Comments

• Mr T (2011-05-07 23:02:21.459085)

  Jeżeli wozokilometr trolejbusowy ma być tak drogi, to ja dziękuje za zmianę kolejnych linii autobusowych na trolejbusowe.

   
• 

  JP (2011-05-08 01:19:09.075024)

  A to jest "taki drogi"?

   
• ink (*.dynamic.mm.pl) (2011-05-08 08:04:02.340564)

  Dwucyfrowy prawie?

   
• 

  Misiek194 (2011-05-08 09:09:14.037471)

  Lada dzień już nawet nie "prawie". No ale w Gdyni ekonomia niewiele ma do rzeczy. W przypadku trolejbusów przynajmniej można się podpierać kwestią ekologii...

   
• 

  ikarus (2011-05-08 11:00:11.6119)

  Teoria mówi, że sieć wozokilometr w sieci trolejbusowej przy 70 (?) wozach w ruchu jest tańszy od autobusowego...

   
• 

  Misiek194 (2011-05-08 13:25:46.252813)

  Mówi się raczej o 100 jednostkach taborowych. Natomiast w Gdyni, z uwagi na wypaczenie systemu, trend jest odwrotny. Im więcej taboru tym większa różnica w stawce w porównaniu z przewoźnikami autobusowymi (nawet biorąc pod uwagę tylko komunalnych), mimo że teoretycznie koszty utrzymania infrastruktury powinny rozkładać się na większą ilość pojazdów. A jakie są powody tego stanu rzeczy to temat na dłuższą analizę...

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: