Not logged in | Log in | Sign Up
Podobno wlewy AdBlue są tak skonstruowane, że nie da się nalać paliwa? Problemem jest natomiast zbyt wczesne odcięcie zasilania po odstawieniu wozu zimą, gdy wrażliwe elementy układu nie zostają opróżnione i zamarzają. Przynajmniej tak mi naopowiadali
Zdaje się że są tacy magicy co potrafią wlać. Jeśli chodzi o opróżnianie układu to wg mnie zależy to od producenta - układ Bosch Denoxtronic po zakończeniu pracy opróżnia się z AdBlue.
Każdy raczej się opróżnia o ile ma zasilanie, ale problem był w tym (przynajmniej w moim rejonie), że kierowcy odstawiający wóz często odłączają akumulatory, by przypadkiem coś ich nie rozładowało do rana, przez co proces opróżniania się zatrzymuje (ponoć trwa chwilę), a potem to co zostało zamarza i rozsadza przewody.
W Solarisach 8,6 #709 i #710 z KM Głogów po wyłączeniu zapłonu przez jakiś czas świeci się czerwona lampka przy głównym wyłączniku prądu. Dopiero po jej zgaśnięciu można wyłączyć masę, chodzi m.in. o to, żeby pompka AdBlue opróżniła układ. Czy jakoś tak.
Nawet tutaj pada słowo:AdBlue.Ale dzięki tej nowince mam dla kogo produkować ten towar!