Not logged in | Log in | Sign Up
Po co oni go kupili?
A nie mówiłem że Jelcza kupili? Było zapuszczać żurawia do zajezdni,i nawet taborowy znałem
Widziałem jak stał od około miesiąca na zajezdni, czy to nowy kupili czy ktoś u nich trzyma swój sprzęt. Aż tu nagle patrze że ma taborowy aż w szoku byłem że kolejnego Jelcza kupili, przecież MZK Kutno ma zboczenie do Autosanów Tramp
Swoją drogą ciekawe czy przemalują go tak jak pozostałe, bo właściwie mógłby zostać taki, bo fajnie wygląda
Tak się MZK Kutno pozbywało wszystkich Jelczy 120M, M11,PR110, M081MB (no z tymi 120M trochę przesadziłem bo z 7 sztuk ocalało 5, no 4 bo #047 się rozkraczył i leży i kwiczy na zajezdni) a Trampy i H9 zostawiali, aż tu kupili kolejnego nówka sztuka Jelcza 20 letniego, a ostatnio mają jakieś zboczenie do Solarisów a tu taki Jelcz, a ja się pytam gdzie obiecywane elektryki? Jelcz ten elektryczny raczej nie jest, ale po co im kolejny Jelcz, toż mieli przecież #035 w stanie zbliżonym do oryginału (a o tym wszystkie strony siedzą cicho co z nim zrobili)
Bardzo słuszna decyzja. Pojemny i w przedniej części średniopidłogowy Brliet - jest optymalny dla tego typu miast. Wycofanie M11 jako autobusów wysokopodłogowych i z małą liczbą miejsc siedzących - też właściwe posunięcie. H9-35 najbardziej ekonomiczne autobusy w klasie midi - z racji na wysoką podłogę polecane na kursy szczytowe (szkolne i pod zakłady pracy). Elektryki? Prosze nie słuchać lobbystów elektromobilności i koniunktury na rynku nowych autobusów. To nie należy do obowiązków samorządu. Komunikacja miejska ma realizować przewóz osób przy możliwie najniższych kosztach eksploatacji.
PS.
Autobus 035 był w pełni oryginalny, natomiast ciągle zbliżony do oryginału pozostaje 047.
Taka ciekawostka - ten wóz ostatnio otrzymał niebieską okleinę z reklamą na cały lewy bok (nie wiem jak z prawą stroną), podobnie jak Salus o numerze #071
Wchodząc teraz na tą stronę chciałem wam zakablować że oszpecili go reklamą jak Salusa, a co do #047 to może i do oryginału podobny ale kilka miesięcy stoi na końcu zajezdni z dziwnie zapadniętym zawieszeniem, prawie leży na glebie
"a ja się pytam gdzie obiecywane elektryki"
Przetarg na zakup 6 autobusów elektrycznych z projektu unijnego ma zostać ogłoszony jesienią.
Oby zrezygnowali z kosztownych w serwisie i szarpiących niczym stare trolejbusy 9Tr "elektryków". Dokupić ze dwa używane Berliety 120M/3 z nierdzewną budą,a niskopodłogowce ustawić na stałe brygady wybranych linii i spokój na 10 lat. Kutno to nie Krynica-Zdrój więc elektryki nie mają uzasadnienia.
A po co ja narzekam, i na elektryki czekam, sam lubie te stare autobusy Jelcze 120M, a te nowe chociażby Solaris są takie same i nudne jak flaki z olejem, w Kutnie rychła kasacja im nie grozi zbyt szybko. Trzymają tandetne Trampy i H9 po przebudowie to lepsze Jelcze także będą długo służyć, mają jednego z początku produkcji a wiele nowszych poszło już na złom, to chyba dobrze świadczy o MZK Kutno
Projekt unijny, z którego zakup autobusów elektrycznych będzie finansowany, absolutnie nie pozwala, żeby dofinansowanie zostało wydane na zakup "używanych Berlietów 120M/3 z nierdzewną budą".
Uprzejmie donosze że za niedługo na kutnowskie ulice wyjedzie kolejna sztuka Jelcza 120MM/2, przejeżdżając koło zajezdni widziałem kolejnego żółtego Jelcza tylko ze starą ścianą tylną
A tak naprawdę to chyba wszystkie Jelcze 120MM/2 z Włocławka będą teraz jeździć w Kutnie, na zajezdni stały 3 sztuki, 2 takie same z nowym tyłem i jeden ze starym (z tego co wiem to oni mieli 4 sztuki a są 3)
Dziś po raz pierwszy na kutnowskie ulice wyjechały takie same Jelcze, 115 i 116
A co do elektryków to dziś widziałem w Kutnie elektrycznego testowego Solarisa (chyba Urbino 12)
Testowy elektryk będzie jeździł po Kutnie do końca tygodnia.
