Not logged in | Log in | Sign Up
może bali sie że Noge sie popsuje w drodze
Pewnie kiedy jechał dzień wcześniej do Katowic było ludzi na dwa autobusy i stąd powrót odbywał się też dwoma.
to nie jest czasem H10-12.14? klimatyzacja by wskazywala na ten podtyp...
No nie za bardzo, bo Cumminsa ma H10-12.18, a H10-12.14 ma inny silnik.
Znaki na poz. 7. i 8. w VIN-ie oznaczają typ silnika, w tym przypadku: TT = SWT 11 (Mielec). Cumminsy mają oznaczenia:
LT – LT10B250
LA – LTA 10B290
LE – L10B252 EURO1
BT – B5,9-145 EURO1
BA – 5,9-180 Euro1
CN – M30 E20 Euro2
BB – 5,9-180 Euro 2
BC – B3,9 135 20 Euro2
CA – C8,3-275 Euro1
CB – C8,3-300 Euro
CM – CM – M305E 21 Euro2
Niestety nie miałem możliwości spisania ani sfocenia. Skorzystałem jedynie z innego wpisu w bazie zamieniając jedynie końcówkę. Rzeczywiście była tam sekwencja "BT". Przepraszam za zamieszanie i dzięki za poprawienie.
witam PKS Chełm miał Autosana H10-12.18 z silnikiem Cuminminsa ponieważ silnik ten był poddawany wymianie z tego co pamiętam pierścieni na stacji obsługi PKSu. Do miliona zabrakło mu dosłownie kilku tysięcy kilometrów. pozdrawiam