie ma natomiast żadnych działań w zakresie infrastruktury drogowej.
W budowie jest przedłużenie trasy z Majdanka na Felin. Strabag za 15,2 mln zł buduje trasę Droga Męczenników Majdanka - Doświadczalna - Felin o długości 1,6 km, co daje 9,5 mln/km, jednakże inwestycja obejmuje remont i poszerzenie obydwu ulic na całej długości, a także budowę pętli nawrotnej i podstacji zasilającej.
Author: Jacek Pudło
Comments: 6
18 april 2013 - Lublin, Al. Racławickie.
Wiosenno-letnie wczesne poranki to zdecydowanie najprzyjemniejsza pora do zdjęć ;).
Author: P_B
Wiosenno-letnie wczesne poranki to zdecydowanie najprzyjemniejsza pora do zdjęć ;).
Author: P_B
18 august 2013 - Lublin, ul. Królewska. Przerywając prąd tranzystorami w trzech fazach setki razy na sekundę uzyskamy niską średnią wartość napięcia i prądu, dzięki czemu trolejbus płynnie ruszy do przodu bez użycia skrzyni biegów. Tylko uzwojenie w silniku Emit trochę popiszczy specyficznym hałasem elektromagnetycznym. Falownik Medcom wraz ze swoimi 6 tranzystorami wysokiej mocy jest na dachu, więc jego hałasu nie słyszymy.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 8
13 february 2014 - Lublin, ul. Królewska. Nowoczesne Trollino i barokowa Archikatedra.
Author: 16v
Author: 16v
Comments: 2
9 september 2014 - Lublin, ul. Kunickiego. Jeszcze niedawno podstawę taboru trolejbusowego stanowiły Jelcze PR110E, a dziś są to Solarisy Trollino 12. To znaczna, epokowa zmiana. W nowych wozach można śledzić za pomocą elektroniki zużycie energii przez poszczególnych kierowców, nawet gdy zmieniają oni codziennie pojazdy.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
23 july 2018 - Lublin, ul. Kunickiego. Na zdjęciu widoczny korek, który tworzy się przed skrzyżowaniem z Mickiewicza po wykonanej pewien czas temu przebudowie sygnalizacji. Uważam, że powinny być tutaj dwa pasy do jazdy na wprost, a lewoskręt z wydzieloną fazą powinien być tylko w wypadku, gdyby ulicę poszerzono o dodatkowy pas do jazdy prosto.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
