Not logged in | Log in | Sign Up
Autor organizacji ruchu i umiejscowienia miejsca dla autobusów pod prąd to zdecydowanie wybitna jednostka.
Nie jest pod prąd, bo to droga jednokierunkowa. Razi umiejscowienie przystanku po lewej stronie - autor projektu ma bardzo pobieżne pojęcie o budowie niebrytyjskich autobusów. Z pewnością jest pasażerem autobusu w codziennych dojazdach do biura.
Jest pod prąd, bo w zatoki powinno się wjeżdżać od drugiej strony.
Nie jest pod prąd, obecna organizacja ruchu mówi to jasno. Inna sprawa, że nawet na zdjęciu widać, że jest też zatoka po prawej stronie - to tylko od kierowcy zależy, którą wybierze. Obie są wyłącznie dla autobusów.
Organizacja ruchu jest pod prąd względem zaprojektowanej zatoki.
Przypominam, że zatoka w której na zdjęciu stoją autobusy była przed obecną organizacją ruchu.
Gdyby nie fakt, że pasażerowie byli na wózkach inwalidzkich i niepełnosprawni to możnaby ich tam między słupki po prawej wysadzać ale tu trzeba było zapewnić miejsce aby swobodnie mogli wysiąść.