Not logged in | Log in | Sign Up
0
Solaris Urbino 12 #313
Built: 2011
File size: 229.16kB
Comments
- Robson (*.dynamic.mm.pl) (2011-10-29 16:17:50.219774)
Wyświetlacze magnesowe? A nie elektromagnetyczny czyli zwykły klapkowy?
I sterowniki kontroli punktualności Lasona? Tzn. precyzyjniej mówiąc to nadajniki identyfikacyjne NZK-3...
- mieszkaniec (85.202.48.*) (2011-10-29 17:15:04.393276)
Co złego było w starych lampach przednich? Wyglądają tak samo...
A jaki argument, wg Was przemawia za zastosowaniem wyświetlaczy klapkowych?
- mieszkaniec (85.202.48.*) (2011-10-29 18:08:33.389514)
Pewnie awaryjność, w Solarisach z poprzedniej dostawy wyświetlacze się wieszają, wariują (pokazują bzdury) lub po prostu gasną. Te na zdjęciu są sprawdzone i niezawodne.
- @M11 (*.dynamic.chello.pl) (2011-10-29 18:28:36.911907)
Nie wiem jakimi argumentami poparli to koledzy z KMKM, ale najważniejsze argumenty za wyświetlaczami klapkowymi, to:
- o wiele niższy pobór prądu niż w wyświetlaczach diodowych
- lepsza widoczność treści niż w wyświetlaczach diodowych (przy odpowiednim podświetleniu "klapek" diodami)
- dłuższy czas eksploatacji wyświetlaczy klapkowych niż wyświetlaczy diodowych IMHO polskie "mozaiki" są nieczytelne po zmierzchu. Najlepszym rozwiązaniem jest taka hybryda mozaiki i LEDa: Każda klapka ma swoje LEDowe osobne podświetlenie. Chyba LAWO i BROSE takie produkują.
Mniejszy pobór prądu jest niewątpliwym argumentem ZA. Ja ze swojej strony (in plus klapek) dorzuciłbym możliwość ekspozycji treści bez zasilania. Ale i PIXEL i R&G stosowały beznadziejne podświetlenie i blaknącą farbę kontrastową... Po kilku latach są przy złych warunkach pogodowych są zupełnie nieczytelne (vide starsze SU z PKM Sosnowiec) Ideałem dla mnie były wyświetlacze stosowane przez BVG.
- Kamil_380 (*.146.52.242.mobile.internet.t-mobile.pl) (2011-10-29 19:10:27.240788)
Klapkowe wyświetlacze nawet jak się zawieszą to zawsze będą "coś" pokazywać (nr. linii i niekoniecznie właściwy kierunek) a gdy zawiesi się dioda mamy pusty wyświetlacz bez napisów (co często się zdarza). To dla mnie jako kierowcy niewątpliwy plus bo nawet przy awarii sterownika można dojechać do puntu podmiany wozu.
Tylko klapki po iluś tam cyklach się zaczynają zacinać i wtedy wyświetlacz mimo wszystko zaczyna pokazywać głupoty. Klapki muszą być podświetlone w nocy by je było widać, a z tym bywa różnie, stosuje się podświetlenie świetlówką lub diodami LED. W przypadku brudnej szyby - klapkowego wyświetlacza nie odczytamy, a diodowy czasem się da, gdyż ma lepszy kontrast (do tego automatycznie regulowany w zależności od oświetlenia). Z punktu widzenia serwisowego muszę powiedzieć, że tablice diodowe łatwiej się naprawia i rzadko zdarzają się w nich poważne usterki.
- mieszkaniec (85.202.48.*) (2011-10-29 22:24:20.585066)
Tutejsze klapki jakoś dobrze działają nawet kilkanaście lat, tymczasem LEDy w solarkach już po roku robią co chcą...
