Not logged in | Log in | Sign Up
Największą zaletą tego malutkiego silnika jest jego potężny moment obrotowy, ale i-shift niezbyt nadaje się do jazdy miejskiej. Osobiście nie lubię ich prowadzić, straszna jest dziura i moment nicości, gdy przełączają się napędy i pojazd przez chwilę ma rozłączony napęd, co stwarza niezbyt bezpieczne sytuacje, gdy zachce mu się nagle przełączyć na przykład na dojeździe do ronda.
I tak jest lepiej jak w poprzednich hybrydach. W tej testowanej w Gdyni przełączanie napędów odbywało się akurat w momencie wyjazdu z zatoczki przystankowej, kiedy była potrzebna dynamika jazdy.