Jelcz PR110E #793

Details

Photos

28 july 2000 - Lublin Helenów, zajezdnia MPK. Jeśli wiecie co to za peera to zmienię wóz na zdjęciu.Lublin Helenów, zajezdnia MPK. Jeśli wiecie co to za peera to zmienię wóz na zdjęciu.
Author: ikarus

Comments: 4

11 may 2002 - Lublin, al. Kraśnicka.Lublin, al. Kraśnicka.
Author: ET22-1008

Comments: 2

11 may 2002 - Lublin, ul. Zana. Mówiłem, że w wygiętym mu lepiej ;-)Lublin, ul. Zana. Mówiłem, że w wygiętym mu lepiej ;-)
Author: mzk804

4 february 2003 - Lublin, zajezdnia trolejbusowa Helenów. Dominacja modelu PR110 trwała w lubelskim taborze trolejbusowym przez 2 dziesięciolecia - od okolic 1993 roku do 2012 r. Pojazdy jednak już około 2000 roku wyglądały wiekowo, z racji na staromodne wykończenie i wielokrotne przemalowywanie pod reklamy. Na zdjęciu hala naprawcza pełna pojazdów tego typu - każdy w innym malowaniu, rozpoznawalny na kilometr.Lublin, zajezdnia trolejbusowa Helenów. Dominacja modelu PR110 trwała w lubelskim taborze trolejbusowym przez 2 dziesięciolecia - od okolic 1993 roku do 2012 r. Pojazdy jednak już około 2000 roku wyglądały wiekowo, z racji na staromodne wykończenie i wielokrotne przemalowywanie pod reklamy. Na zdjęciu hala naprawcza pełna pojazdów tego typu - każdy w innym malowaniu, rozpoznawalny na kilometr.
Author: Jacek Pudło

Comments: 2

21 june 2003 - Lublin, ul. Zana. W trolejbusie połamał się odbierak. W 2003 roku po Lublinie jeździły wyłącznie trolejbusy marki Jelcz, a było ich ponad 60.Lublin, ul. Zana. W trolejbusie połamał się odbierak. W 2003 roku po Lublinie jeździły wyłącznie trolejbusy marki Jelcz, a było ich ponad 60.
Author: Jacek Pudło

Comments: 2

10 august 2004 - Lublin - rondo Filaretów/Zana.Podoba mi się ten szelkobus.Lublin - rondo Filaretów/Zana.Podoba mi się ten szelkobus.
Author: mszymajda

Comments: 3

1 january 2005 - Lublin, Al. Racławickie. To wprawdzie zdjęcie z Nowego Roku, ale ruch uliczny i tak był wówczas znacznie mniejszy niż obecnie. Z tego co pamiętam w kilka lat po wejściu do UE lawinowo wzrosła liczba używanych samochodów w Lublinie. Poza skasowanym trolejbusem na zdjęciu widać też 153 na starej trasie przez Racławickie.Lublin, Al. Racławickie. To wprawdzie zdjęcie z Nowego Roku, ale ruch uliczny i tak był wówczas znacznie mniejszy niż obecnie. Z tego co pamiętam w kilka lat po wejściu do UE lawinowo wzrosła liczba używanych samochodów w Lublinie. Poza skasowanym trolejbusem na zdjęciu widać też 153 na starej trasie przez Racławickie.
Author: Jacek Pudło

25 march 2006 - Lublin, pętla na Węglinie.Lublin, pętla na Węglinie.
Author: Matteoo

Comments: 2

28 july 2006 - Lublin, zajezdnia trolejbusowa Helenów. Tego już nie ma - 793 od 2011 r. na złomie, 816 tak samo, a 771 stał odstawiony na zajezdni jeszcze do 2007 r., po czym przeszedł remont, a obecnie jeździ w Równem z numerem 169 w kremowo-czerwonym malowaniu.Lublin, zajezdnia trolejbusowa Helenów. Tego już nie ma - 793 od 2011 r. na złomie, 816 tak samo, a 771 stał odstawiony na zajezdni jeszcze do 2007 r., po czym przeszedł remont, a obecnie jeździ w Równem z numerem 169 w kremowo-czerwonym malowaniu.
Author: Jacek Pudło

