Not logged in | Log in | Sign Up
Któryś z nich jest bodajże odpowiedzialny za wyłączenie oddawania prądu na zwrotnicach, a reszta to sterowanie zwrotnicami. Chyba, że się mylę.
Od zwrotnic przyciski są z lewej strony pulpitu, zasłonięte fragmentem kierownicy.
NK - nawrotnik, czyli sterowanie kierunkiem jazdy, ŁMO - włączenie przetwornicy, bez tego przycisku wóz w ogóle nie pojedzie, ŁPZ - załączenie zwrotnicy starego typu (trzeba nacisnąć przed impulsatorem, działa kilka sekund), ŁPS - wyłączenie zwrotu prądu, działa również przez kilka sekund, trzeba go naciskać, gdy przejeżdżamy przez urządzenia z izolatorem na hamulcu, gdy nie hamujemy, to można go nie wciskać.