Not logged in | Log in | Sign Up
2
Autosan H9-21.41 #20824
Built: 2002
File size: 489.03kB
Dobrze się złożyło, że jechał akurat ten autobus - dla podkreślenia obecności P.T. Olecko w tym miejscu :)
1.10.2015 roku nastąpiła zmiana rozkładu na kursach w kierunku Puńska. Do niezbędnego minimum ograniczono kursy łączące Puńsk z Sejnami, natomiast większość kursów z Suwałk do Sejn przez Puńsk (i z powrotem) skrócono do najbardziej frekwencyjnego na tej trasie odcinka Suwałki - Puńsk. Dokonano również sporych zmian w obiegach wykonywanych przez kierowców z noclegu w Puńsku. M.in. wcześniej ostatnim ich kursem w ciągu dnia był Suwałki - Puńsk przez Kaletnik (18:20). Po zmianie ostatni ich kurs odjeżdża z Suwałk o 16:30. Zmiana na plus, gdyż tym samym obecnie kończą oni pracę 2 godziny wcześniej.
Aby umożliwić powrót do domu mieszkańcom Kaletnika i okolic, uruchomiono tytułowy kurs Suwałki - Kaletnik o 17:30. Został on przekazany do obsługi kierowcom z P.T. Olecko, wykorzystując ich przerwę przed kursem Suwałki - Olecko o 18:20.
Każda, nawet niewielka zmiana w rozkładach pociąga za sobą konieczność modyfikacji obiegów, w tym także wspomnianego przekazywania kursów między placówkami. W ramach ciekawostki dodam, że P.T. Olecko obejmuje swym zasięgiem kursy lokalne wykonywane nie tylko na terenie powiatu oleckiego, ale też na terenie sąsiednich placówek. W Ełku są to 2 kursy okrężne: przez Różyńsk o 12:45 i Kalinowo 13:30. Znacznie więcej jest ich w Suwałkach: Becejły (18:20), Kaletnik (17:30), od kwietnia Nieszki (14:15) oraz w weekendy Żytkiejmy (10:30), Gołdap (13:45) i okrężny przez Płociczno (17:40).
Comments
Dobry opis. Projektowanie rozkładu to cały ciąg zdarzeń, m.in. uwzględnienie skorygowanych kursów do zadań przewozowych. Na szczęście u nas (PKS Gdynia) nie musimy przekazywać kursów między placówki, za wyjątkiem sytuacji awaryjnych.
Ciekawe jak będą wyglądać obiegi po połączeniu podlaskich PKS-ów. Zresztą wytworzyła się ciekawa sytuacja. Za połączeniem optuje PSL, przeciw jest PO, a w to wszystko może wmieszać się PIS popierany przez zwiącholi. PSL rządzi w województwie. Po połączeniu powstanie nowy PKS Białystok z oddziałami w Łomży, Suwałkach, Zambrowie i Siemiatyczach. Część dalekobieżną prawdopodobnie przejmie centrala w Białymstoku a prawdopodobnie zniknie z Łomży. Całym tym majdanem chce zarządzać obecny prezes PKS Łomża i to on najbardziej optuje za połączeniem PKS-ów.
- domino (153.19.215.*) (2016-05-27 17:15:27.278412)+1
Patologia. Co było z lubelskim "Wschodem" każdy wie, jak widać nikt nie bierze z tego wniosków.
- +1
Mniejszościowe udziały w nowym PKS zostaną sprzedane gminom i powiatom. Te spod znaku koniczynki, a nie jest ich mało, dostaną prikaz by kupić. Innym się zalezie za skórę tak bardzo, że nie będą miały wyjścia. W ten sposób staną się współwłaścicielami nowego podmiotu, a wtedy będą zlecać realizacje komunikacji na swoim terenie za pomocą powierzenia swojemu podmiotowi. Wszystko przemyślane, spoko. Najbardziej za tym chodzi prezes z Łomży.
- Jarkie (*.internetia.net.pl) (2016-05-27 23:34:32.592871)+1
Dobrze nie będzie. Wprawdzie są pewne plusy połączenia (ograniczanie kosztów działalności, zmniejszenie części biurokracji), jednak mieszanie w dotychczasowej działalności poszczególnych PKS-ów spowoduje powtórkę z lubelskiego. Tym bardziej że przecież PKS Suwałki funkcjonuje na terenie 2 województw. Wprawdzie w warmińsko-mazurskim też rządzi PSL, ale ciekawe jak będzie z porozumieniem międzywojewódzkim?
Realizacja komunikacji może być dokonana bez łączenia - wystarczy że samorządy z okolic Suwałk będą powierzać ją dla PKS Suwałki, Łomży dla PKS Łomża itd. 
Zawsze gdy kilka firm przewozowych łączonych jest w jedną całość, jedne zyskują, a inne tracą. PKS Suwałki wydaje się być obecnie najlepiej zorganizowany i szkoda byłoby, żeby wszystko to poszło do piachu z powodu błędów zarządzania kogoś z PKS Łomża czy tonącego w długach PKS Białystok.
Send Your Comment
User functions
