Not logged in | Log in | Sign Up
nie silnik również był robiony jak i zawieszenie. Wymieniono między innymi: tłumik końcowy, wtryski, pierścienie, zregenerowano turbinę oraz chłodnicę, a na koniec wymienili jeszcze amorki. To tyle co pamiętam. Z zew. natomiast wymieniono wszystkie uszkodzone lampy i uchwyty wraz z nałożeniem nowego lakieru
My mamy 2 Irizary z Malagi, ale się trzymają jeszcze. w Sumie gorzowskim to przydałoby się jeszcze tylko zakładowe malowanie.
słuchaj wiele zależy od kierowcy...u nas został jeszcze jeden srebrny ale prawdopodobnie zostanie sprzedany...wiesz z nich nasi też są zadowoleni ponieważ to dopiero jego pierwsza większa naprawa, a częsci wypadają bardzo tanio.