Comments

• MKM. (86.63.132.*) (2009-12-29 23:25:22)

  No nie może być? Naprawdę???:):)

   
• 

  b.milczarczyk (2009-12-29 23:45:39)

  Kim są te ludki w kamizelkach w wiacie przystankowej?

   
• Paweł M. (2009-12-29 23:46:19)

  Kanary

   
• 

  empi (2009-12-30 00:42:54)

  O, zmieniony numer. Po co?

   
• 

  2250 (2009-12-30 01:21:29)

  @empi: Od niedawna wprowadzono w Lublinie możliwość zakupu biletów przez SMS. Program oferujący tą usługę wymaga podania 4-cyfrowego numeru taborowego. (Dotychczas trolejbusy nie przekraczały 1000, z wyjątkiem ex szkoleniowego 0-1223). Co prawda pierwszą cyfrę można było zastąpić zerem. Na trójkę zdecydowano się nieprzypadkowo (?). Bowiem do 1990 roku istniał podział na kilka zajezdni:
  0-xxxx - pojazdy gospodarcze; 1-xxxx - zajezdnia autobusowa Helenów; 2-xxxx - zajezdnia autobusowa Majdan Tatarski; 3-0xxx - zajezdnia trolejbusowa Helenów
  4-xxxx - filia w Kraśniku (obecnie MPK Kraśnik)
  
  Co ciekawe w formalnej dokumentacji MPK pojazdy figurują nadal jako np "22148" (#2148) czy "3-0752" (#752).

   
• (*.speedway.lublin.pl) (2009-12-30 11:34:00)

  Ostatecznie można zrezygnować z trolejbusów a ich trasy zastąpc autobusami. bedzie taniej i lepiej dla pasazerów

   
• 2238 (*.dynamic.inetia.pl) (2010-01-01 19:16:57)

  http://samorzady.pb.pl/1996101,32976,ruszaja-inwestycje-w-lublinie?ref=col4
  Miasto zainwestuje też w zintegrowany system miejskiego transportu publicznego. Jest on częścią unijnego projektu, przewidującego modernizację komunikacji miejskiej Białegostoku, Kielc, Lublina, Olsztyna i Rzeszowa.

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: