Not logged in | Log in | Sign Up
Scania CK320UB 6x2 LB #2644
Details
| Name | Scania CK320UB 6x2 LB (Scania) Scania K UB6x2LB/Scania OmniLink (K-series) (Scania DC9 32 320 235kW/320HP 9291cm3 EEV) (ZF 6HP604C(6)) [1-1-1,1-2-1.1-1-0] | |
| VIN | YS2K6X20001874724 | |
| Build Number | 415828 | |
| Built | 2011 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2011 | Keolis Stockholm | |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2011 | COF 025 | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2011 | 2644 / Keolis Stockholm | |
| Other Information | ||
| Data pierwszej rejestracji / first registration: 13.06.2011 | ||
Photos
14 may 2011 - Włynkówko, teren Kapeny. Coś się kończy, coś się zaczyna...
W kwietniu i maju 2010 roku SPS wyprodukowała 60 pojazdów (18xOmniLink 12,0 oraz 42xOmniLink 14,6) dla ówczesnego Busslinka, które w czerwcu wyruszyły na ulice Göteborga. Rok później - na przełomie kwietnia i maja - dostarczono jeszcze dziewięć deskorolek. W związku z tym, że wczoraj (13 grudnia) na trasy wdrożono nowe pojazdy, wszystkie trzyosiowe Scanie z rocznika 2010 (numery taborowe w przedziale od #2601 do #2642) zostały przeniesione do Sztokholmu, natomiast OmniLinki (numeracja w zakresie #2643-2651) będą garażowane na bazie w Partille, gdyż Keolis wciąż obsługuje takie linie, jak 121, 127, 176, 177, 601 i 605 - do czerwca 2022 roku włącznie. Co dalej? Zapewne sprzedaż tych wozów, ewentualnie kasacja, wszak będą to już wiekowe pojazdy.
Na zdjęciu Scanie w oczekiwaniu na konserwację podwozi w Kapenie, od trzeciego kwartału 2012 roku owe zabiegi słupski producent wykonuje na swoim terenie. Swoją drogą te ponad 9 lat od momentu pstryknięcia fotki minęło jak jeden dzień...
Author: Patryk
W kwietniu i maju 2010 roku SPS wyprodukowała 60 pojazdów (18xOmniLink 12,0 oraz 42xOmniLink 14,6) dla ówczesnego Busslinka, które w czerwcu wyruszyły na ulice Göteborga. Rok później - na przełomie kwietnia i maja - dostarczono jeszcze dziewięć deskorolek. W związku z tym, że wczoraj (13 grudnia) na trasy wdrożono nowe pojazdy, wszystkie trzyosiowe Scanie z rocznika 2010 (numery taborowe w przedziale od #2601 do #2642) zostały przeniesione do Sztokholmu, natomiast OmniLinki (numeracja w zakresie #2643-2651) będą garażowane na bazie w Partille, gdyż Keolis wciąż obsługuje takie linie, jak 121, 127, 176, 177, 601 i 605 - do czerwca 2022 roku włącznie. Co dalej? Zapewne sprzedaż tych wozów, ewentualnie kasacja, wszak będą to już wiekowe pojazdy.
Na zdjęciu Scanie w oczekiwaniu na konserwację podwozi w Kapenie, od trzeciego kwartału 2012 roku owe zabiegi słupski producent wykonuje na swoim terenie. Swoją drogą te ponad 9 lat od momentu pstryknięcia fotki minęło jak jeden dzień...
Author: Patryk