- inathan (*.elpos.net) (2011-10-29 23:46:20.921281)
Hehe diodowe sa latwiejsze w naprawie no to mnie rozwalilo i sa mniej awaryjne dobre dobre ja nie pamietam aby w lionsach choc raz nie bylo widac numeru czy napisu kierunku w manach kanciakach to rozumiem bo to sa starsze magnesowki
- skowron (*.42.97.100.ipv4.supernova.orange.pl) (2011-10-30 07:21:19.274675)
Zobaczymy jak to się będzie mialo w praktyce, ale warto spojrzeć w jakim stanie są tablice w Solarisach które są w KZK (#114 #115) z 2004r. Tam wyświetlacze w dzień wydają się jakby były brudne, bądź porysowane, natomiast w nocy są widoczne doskonale.
- Skowron (*.tel.tkb.net.pl) (2011-10-30 08:23:01.910563)
a ten brud nie jest spowodowany tym ze zamiast szyby jest jakieś wytwór plexopodobny??
- sibik (*.tel.tkb.net.pl) (2011-10-30 08:35:18.221668)
Skowron, sorki ze napisałem wiadomość pod Twoim nickiem! pomyliły mi się rubryczki
@inathan: Jak dbacie, tak macie. U nas w tramwajach jak jakaś tablica przestanie prawidłowo działać, bardzo szybko trafia do mnie na warsztat
- inathan (*.elpos.net) (2011-10-30 23:25:12.094986)
Wiesz te wyswietlacze wymagaja odpowiedniej konserwacji a beda cieszyc oko i mechanikow przez dlugie lata
Pamietam jak na spotkaniu klubu byla dyskusja o tych wyswietlaczach :p - KPK (*.tel.tkb.net.pl) (2011-11-01 10:48:43.645252)
Jeśli chodzi o przednie lampy to nawet stare SU miały lampy Hella,nie wiem kto tam im podpowiada co w tych autobusach zmieniać,ale powinno się pytać o to kierowców ,a nie miłośników.Sam jeżdzę 402 ,i moje sugestie były takie aby autobusy były wyposażone w światła do jazdy dziennej,czego bardzo brakuje,no i taki drobny element jak programator pracy wolnych wycieraczek.Tak samo jeśli chodzi o przycisk otwierania drzwi z zewnątrz,powinien być w zderzaku a nie za każdym razem klapę z lampą otwierać.Miam jeszcze kilka sugestii,ale co to da skoro MBKM mają swoje sugestie,które w niczym nie pomagają w pracy kierowcy.Wy to powinniście wybierać kolor tapicerki,a nie udzielać się na temat jakie lampy mają być.A jeśli chodzi o przednie lampy Hella to niestety sąkiepskie.W starych SU (np.754,755,756) to trzeba w nocy na halogenach jeżdzić bo na mijania nic nie widać,a jak zobaczycie w dzień 401 w mieście na świecących halogenach,to zastanówcie się dlaczego właściciele światła mijania włączają dopiero wieczorem.A jeszcze temat skrzyń,proszę ni mówić jakiś głupot że są wymieniane na nowe.Była akcja serwisowa i były wymieniane tam jakieś uszczelniacze,i np w moim nie było żadnego problemu ze skrzynią,była tylko wymontowana w celu wymiany tego uszczelniacza,a tu nagminnie czytam jakieś głupoty które najczęściej rozpisuje kolega o pseudonimie "mieszkaniec".POZDRAWIAM
- KPK (*.tel.tkb.net.pl) (2011-11-01 10:54:52.065019)
Jeszcze na temat tablic diodowych gdzie znów kolega mieszkaniec pisze że coś tam wariuje,weż podaj numer jakiegoś autobusu bo jakoś w KPK nie kojarzę żadnego SU żeby miał jakieś straszne problemy z diodami,może w KZK lub KPKM-ie,a w sumie jest ok że są magnetyczne ,tylko niestety po 5 latach nic w dzień tam nie będzie widać bo szyby będą brudne od środka.W moim starym 754 ,była myta szyba od środka no i efekt widać dzisiaj hehe
Głupota... Wyświetlacze powinny być przyjazne przede wszystkim pasażerom. A klapkowe takowymi nie są. Z ciekawości kto jest producentem tablic widocznych powyżej?
