Not logged in | Log in | Sign Up
Pewnie masz rację, ale zauważyć trzeba, że ruch samochodowy urósł, liczba ciasnych rond się zwiększyła, a niekoniecznie poszły za tym umiejętności nowych kierowców. U nas 15-metrowe MAN-y to były najbardziej kolizjogenne autobusy w zajezdni. Mówi się, że tylne narożniki były w nich wielokrotnie naprawiane blacharsko. Nie bez powodu nasz prezes zajezdni definitywnie stracił zainteresowanie takim metrażem autobusów.
Ruch się zwiększył na drogach a deską łatwo uderzyć analogicznie jak ikarusem 280.