Not logged in | Log in | Sign Up
Hej, postaraj się nie kompresować aż tak mocno tych zdjęć! Zobacz, to ma około 100 kB, a może mieć nawet do 250 kB! Byłoby znacznie lepszej jakości.
znacznie lepiej ten autobus wiózł bagaże elbląskiej pielgrzymki pieszej na Jasną Góręw zeszłym roku, kursował też czasem na nieistniejącej już lini 77 malborskiego mzk, ale zawsze mi uciekał
Zanim 68 trafil do MZK to przez kilka lat nalezal do malborskiego OSIRU. MZK 'otrzymalo' go wraz z jego kierowca, ktory w latach 80 pracowal w WPK i jezdzil autosanem 2263
68 sporadycznie obslugiwal linie 77 ale w przeszlosci autubusy wersji miedzymiastowej wpk Malbork obslugiwaly zarowno linie miejskie jak i podmiejskie. Oto wykaz wszystkich autobusow (wersja miedzymiastowa) eksploatowanych przez WPK Malbork:
3 autosany H9 (klamkowce) (1977r)nr boczne 2082-2084, 2 autosany H9-20 (klamkowce)(1981r)dluzsze wersje, nr boczne 2154,2155. W drugim wymieniono siedzenia z lotniczych na nizsze, 2 jelcze PR110 (przednie drzwi otwierane pneumatycznie dwuskrzydlowe, tylne -klamka)(lato 1982).Byly sniezno-biale z czerwonymi pokrywami bagaznikow, nr boczne 2184,2185.
Kazdy z tych autobusow mial swoich 2 kierowcow(inni kierowcy nimi nie jezdzili). Na stale obslugiwaly one linie nr 6 Nowy Staw przez caly tydzien od rana do nocy. Gdy jeden byl na 6 to drugi na dodatkowej 1 (wielbark- dworzec pkp).
1autosan H9-20 (1985) nr boczny2289. Jezdzil krotko podobno trafil do wpk Elblag. Autosan serii H10 (kremowo pomaranczowa fabryczna malatura)drzwi tylne -klamka,(1986r) nr boczny 2306 Obslugiwal glownie linie nr 6 i przez mlodziez dojezdzajaca do Malborka nazywany byl ' Kanada' ze wzgledu komfort i przyciemniane szyby. Po 2-3 latach odsprzedany dla nabywcy z Elblaga. 2Jelcze
PR11o ,tylne drzwi-klamka,kolorystyka jak u jelczy 2185-86. Numery boczne to 2330 i 2331. Nie obslugiwaly zadnych linii. Jeden z nich (chyba 2330 trafil wkrotce do wpk Elblag) a drugi przez jakis czas obslugiwal co weekendowa linie do Berlina Zachodniego. 2 jelcze L11 ,dwoje drzwi otwierane pneumatycznie, podwojne siedzenia po obu stronach ,kremowo- zolta malatura fabryczna ,2345 i 2346 pochodzily z odzielnych dostaw 1988 r(do dzisiaj na stanie mzk Malbork
45i46). Na poczatku lat 90-tych trafia do mzk autosan H9-20 nr rejestracyjny elblaski i bez numeru bocznego z logo mzk wozil miedzy innymi wycieczki, zadnych linii nie obslugiwal. Wydawalo mi sie ze to dawny 2289 wrocil na stare smieci. Autobusy wymienione wyzej eksploatowane byly w WPK malbork max 5-6 lat (podobnie bylo z wersjami miejskimi. PO przeksztalceniu w MZK czas ten wydluzyl 'nieznacznie' do 20. Jesli ktos posiada fotografie wymienionych autobusow (L11 tylko z numeracja stara) prosze o kontakt. Jeszcze jedna ciekawostka otoz jeden z kierowcow zapewne updobal sobie wersje miedzymiastowe poniewaz gdy wycofywany byl jego autobus
przejmowal nastepny. Oto jego autobusy 2084,2154,2306, 2345.Pozniej jeszcze widywalem go na skaniach ,aktualnie juz nie jezdzi autobusami w Malborku.
Coraz częściej ten autobus widzę w Elblągu.Najłatwiej go zobaczyć na parkingu koło krytego basenu, więc jest szansa, ze jeszcze będzie miał zdjęcia.
bhan: tak pamietam te wszystkie autobusy . Nie mialem aparatu i bylem za maly zeby robic zdjecia ale dobrze pamietam wszystkie dostawy dla WPK Malbork. Jaka radosc sprawialy mi nowiutkie autosany prosto z fabryki , pozniej jelcze ....Razem z moim ojcem jednego przyprowadzilem prosto z Jelcza . To byly wspaniale czey. Pozniej nastapila era jelczy M11. Bylo ich troszke .Zawsze pamietalem nr rej wszystkich autobusow.Teraz gdy nie mieszkam juz w Malborku , gdy nie mam na codzien stycznosci z malborskimi autobusami pamiec zawodzi . Mimo to wciaz jestem stalym sympatykiem zdezelowanego juz MZK. Pozostaly Scanie ...i checi na nowe wozy a takze na odbudowanie w przyszlosci wizerunku "nowego"MZK Malbork.moze jeszcze nadejda te czasy . Pozdrowienia dla Pana Bajorskiego .Dobrze znalem tego Pana , faktycznie upodobal sobie wozy miedzymiastowe i turystyczne .