- Kamil_380 (*.204.108.153.mobile.internet.t-mobile.pl) (2011-11-01 21:08:51.529905)
PIXEL
No to akurat klapkowe wyświetlacze Pixela są mniej trwałe od diodowych. Wiem z doświadczenia, więc kolejny argument odpada.
- inathan (*.elpos.net) (2011-11-02 00:46:06.09264)
panie KPK nie czepiaj sie pan nas milosnikow o lampy bo jest tylko napisane ze takowe sa wstawione. W naszych pismach nic o nich nie bylo zawarte. I nie rozumiem dlaczego kierowcy siedza cicho od tego sa pisma, od tego jest nasz klub zeby rozwiazywac takie problemy a nie nas opierniczac ze to zle i tamto nie dobrze. Jestesmy otwarci na propozycje kierowcow i prosimy je zglaszac na stronie www.kmkmbialystok.pl
Tomasz P. Nie zgodze sie z tym o tablicach magnetycznych. W Lionsach bardzo dobrze dzialaja te tablice i sa swietnie widoczne w nocy wiec nie widze w czym problem ?? :P Bo są stosunkowo nowe. A pewnie skończy się tak -> http://phototrans.eu/14,498547,0,Volvo_7000A_8053.html
- KPK (*.tel.tkb.net.pl) (2011-11-02 10:37:05.436579)
Panie inathan,ja mam pretensje do BKMu że olewają kierowców,bo niestety tak jest że wielu nie ma pojęcia czym będzie jeżdzić,a póżniej narzekania że to żle ,a tamto jeszcze gorzej,bo ten przycisk powinien być tu a ten tu.A teraz zacytuję pana z Solarisa z którym mieliśmy szkolenie po przyjściu pierwszych SU III "a gdzie wy byliście jak te autobusy zamawiano,przecież wszystko da się zrobić wedle polecenia"no i jak mam to oceniać?.Są kierowcy którzy to olewają,a ja osobiście zwracam uwagę na szczegóły i lubię jak jest tak jak powinno być,dlatego to mnie trochę denerwuje.Ja informowałem swego kierownika np.o światłach do jazdy dziennej,ale po telefonie do BKMu okazało się że autobusy są już gotowe do odbioru.
Tomasz P.: kończy się podobnie, ale po 13-14 latach eksploatacji, a nie po roku jak w przypadku diodowych (Solaris).
KPK: fakt, BKM olewa uwagi wszystkich dookoła, urzędnicy twierdzą, że oni wszystko wiedzą najlepiej i nikt im nie może czegokolwiek sugerować i wmawiać. I tak zostanie, dopóki prezydent w tym mieście się nie zmieni, co za tym idzie dyrektor BKM.- inathan (*.elpos.net) (2011-11-03 00:09:22.538062)
Milosnicy co najmniej nie ci pseudo
biora pod uwage przy wysylaniu pism z propozycjami wygode kierowcow jak i pasazerow. Wiemy ze kierowca spedza mnustwo czasu za kolkiem i staramy sie zrobic tak aby choc troche ulatwic zycie a ze BKM "wie lepiej" to juz widac od SU 2010. I jeszcze dodaja nastepny ekran do obslugi zwiazany z e-karta itd. A Solaris zamiast zrobic testy z tymi swiatlami bo jak KPK mowil ze nic nie widac na drogowych to oni chyba sobiee to olewaja lub nie wiedza w ogole o problemie.
