Not logged in | Log in | Sign Up
Trochę ruchliwa jest, bo wchodzi w ślad DK51 i tranzyt tędy ciągnie. Ale ruch jest płynny i korki są bardzo rzadkim zjawiskiem (może dlatego, że od granicy miasta do skrzyżowania z Jagiellońską niema nastawianych sygnalizacji świetlnych).
Według mnie bardzo dobrze, że Sybiraków będzie przebudowana. Jeżeli chodzi o budowę/przebudowę dróg w Olsztynie to jest OK.
Jeśli chodzi o budowę/przebudowę dróg w Olsztynie to jest fatalnie. Praktycznie żadna inwestycja nie uwzględnia transportu publicznego, rowerowego i pieszego. Wszędzie _jedynym_ czynnikiem decydującym o projekcie jest wygoda ruchu samochodów. Żadna z wykonywanych i planowanych inwestycji nie przewiduje priorytetu dla autobusów. Z projektu siateczki pasów autobusowych póki co zostało kilka skrawków, a i to pewnie tylko dlatego, że jeszcze nie ujawniono kolejnych projektów. Czekamy teraz na konsultacje w sprawie modernizacji ul. Pieniężnego. Oczywiście konsultacje w Olsztynie odbywają się PO zaprojektowaniu a nie przed, dyskutowane są zwykle dwa - trzy projekty, z których jeden jest zwykle opcją "0", drugi absurdalny a trzeci jedyny możliwy. W przypadku "wyboru" między dwoma projektami mamy do czynienia z opcją "0" i "tym jedynym". Jakie są skutki takiego projektowania można obserwować m.in. na skrzyżowaniach Warszawskiej x Tuwima i Sikorskiego x Wilczyńskiego - autobusy i ciężarówki nie mieszczą się w swoich pasach na skrętach.
MMi: Oj, ruchliwa to ona jest... Chociażby w porannym szczycie (czytaj 20 minut jazdy od pętli w Jakubowie do przystanku na Limanowskiego w PKSie z miłym kierowcą).