Not logged in | Log in | Sign Up
Nikt mu nie karze jechać tak jak SN-em. Ja swoim kierowcą jak wyjeżdżają z rezerwy na 84/87 zalecam jazdę w lewo przez parking. Bezpieczniej i czasem nawet szybciej.
#2043 po zakończeniu akcji szczepień pójdzie do kasacji?
On ostatni raz na trasie był kiedy? 5.07. Na 192 i 125?
A i zapomniałem dodać, że zalecają kierowcami lub kierowcą i usuwają komentarze.
Nie ma co rozważać : Kultowy na 87
Koniec promocji, naprawili 8088, a 8242 jest w Gdańsku.
Raczej nie bo 8088 nie dokończył zadania na 84 dzisiaj
Solidna firma. Aktualnie na linii 84 #6291.
Busik jeden kurs zrobił to raczej tragedii nie ma😉. Raczej stan tego wozu czyli 8088 ex pks właśnie nie jest za dobry, skoro ciągle coś. Widać jak pks go serwisował, wszystko wychodziło od początku, zresztą to samo tyczy się 8280, czyli też wozie po pks.
No tak. Wina PKS Gdynia, że od roku BPT nie potrafi naprawić wozu. Kupili wozy, wygrali przetarg, był okres przejściowy, mogli przeprowadzić remont zakupionych wozów. Jakoś PA Gryf się przygotowało do obsługi linii Z. Nie ma dnia bez awarii w tej firmie. Brak jakiejkolwiek rezerwy. Na dzisiejsze 187/3 też nie było wozu na czas. Wyjechał wóz z PKM Gdynia na jedno kółko. Ta firma to jest jakiś dramat. Ale podobnież mają spore braki wśród kierowców. Ciekawe czemu?
Bez przesady, to nie żadna wina Pksu. No taka firma nic nie poradzisz. Teraz raczej mają nie problem z awariami, tylko w większości przypadków z brakiem kierowców i dlatego wypadają im kursy. W Pksie Gdańsk kierowcy mówią, że zaczynają obcinać rozkłady jazdy i łączyć co się da. Teraz tak naprawdę wszędzie się zaczną braki kadrowe. Zobaczycie jakie braki będą za kilka lat wszędzie.
Z drugiej strony nikt BP Tourowi nie kazał kupować tych wozów, czyli widocznie wyglądały na zadbane albo cena była odpowiednio atrakcyjna.
#6232 na 181/09.
Da tylko to nie jest rezerwa z centrali, a podwykonawca.
Jak tak dalej to 6220 i 6224 wyjadą ponownie na eRkę. Problemem BPT aktualnie są braki kadrowe. A jak już w Gdyni/Rumi cokolwiek miało awarię czy kolizję, to w przypadku konieczności zjazdu na bazę kierowca dopiero po odstawieniu bierze inny autobus i włącza się po około 3-4 godzinach. Przecież było już tak, że GAiT miał ogromne braki i BPT ratował ile mógł. Aż dziw, że brygady 132,156,179 nie wróciły do GAiT. Aktualnie są dwie rezerwy, Wrzeszcz do godziny 13/14 i całodzienna JzK. Co do ZTM, 122-06 jeździ w kratkę, najrozsądniej by było aby robił to kierowca z jednozmiennego 262 - chociaż by była 99% pewność obsady a i kierowca by miał zwykłą dniówkę ok 8 godzin co by było korzystne i dla BPT i dla GAiT.
A dziś #7203 na 165 od 8 do odwołania. Podmienił 8083
Dzisiaj za to 8280 od rana.
A gdzie są 8084 8085 8086 i 8087 bo ich nie widać w ogóle?
#8086 dziś na 87