Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.
4 april 2009 - Zaporoże (UA). Widok na silnik z zewnątrz pojazdu. Trolejbusy E183 wyposażane są w silnik typu ED-139AU2 (prod. Elektrotiażmasz, Charków) o mocy 140 kW lub jednostkę DK-211 (prod. Dynamo, Moskwa) o mocy 170 kW. Większa moc pozwala na większą prędkośc maksymalna, która wynosi 120 km/h przy braku pasażerów (dla ED-139 - 86 km/h). Pracę silnika regulują tranzystory IGBT.