Comments: 2

13 april 2007 - Lublin, al. Racławickie. Piątek trzynastego nie mógł obejść się bez niespodzianek - wstrzymanie ruchu trolejbusów na kilka minut zdezorientowało pasażerów - jedni siedzieli w pojazdach, inni wybrali zdrowszy śroedk transportu :)Lublin, al. Racławickie. Piątek trzynastego nie mógł obejść się bez niespodzianek - wstrzymanie ruchu trolejbusów na kilka minut zdezorientowało pasażerów - jedni siedzieli w pojazdach, inni wybrali zdrowszy śroedk transportu :)
Author: Bogumił Kadryll

30 april 2007 - Lublin, Majdanek. Peerka prezentująca pozostałości po "wygiętym" malowaniu firmowym MPK odpoczywa na jednej z wówczas głównych pętli trolejbusowych. Lublin, Majdanek. Peerka prezentująca pozostałości po \"wygiętym\" malowaniu firmowym MPK odpoczywa na jednej z wówczas głównych pętli trolejbusowych.
Author: Sławomir Kołodziej

Comments: 2

13 march 2008 - Lublin, Droga Męczenników Majdanka. Fajne miał fale...
Dobrze ustawiłem mapkę?Lublin, Droga Męczenników Majdanka. Fajne miał fale...
Dobrze ustawiłem mapkę?
Author: mzk804

Comments: 2

31 august 2008 - Lublin, ul. Władysława Kunickiego. Tutaj #793 jeszcze udawał normalne malowanie.Lublin, ul. Władysława Kunickiego. Tutaj #793 jeszcze udawał normalne malowanie.
Author: mzk804

Comments: 1

23 september 2008 - Lublin, ul. Zana. Już w 1976 r. i 1978 r. zbudowano prototypy trolejbusów na bazie autobusu PR110. W 1981 r. powstały kolejne 4 prototypy tyrystorowe. Minęło jednak wiele lat, nim ten model w wersji elektrycznej pojawił się w Lublinie. Dopiero w 1988 r. zakupiono pierwsze PR110E. Tutaj wóz z ostatniej serii z 1992 r. Obecnie 14 lubelskich Jelczy PR110 jest na stanie w Łucku (w tym 2 odstawione prototypy asynchroniczne) i 6 w Równem. 1 trolejbus tego typu już skasowano w Łucku, a 3 w Równem.Lublin, ul. Zana. Już w 1976 r. i 1978 r. zbudowano prototypy trolejbusów na bazie autobusu PR110. W 1981 r. powstały kolejne 4 prototypy tyrystorowe. Minęło jednak wiele lat, nim ten model w wersji elektrycznej pojawił się w Lublinie. Dopiero w 1988 r. zakupiono pierwsze PR110E. Tutaj wóz z ostatniej serii z 1992 r. Obecnie 14 lubelskich Jelczy PR110 jest na stanie w Łucku (w tym 2 odstawione prototypy asynchroniczne) i 6 w Równem. 1 trolejbus tego typu już skasowano w Łucku, a 3 w Równem.
Author: Jacek Pudło

Comments: 1

2 october 2008 - Lublin, ul. Doktora Witolda Chodźki. Coście zrobili biednemu #793?! W reklamie chociaż udawał, że pod spodem ma barwy wygięte :PLublin, ul. Doktora Witolda Chodźki. Coście zrobili biednemu #793?! W reklamie chociaż udawał, że pod spodem ma barwy wygięte :P
Author: mzk804

22 june 2009 - Lublin, al. Kraśnicka. ...powinny zawsze stanowić trzon komunikacji publicznej. Oczywiście nie można oczekiwać, że w mieście z jednym z najgorszych systemów transportu publicznego w Europie Środkowej kiedykolwiek uzyska się taki stan, jednak wiele można zdziałać już teraz. Aby promować transport ekologiczny (i równocześnie utrzymać jako-taką rentowność), pojazdy z napędem elektrycznym powinny kursować często, z równymi odstępami czasu i na głównych szlakach komunikacyjnych. O ile ostatni warunek lubelska sieć spełnia, o tyle pierwszy i drugi - już niekoniecznie. Godziny odjazdów, zresztą jak na wszystkich rozkładach w Lublinie, są brane "z kosmosu", bez żadnego sensownego uzasadnienia. Częstotliwość powoduje, że na przystankach nie raz zdarzają się sytuacje rodem z filmów o PRL-u, w których ludzie nie mogą wejść do przepełnionego pojazdu. I tutaj wcale nie dramatyzuję - po prostu sam widziałem dwukrotnie taką sytuację. Także podsumowując, lubelska sieć jest dosyć duża, posiada spory potencjał, jednak trzeba umieć to dobrze wykorzystać.Lublin, al. Kraśnicka. ...powinny zawsze stanowić trzon komunikacji publicznej. Oczywiście nie można oczekiwać, że w mieście z jednym z najgorszych systemów transportu publicznego w Europie Środkowej kiedykolwiek uzyska się taki stan, jednak wiele można zdziałać już teraz. Aby promować transport ekologiczny (i równocześnie utrzymać jako-taką rentowność), pojazdy z napędem elektrycznym powinny kursować często, z równymi odstępami czasu i na głównych szlakach komunikacyjnych. O ile ostatni warunek lubelska sieć spełnia, o tyle pierwszy i drugi - już niekoniecznie. Godziny odjazdów, zresztą jak na wszystkich rozkładach w Lublinie, są brane "z kosmosu", bez żadnego sensownego uzasadnienia. Częstotliwość powoduje, że na przystankach nie raz zdarzają się sytuacje rodem z filmów o PRL-u, w których ludzie nie mogą wejść do przepełnionego pojazdu. I tutaj wcale nie dramatyzuję - po prostu sam widziałem dwukrotnie taką sytuację. Także podsumowując, lubelska sieć jest dosyć duża, posiada spory potencjał, jednak trzeba umieć to dobrze wykorzystać.
Author: MM