- inathan (*.elpos.net) (2011-11-03 00:24:37.475725)
No takiego czegos co na tym volvie to na ng nawet nie widzialem:) Jeszcze chcialbym nawiazac do skrzyn:) w SU 2010 nie wiem mozee w kpk jest ok ale w kzk lub kpkm to sie sypia az milo w SU 202 chyba to jak podjechal na aleji pilsudskiego to myslalem ze zaraz wybuchnie tak wyl niemilosiernie ja nie wiem po jaka cholere oni pchali tam ta niesprawdzona z tym silnikiem skrzynie. Przy przyspieszaniu jest ok alee przy zwalnianiu to jest masakra
- KPK (*.tel.tkb.net.pl) (2011-11-03 10:39:40.966298)
No na temat tych świateł przednich to naprawdę jest problem.Na dzień dzisiejszy wymieniono tylko w 751,a w pozostałych niestety w nocy jeżdzą na przeciwmgielnych.Z tego co wiem autobusy były stawiane na warsztacie na te światła,ale jakoś żadnej reakcji niema.W nowych Solarisach osłony kabli już się topią od przegrzania także chyba jest za ciężko na palenie się świateł przez ok 20 godzin dziennie
- Kris (*.internetia.net.pl) (2011-11-03 15:44:48.825091)
Solaris... szajs szajs szajs
- Tetris (*.183.248.178.dsl.dynamic.t-mobile.pl) (2011-11-03 19:31:20.888501)
Solaris made in China.
Dla swoich to po kosztach lecą, a gdzieś na eksport, to wykończenie najwyższej klasy itd. 
Tetris: Przecież to wszystko zależy od zamawiającego! Jak płacą tak mają...
- inathan (*.elpos.net) (2011-11-04 00:16:47.732615)
No szajs ale jak miasto poszlo po kosztach jak zwykle to beda mieli jak sie gwarancja skonczy. A mechanicy to nie wiem cz beda w stanie naprawic obsralki bo tyle w nich elektroniki ze chyba elektrykow wiecej beda musieli zatrudnic. A co do swiatel dobrze ze pan powiedzial o tych problemach poruszymy to na spotkaniu i zobaczymy co w tej sprawie da sie zalatwic. Aby kable sie nie topily to pewnie termozolacje trzeba dac i bedzie dobrze. A co do tego ze sa niezdatne do jazdy to juz inna kwestia. Na przyszlosc prosze zglaszac problemy czy na naszej stronie www.kmkmbialystok.pl lub jak bedzie chec przyjsc na spotkanie i opowiedziec o takowych problemach. Kierowcy sa zawsze mile widziani :P Niech pan rozmawia z kolegami co jest nie tak i zglaszac, zglaszac i jeszcze raz zglaszac do BKM czy tez jak wyzej wspomnialem do naszego klubu
- KPK (*.tel.tkb.net.pl) (2011-11-04 12:08:26.443057)
Pewnie w BKMie popwiedzą że czepiacie się świateł bo dobrze świecą,fakt są nowe to dobrze świecą,ale co będzie po 5 latach?.Wydaje mi się że światła do jazdy dziennej by pomogły,można by je zamontować chociażby zamiast świateł przeciwmgielnych.Plusy tego to:palą się tylko światła do jazdy dziennej po uruchomieniu autobusy.Nie palą się światła postojowe z tyłu(lepsza widoczność świateł stop w dzień),nie jest oświetlona cała deska rozdzielcza.W SU II 2010 nagminne przepalanie się żarówek od podświetlenia Webasto i przycisków szyberdachu( w swoim 402 pomontowałem LED-y i ten problem rozwiązany),a najważniejszą sprawą odciążenie instalacji ,która i tak jest gorąca od tych wyświetlaczy i kasowników do E-karty.A inne problemy zgłoszę do klubu,nie będę zaśmiecał niepotrzebnie tego forum
- inathan (*.elpos.net) (2011-11-04 17:12:32.254003)
I bardzo dobrze czekamy serdecznie na zauwazone przez pana problemu
Postaramy sie je dobrze obmyslec i zadzialac w tych sprawach ktore pan wymieni - łukasz (*.146.3.219.mobile.internet.t-mobile.pl) (2016-01-30 16:44:47.757404)
solarisy z 2010 szajs najlepsze lion,s-y
Send Your Comment
User functions
