Comments

• Gerhard (2007-04-20 22:46:19)

  No to 20 razy dziennie będzie włączany alarm...

   
• Locutus (2007-04-20 23:03:16)

  Stwierdzam z cala powaga, ze panowie z Volvo maja jakies problemy mentalne... no tego to ja bym nie wymyslil... jeszcze guziczek na srodku drzwi bym jakos zrozumial (tak jest np. w paryskiej kolei podmiejskiej czy paryskich tramwajach), mimo iz polskim standardem sa raczej guziki z boku drzwi, ale tak sprytnie schowany z boku?

   
• SEC (2007-04-20 23:16:34)

  Gerhard, nie 20 razy, a na każdym przystanku (prawie, bo kierowca co chwilę przypominał). Obserwowałem to przez godzinę.

   
• Dziki (*.internetdsl.tpnet.pl) (2007-04-20 23:18:26)

  A żeby było śmieszniej dzwięk alarmu jest taki sam jak w serii 7000...a przycisk wyłączający aktualny alarm jest za plecami kierowcy po lewo....

   
• butthead (2007-04-20 23:32:53)

  Szczerze mówiąc to jest nieudolność MPK, że odebrało taki knot.

   
• msname (82.128.184.*) (2007-04-20 23:56:54)

  co do przycisków; faktycznie rozmieszczenie debilne przycisk alarmu mógłby być po przeciwnej stronie drzwi... a zamiast niego przycisk otwierający (chyba tak jest w Poznaniu). Co do moherów koleszko kiedyś też będziesz (albo i nie) w podobnym wieku, więc trochę więcej szacunku dla starszych...

   
• Adam G. (2007-04-21 00:08:35)

  Ale idiotyzm... Sam szukałbym przycisku na poręczy, a nie na drzwiach (a jeśli już, to na środku drzwi, nie zakamuflowany gdzieś z boku)...

   
• tantus (*.devs.futuro.pl) (2007-04-21 09:14:27)

  Przyciski na drzwiach są u nas np. w Skodach 16T. Ale tam nie ma tylu innych przycisków, więc jakoś się ludzie się nauczyli. Poza tym, przycisk jest duży i umieszczony na środku, a nie gdzieś na zewnętrznej krawędzi...

   
• maciej_2482 (212.122.214.*) (2007-04-21 12:57:07)

  Chyba alarm powinnien być na drzwiach a otwieranie na poręczy...

   
• seba (2007-04-21 14:56:00)

  W Toruniu w lion'sach są taki duże przyciski "alarm" przy siedzeniach bez podestowych w takim miejscu, że nawet siedząc przez przypadek można jest wcisnąć (w zasadzie nawet nie wcisnąć, bo działają one na dotyk), więc efekt był nie trudny do przewidzenia, co chwilę w kabinie rozlegało się baręczenie alarmu, w końcu wyłączyli to w cholere Ale to na zdjęciu to już szczyt geniuszu.

   
• 

  cykel (2007-04-21 20:03:07)

  A nie dałoby się zintegrować funkcji "STOP" z otwieraniem drzwi? Tak jest w wielu innych autobusach, nawet w samym Volvo 7700 w wersji dla Szwecji. Do tego w Szwecji nie ma z reguły guzików "alarm" więc już nie ma szans by wcisnąć źle

   
• GriZZli (*.dynamic.chello.pl) (2007-04-21 20:24:05)

  Co prawda,. to prawda... w Volvo same zjeby pracują... ale wyobraźcie sobie stopień zjebania gości, którzy te fury kupują... A przy okazji chciałem przybić wielkie '5' dla zarządu łódzkiego MPK za zręczne zrobienie w wała ciuli z Volvo.

   
• bystrzak2000 (*.e-wro.net.pl) (2007-04-21 21:05:14)

  @SEC: we Wrocławiu będzie to wyglądać zupełnie inaczej, bo u nas zwyczajnie przycisków do otwierania drzwi w autobusach nie ma A co do przycisków, to raczej od zamawiającego zależy, gdzie są przyciski, a jeśli MPK tego nie dopilnowało, to są sami sobie winni i tyle.

   
• unkel (2007-04-21 23:40:55)

  Nie rozumiem, kiedy nalezy wcisnac przycisk alarm? A odnosnie przycisku do otwierania drzwi to wg mnie bardzo dobre miejsce. Zwlaszcza jak jest tlok.

   
• butthead (2007-04-22 21:10:45)

  Świetne po prostu. Naciskasz przycisk, po czym prosto na twoje nogi wjeżdżają drzwi. Po prostu porażka. Podzielam opinię cykela, tam jest (przynajmniej) o jeden knefel za dużo zabudowany.

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: