Not logged in | Log in | Sign Up
No to grubo. Czyżby w dzień powszedni przez cały dzień główne linie zamiast co 15 minut będą jeździć co 20 minut?
Obawiam się,że nie co 20 minut,lecz co 30 minut w godzinach szczytu i co 60 godzinach pozaszczytowych,a w dni swiąteczne komuniakcja nie będzie w ogóle kursowała.
Słuchajcie, wcale to nie głupie co wymyślił Szczurek.
Otóż, zmniejszając wzkm, będzie mniej autobusów (i trolejbusów) na ulicach. Powie, że wycofał spalinowozy z ulic, są jedynie nowoczesne trolejbusy na baterie, jest ekologiczniej, itp. Same plusy. A autobusy i trolejbusy jeżdżą rzadziej, bo ludzie wolą samochód.
No i kierowców potrzeba będzie mniej, a wiadomo że sporo z nich odchodzi na początku roku na emeryturę.
Jest problem w spółkach komunalnych z ilością kierowców. Tak jak piszecie, dużo z nich przejdzie na emeryturę a większość nowych stamtąd ucieka. Zamiast ciachać wozokilometry powinni robić przetargi dla prywatnych na linie miejskie w Gdyni, a prywatny jak wiadomo lepiej płaci.
Tylko ci prywatni co wygrywają ostatnio , to za bardzo sobie nie radzą
Tu jest rola ZKM, aby odpowiednio postawić warunki postępowania i później egzekwować zapisy umowy.
Za chwile autobusy z regionu będą dojeżdżać do granicy z miastem, na najbliższej pętli w Gdyni będą kończyć bieg, a do centrum będzie trzeba zasuwać z buta...
Trójmiasto, Łódź i Warszawa - ogólnopolski klub komunikacyjnego spierdolenia.