Kolejna ciekawostka - zaraz po testach Solarisa, pojawi się w Kutnie testove Volvo.
A tak swoją drogą to jakby MZK Kutno miało wybierać między Volvo a Solaris to raczej kupią Solarisy bo polskie
Elektrycznego Ursusa już testowali ale jednak obstawiam że prędzej kupią Solarisy
A tak swoją drogą to ostatnio coś cicho o 120M 047, stał na zajezdni chyba rozwalony a teraz jakby poszedł na złom
.W materiale Telewizji Kutno o testach elektrycznego Solarisa jest przebitka z #001 holującego #047. Nie wiem, ale raczej dla telewizji chyba specjalnie nie wzięli go na hol?
Trzeba iść pod zajezdnie i z cichacza zajrzeć czy już nowy stary Solaris jest w Kutnie, Trampów już nie produkują od 10 lat to MZK Kutno musi sobie jakoś radzić i kupuje używane autobusy, jak nie Jelcze to teraz Solaris
@jst:Mam nieodparte wrażenie, że od pewnego czasu polski transport publiczny nie służy już pasażerom, ale producentom taboru i branży budowlanej. Ten system wydaje na świat przeskalowane inwestycje komunikacyjne - często niefunkcjonalne, których późniejsze utrzymanie pochłania zasadnicze części budżetów. W polskich realich, kiedy samorządowcy w wielu przypadkach stali się już zwykłymi lobbystami, mało kto pamięta, że komunikacja ma jeździć, a nie kupować czy budować. Lata medialnego bełkotu o przesuwaniu środków z eksploatacji na wydatki bezpodstawnie zwane inwestycjami, pozwoliły zapomnieć, że o dobrostanie decyduje wielkość konsumpcji. Tymczasem polski transport publiczny, to w moim osobistym odbiorze jeden wielki słup do wyciągania unijnej kasy, a ustawa o publicznym transporcie zbiorowym podobnie jak 99% tzw. planów transportowych, to zwykłe podkładki legitymizujące ten stan. Wszelkie zapisy w przetargach dotyczące wieku taboru, to nic innego jak stymulowanie rynku nowych autobusów. Z kreowania polityki parytetu długu i transferowania publicznych środków do sektora korporacyjnego biznesu polskie instytucje samorządowe -mam wrażenie- uczyniły wręcz przemysł. Oszczędność przestała być cnotą, a wielkość transferu via tzw. inwestycje - decyduje często o przyznaniu tytułu najlepszego samorządowca. W tej sytuacji coraz częściej skłaniam się do koncepcji zderegulowanej i prywatnej komunikacji zbiorowej. Dlatego brawo dla MZK kutno za racjonalną politykę taborową. A program unijny? Najlepiej zrezygnować. Niemcy w Zittau jeżdżą starymi i świetnie utrzymanymi Mercedesami O405 a we Fryburgu ciągle spotkać można tramwaje GT8. W mniejszych miastach przy wysokiej kulturze utrzymania - a MZK Kutno taką posiada - można sobie doskonale radzić bez nowego, kłopotliwego i kosztownego w utrzymaniu taboru.
A widzieli nowego starego kutnowskiego dawnego mobilisowego SU12 z 2007? Bo ten gdy pierwszy raz wyjechał już go sfocili a Solarisa jeszcze nie, swoją drogą to nie dziwne bo rzadko wyjeżdża, praktycznie tylko w sobotę
Wcale nie tak rzadko, bo w poprzednim tygodniu widziałem go praktycznie codziennie oprócz weekendu.
No racja, ostatnio faktycznie ten Solaris wyjeżdża częściej bo teraz to co dzień go widze, trochę sie wyróżnia taki żółto czerwony, a tak swoją drogą to Trampek #051 dziś miał wypadek i wjechał do rowu, skończył tak samo jak pewien znany i powszechnie znienawidzony szpaner z kutna
A co do elektryków to niedawno ogłosili przetarg i sie okaże wszystko.... i to że przetarg wygra jak zwykle Solaris
Spieprzyć układ komunikacyjny byleby tylko linie pasowały do czasu i miejsc ładowań, podnieść koszty funkcjonowania systemu i przerzucić je na podatnika lub pasażera... Czego się nie robi żeby tylko zrobić miejsce dla nieuzasadnionego i stymulowanego fałszywą ideologią - zakupu elektrobusów.