Not logged in | Log in | Sign Up
Albo się wóz nadaje do użytku, albo nie. Co za różnica czy na takiej czy innej linii jeździ. Dziwi mnie taka logika. Czy pasażerowie najważniejszych linii w mieście są jacyś inni, lepsi od pasażerów linii mniej ważnych? Czy płacą za przejazd więcej, że mają mieć zawsze lepsze wozy? Czy ktoś kto korzysta wyłącznie z mniej ważnych linii ma mieć zawsze gorszy wóz tylko z tego powodu?
DAB, DABowi nie równy... Takie wozy jak 1137, 1190 i 1191 powinny mieć zakaz wyjazdu na linię przez bardzo wysoką podłogę z porównaniem do pozostałych wozów z serii 1200B. Poza tym dzięki dostawom używek już istnieje możliwość wyeliminowania wysokiej podłogi z 2, 6, 11 i 12, tylko korzysta się w tym wypadku z niskich kosztów eksploatacji. Kiedyś trzeba jednak przestać... mamy już 2016 rok!
@Adam - jeżeli nie widzisz zależności w ilości obsługiwanych pasażerów przez dane połączenie, jego zasięgiem, potencjałem i wizerunkiem, który kreuje w porównaniu do peryferyjnej linii, to nie mam pytań. A mieszkańcy w żaden sposób nie są gorsi - po prostu powinno na pierwszym miejscu inwestować tam, gdzie pasażerów jest najwięcej. Wtedy najłatwiej zwiększyć atrakcyjność komunikacji miejskiej i przyciągnąć (np. z dużych osiedli mieszkaniowych) nowych klientów.
Jakoś w połowie lipca udało mi się złapać DABa na 1, często się on tam pojawia?
Dzisiaj znowu pojawił sie na 17