Comments: 6

6 february 2010 - Lublin, Al. Zygmuntowskie. Klikanie stycznikowego, oporowego napędu w Jelczu miało swój klimat. Pomyśleć tylko, że dziś w Łucku na Ukrainie nadal można jeździć tak jak kiedyś w Lublinie, wewnątrz karoserii na licencji Berlieta, z dermowymi fotelami w środku. Przejechać się po tylu latach wozami już wycofanymi z danego miasta to trochę jakby wejść do wehikułu czasu.Lublin, Al. Zygmuntowskie. Klikanie stycznikowego, oporowego napędu w Jelczu miało swój klimat. Pomyśleć tylko, że dziś w Łucku na Ukrainie nadal można jeździć tak jak kiedyś w Lublinie, wewnątrz karoserii na licencji Berlieta, z dermowymi fotelami w środku. Przejechać się po tylu latach wozami już wycofanymi z danego miasta to trochę jakby wejść do wehikułu czasu.
Author: Jacek Pudło

5 april 2010 - Lublin, ul. Droga Męczenników Majdanka. Trolejbus z pofalowanej ulicy pokrytej tysiącem łat zjeżdża na pętlę.Lublin, ul. Droga Męczenników Majdanka. Trolejbus z pofalowanej ulicy pokrytej tysiącem łat zjeżdża na pętlę.
Author: Jacek Pudło

Comments: 8

7 july 2010 - Lublin, Al. Racławickie. Peery odeszły w ostatnich latach do lamusa. Na tle Neoplanów czy choćby Jelczy M121M robiły one już od 15 lat niekorzystne wrażenie.Lublin, Al. Racławickie. Peery odeszły w ostatnich latach do lamusa. Na tle Neoplanów czy choćby Jelczy M121M robiły one już od 15 lat niekorzystne wrażenie.
Author: Jacek Pudło

8 july 2010 - Lublin, al. Racławickie. Peerki to podstawowy typ trolejbusu w Lublinie. Ich dominacja jest jednak zagrożona poprzez ogłoszony niedawno przetarg na 30 trolejbusów. Prawdopodobnie zapytania do niego złożyły już 3 firmy: MAZ, Solaris i Skoda.Lublin, al. Racławickie. Peerki to podstawowy typ trolejbusu w Lublinie. Ich dominacja jest jednak zagrożona poprzez ogłoszony niedawno przetarg na 30 trolejbusów. Prawdopodobnie zapytania do niego złożyły już 3 firmy: MAZ, Solaris i Skoda.
Author: Jacek Pudło

Comments: 5

2 december 2010 - Lublin, ul. Lipowa.Lublin, ul. Lipowa.
Author: Sławomir Kołodziej

Comments: 1

27 may 2011 - Lublin, pętla Majdanek. Trzy peery na 300. zdjęcie na TWB ;)Lublin, pętla Majdanek. Trzy peery na 300. zdjęcie na TWB ;)
Author: Karol Grzonka

Comments: 15

Maintenance Break

Man on the way/

In order to ensure an uninterrupted service environment, We are carrying out maintenance operations on its online services, including some changes, updates and service functions! We aim to minimize any disturbances resulting from the maintenance. Please check back here soon!

We look forward to your next check-in!