Not logged in | Log in | Sign Up
Ikarus 280.53 #A533
Details
| Name | Ikarus 280.53 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) [2-2-2-2] (1985-1987) | |
| VIN | 3090 | |
| Build Number | ||
| Built | 1987 | |
| Scrapped | 2005 | |
| Modernizations | ||
| 1998 | Ikarus 260 (?) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) [4-4-4] (1-1) | |
| Owners | ||
| 1987 | 2005 | PKS Grodzisk Mazowiecki |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 1987 | 2005 | WSJ 512C |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 1987 | 2005 | 70743 / PKS Grodzisk Mazowiecki |
| 1998 | 2002 | A533 / PKS Grodzisk Mazowiecki |
| Other Information | ||
| 1998: 280.53 -> 260 | ||
Photos
2 september 1999 - Warszawa, Ursynów Południowy. Obrzyn złapany podczas kariery warszawskiej na starej pętli podczas obsługi linii podmiejskiej 715. Jest to jedyna linia podmiejska z obydwoma krańcami w Warszawie. Najpierw w latach 1985-1997 na Okęciu i Dąbrówce (tak naprawdę od 1984 jako 215), potem w latach 1997-2007 wschodni kraniec zmieniono na Ursynów Południowy, w latach 2007-2011 na Natolin Północny, a od 2011r. kursuje do Metra Wilanowska.
Author: geosunday
Author: geosunday
19 november 2003 - Piastów Al. Tysiąclecia. Obsługujący linie Tesco Piastów - Ursus Grodziski hungar (Ex. A533) sfotografowany podczas przejazdu przez Piastów.
Author: Spawacz
Author: Spawacz