Not logged in | Log in | Sign Up
Found: 21,
RSS Channel 
0
0 Search Photos
MAN NL363-15 Lion`s City L LE #2432
17 april 2022 - Oslo/Bærum, Kolsås. Kraniec trzeciej linii metra (która dawniej była tramwajem) wziął swoją nazwę od widocznej w tle góry. Można się tu przesiąść na jadące dalej na zachód linie autobusowe.
Mercedes-Benz O530LE MÜ II #8232
12 july 2017 - Sandvika, Folangerveien.
Ansaldo/Firema SL95 #142
17 april 2022 - Bærum, Jar. Pierwszy przystanek poza granicą administracyjną Oslo, jednocześnie pierwszy przystanek na wspólnym odcinku tramwaj-metro. Za moment wagon minie wysoki peron na którym stoję po czym zjedzie na żeberko z przystankiem tramwajowym.
Siemens MX3000 #3086
15 april 2022 - Oslo, Ringstabekk. Wspólny odcinek metra i tramwaju. Metro ma tu przystanek, na peron tramwajowy nie było już miejsca. Czemu linia 2 jedzie trasą linii 3 - tego nie wiem.
Ansaldo/Firema SL95 #162
17 april 2022 - Bærum, Bekkestua. Koniec wspólnego odcinka metra i tramwaju, linia 13 kończy tu trasę. Oba środki transportu szynowego korzystają tu z tych samych peronów ale przeciwnych krawędzi, więc jak widać torowisko pnie się nieco pod górkę by zrównać poziom podłogi wagonu.
MAN RHC504 Lion`s Coach L #1428
31 october 2019 - Bærum, Lommedalen, Vy Buss depot.
Setra S418 LE business #8224
31 october 2019 - Bærum, Skui, Norgesbuss depot.
Ansaldo/Firema SL95 #144
4 december 2019 - Bærum, Jar. Zjazd ze wspólnego odcinka dla tramwajów i metra na tor przy peronie tramwajowym. Na stacji można zauważyć ciekawe, mechaniczne zabezpieczenie, które oprócz sygnalizacji świetlnej fizycznie zabezpiecza wjazd tramwaju na tory metra.
Siemens MX3000 #30107
13 july 2017 - Haslum, odc. Haslum - Avløs
Mercedes-Benz O530LE MÜ II #8264
13 july 2017 - Kolsås, Brynsveien.
Ansaldo/Firema SL95 #151
13 july 2017 - Bærum, Jar.
Avløs C3 #411
may 1992 - Bærum, Jar, May 1992.
Strømmen SL79 #117
may 1989 - Bærum, Jar terminus, May 1992.
Comments: 2
Strømmen T7 #1338
may 1992 - Bærum, Jar, May 1992.
Ansaldo/Firema SL95 #160
22 may 2011 - Bærum, Jar. Tramwaj linii `13` oraz metro linii `6` odjeżdżają niemal równolegle z tymczasowej końcówki Jar. Niedaleko za łukiem trasy obu środków transportu rozdzielają się, jednak widoczny na zdjęciu fragment infrastruktury jest odcinkiem wspólnym, wyposażonym w zasilanie zarówno z trzeciej szyny, jak i z sieci górnej oraz wyposażonym w wysokie i niskie perony.
Siemens MX3000 #3008
4 march 2011 - Bærum, Jar, linia 6W czasie mistrzostw większość składów dodatkowo obsługiwało linie 1 i 5 do Holmenkollen, w związku z czym na liniach 2 i 6 dominowały składy pojedyncze. Byłoby więc świetne ujęcie, gdyby torem południowym wjechał teraz tramwaj. Niestety coś im nie wyszło i ani ten, ani następny się nie pojawił, a potem przyjeżdżały już podwójne składy metra, nie mieszczące się w kadrze.
Author: fafax
Comments: 1
Strømmen SL79 #139
4 march 2011 - Bærum, Jar. 13 dociera do krańca sterowana z pulpitu manewrowego.W obecnym stadium odbudowy linii do Kolsås metro (6) przyjeżdża torem północnym, tramwaj (13) południowym (tyłem), a w oddali widać autobus (42) który kontynuuje jazdę do Kolsås.
Author: fafax
Comments: 4
MAN NG323 Lion`s City GL #678
5 june 2011 - Bærum, Drammensvein E18 (Lysaker stasjon). Postój w tunelu, czemu by nie?
Solaris Urbino 12 #647
4 march 2011 - Bærum, Bærumsveien (Jar T), linje 42
Author: fafax
Solaris Urbino 12 #644
4 march 2011 - Bærum, Jar T, linje 42
Author: fafax
Ansaldo/Firema SL95 #165
18 december 2006 - Oslo, Jar. Szczerze mówiąc, nie wiem, czyim przyjacielem miałoby być to Ansaldo. Motorniczy norwescy raczej wolą starsze SL79.
Comments: 7
Found: 21, RSS Channel