Not logged in | Log in | Sign Up
Ikarus 280.26 #2168
Details
| Name | Ikarus 280.26 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [4-4-4-4] (1981-1990) | |
| VIN | 280.26.3766.86 | |
| Build Number | ||
| Built | 1986 | |
| Scrapped | 2001 | |
| Owners | ||
| 1986 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 2001 | MZA Warszawa |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 1986 | 1995 | WAB 947C |
| 1995 | 2001 | WIA 8433 |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 1986 | 1994 | 2168 / MZK Warszawa |
| 1994 | 2001 | 2168 / MZA Warszawa |
| Other Information | ||
| 2168-II [R7] | ||
Photos
26 july 1995 - Ikarus dojeżdża do nie istniejącej obecnie pętli przy warszawskim Dworcu Centralnym zlokalizowanej na poziomie -1. Teraz w tym miejscu trwa budowa "Złotych Tarasów". Samego wozu też już nie ma wśród żywych. A 304 teleportowało się na daleką Białołękę..
Author: Słavczo
Author: Słavczo
Comments: 5
21 may 1999 - Warszawa, ul. Woronicza. Autobus zakończył pracę przewozową, wyrzucając resztki elementu na przystanku Rzymowskiego i za moment skręci na zajezdnię Woronicza. Pod asfaltem skrywa się kostka bazaltowa z okresu powstawania tej części dzielnicy. Przed wojną w miejscu zajezdni planowano śródmiejską obwodnicę kolejową, docelowo z dojazdem do lotniska Gocław i Olszynki Grochowskiej.
Author: Kelly
Author: Kelly
Comments: 3
10 june 1999 - Warszawa, ul. Marszałkowska. Ikar startuje z przystanku Centrum. 407 jeździło w relacji Os. Górczewska-Stegny w latach 1992-2002 po czym została zamieniona w linię 501.
Author: Kelly
Author: Kelly