Not logged in | Log in | Sign Up
Niedawno rozbrajałem tą linię i aż się pukałem w czoło, że można coś takiego wymyśleć, jeszcze z taktem 60 minut. W tych rejonach jest masa linii, a pokręcone było tak, że szybciej można przejść między przecznicami niż na to czekać, a nawet jechać. Teraz raczej dużo lepiej nie będzie. Jak pomyślę o tekstach z wyborczej, że w DG była rewolucja komunikacyjna to mi się smiać chce. W jednym miejscu masa kilometrów bez sensu (choćby Mydlice). W drugim miejscu tragedia (np. Antoniów). Z BN na MN, nie śpij.
Akurat pomysł poprowadzenia tej linii w taki sposób moim zdaniem jest całkiem niezły, do tej pory żeby dostać się do Gołonoga ze Strzemieszyc to trzeba było pokonywać długą drogę, w dodatku z przesiadką. Przejechałem się z ciekawości tą linią i nie byłem tam jedynym pasażerem, więc zainteresowanie, może nie jakieś ogromne - stąd tabor MN, ale jest. W pewnym sensie linia ta zastępuje gołonoską część dawnej linii 933, którą niestety już długi czas temu zlikwidowano. Reasumując, według mnie zmiana ta jest jak najbardziej na plus.
Ja miałem na myśli linię Reden Huta. Jeszcze nie ogarnąłem nowej wersji.