Not logged in | Log in | Sign Up
Jak bardzo różni się stawka wkm trolejbusu od stawki za wkm PN? Naprawdę daje to tak duże oszczędności żeby skracać linię 152, a wydłużać 32?
Stawka trolejbusowa jest wyższa. Natomiast 32 ma nieco mniej kursów niż 152. Ale oszczędności raczej bym się tu nie doszukiwał. To raczej decyzja polityczna, aby coś dodać PKT, które traci najwięcej zadań na nadchodzących zmianach.
Plus decyzja polityczno-piarowa, bo można mówić o przedłużeniu linii trolejbusowej i zapewnieniu kolejnej dzielnicy połączenia trolejbusowego. Szkoda, że na zgliszczach innych linii.
Tak odnośnie komentarza Bartka i politycznej decyzji to przypomina mi się właśnie wrzesień `20, gdy z fetą ogłaszano uruchomienie linii 32 na Pogórze. Że lepsza komunikacja, że trolejbus do kolejnej dzielnicy... Tak. Wówczas linię 170 z częstotliwością odjazdów co 7-8 minut w szczycie zastąpiła linia 32 kursująca co 15 minut. Ależ jaka poprawa. Jedynym połączeniem trolejbusowym na plus była linia 34, bo połączyła Demptowo z centrum i uprościła tym samym trasę W. Z tym że i to odbiło się kosztem Cisowy, bo okrojono rozkład jazdy trzydziestki.
Systematyczne okrajanie gdyńskiego zbiorkomu trwa już przeszło dekadę. Kolega ikarus odkopał ostatnio zdjęcie, pod którym opisuje drugą dużą falę cięć rozkładów z... 2013 roku. Pierwsza była rok wcześniej.
Pamiętam. Mam gdzieś w dysku (który niestety obecnie nie działa) zdjęcie rozkładu jazdy linii 180 z 2011 roku oraz 180 i 192 z lutego 2013. Widać było drastyczną zmianę, gdzie ze 180 uczyniono jakiegoś ogryzka.