Not logged in | Log in | Sign Up
Co prawda trolejbusy ZIU, a później Jelcze były nieodłącznym elementem tyskiej sieci i większość mieszkańców je pamięta i ma pewnie mniejszy lub większy sentyment, ale takie zabytki już w naszym kraju są - w Gdynii.
Historia tego modelu w Polsce to jedynie ten krótki tyski epizod. Bardzo ciekawe posunięcie spółki i nawiązanie do tej krótkiej, ale jednak ciekawej historii. Do tego fajnie, że nareszcie w naszym kraju pojawi się ten model Skody - trzeba się czymś wyróżniać na tle pozostałych polskich zabytkowych trolejbusów
A teraz może 15Tr do kolekcji? Jak już się ma 260.32 to trzeba 280.17 i tu analogicznie.
Na razie przed nami projekt 14Tr, ale kto wie co będzie później Po remoncie zajezdni TLT będzie miało kanały przelotowe, więc teoretycznie znika główna przeszkoda dla zakupu wozów dłuższych niż 12m.
Na pewno Skoda ma większe, historyczne uzasadnienie, niż gdyński Saurer. Chociaż i tak nie zmienia to faktu, że przy tylu Jelczach, brak zachowania jednego egzemplarza to spore niedopatrzenie
No proszę, ciekawe posunięcie. Na pewno to model trolejbusu ważny dla historii komunikacji trolejbusowej w Europie Środkowej i Wschodniej. Odbudowa skorodowanego Jelcza, a co dopiero Ziutka, na pewno byłaby bardzo kosztowna.