Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
ATM serie 1500 "Peter Witt" #1861
4 august 2012 - Mediolan, Piazza Firenze.
ATM serie 1500 "Peter Witt" #1564
4 august 2012 - Mediolan, Via Giovanni Antonio Amadeo. Międzywojenne Piotrki Wity wciąż są na chodzie. Ciekawe, czy dożyją stulecia liniowej eksploatacji.
Comments: 2
M8/7 Eurotram #7008
5 august 2012 - Mediolan, Viale dei Missaglia.
AnsaldoBreda Sirio #7513
4 august 2012 - Mediolan, Piazza della Republica.
AnsaldoBreda Sirio #7106
4 august 2012 - Mediolan, Via Renato Donatelli.
ATM serie 4900 #4919
4 august 2012 - Mediolan, Via Federico Faruffini.
ATM serie 4600 #4609
5 august 2012 - Mediolan, Viale Lodovico Moro. Te tramwaje najbardziej przypadły mi do gustu. I do tego w pięknym malowaniu.
ATM serie 1500 "Peter Witt" #1582
4 august 2012 - Mediolan, Viale Carlo Espinasse. Po Szwajcarii przyszedł czas na słoneczne Włochy.
Mercedes-Benz O530G II #2934
5 may 2012 - Mediolan, Via Giosue Carducci
ATM tipo rimorchio OMS #545
5 january 2012 - Podmiejski tramwaj z północnych przedmieść Mediolanu dojechał tylko do pierwszej mijanki - tramwaj z naprzeciwka miał jakieś starcze z puszką i uwieczniony po dyskusjach z dyspeczerem zrobił w tył zwrot...
AnsaldoBreda Sirio #7626
5 january 2012 - Mediolan. Właśnie w tym miejscu spotkałem MKM-ów z... Barcelony ;-)
Comments: 2
ATM serie 1500 "Peter Witt" #1879
5 january 2012 - Milan, somewhere near main rly station, just a few minutes after leaving former CIS-train crossing Gotthard-Pass
ATM serie 1500 "Peter Witt" #1658
5 january 2012 - Mediolan, rejon dworca Lambrate. Siakieś zamknięcie było i do samego dworca z elektrotransportu tylko trajtek jeździł.
AnsaldoBreda Sirio #7109
8 september 2011 - Milano, Via Carlo Farini
ATM serie 4900 #4983
8 september 2011 - Milano,Via Ponte Vetero
ATM serie 4600 #4612
8 september 2011 - Milano, Piazza Cordusio
ATM serie 4700 #4725
8 september 2011 - Milano, Via Ponte Vetero
Mercedes-Benz O530GDH #2590
8 september 2011 - Milano, Via Marco Minghetti - one of the new Mercedes Citaro GDH Hybrid busses
Comments: 3
ATM serie 1500 "Peter Witt" #1833
8 september 2011 - Milano, Piazza delle Repubblica - some Peter Witts are still painted in orange.
ATM serie 1500 "Peter Witt" #1773
8 september 2011 - Milano, Via Renato Donatelli
ATM serie 1500 "Peter Witt" #1596
8 september 2011 - Milano, Piazza Cordusio - you still can find numeros Peter Witt-trams in Milano - they are in service for over 80 years now...
Iveco 2470.12 / Socimi 8820 #928
8 september 2011 - Milano, Caiazzo - there are still some trolley-"oldtimers" in service in Milano - not all of them were send to Bulgaria ;-).
Comments: 1
Van Hool AG300T #728
8 september 2011 - Milano, Piazza Luigi di Savoia
BredaBus 4001.18 #232
8 september 2011 - Milano, Piazza Luigi di Savoia - bus lanes are used by almost everybody in Italy ;-)...
ATM serie 4900 #4978
18 march 2011 - Milano (IT) – Vigentino, Via Gagini. Down in the southern suburbs, an older Milano tram waits to return to the city. These will be the next class to be scrapped, before the remaining Peter Witt cars, which seem to be immortal and will no doubt reach their 100th birthday.
Comments: 4
AnsaldoBreda Sirio #7148
18 march 2011 - Milano (IT) – Largo B Cairoli. The terminal point of Line 4 is just opposite the Milano castle.
ATM serie 1500 "Peter Witt" #1719
19 march 2011 - Milano (IT) – Stazione Centrale. A Peter Witt car crosses in front of the main railway station, a job these trams have carried out every day for more than eighty years – remarkable.
AnsaldoBreda Sirio #7136
19 march 2011 - Milano (IT) – Via Legnano. Another new-style Milano tram. This one looks more like the kind of green caterpillar I find in my garden. A very poor replacement for the lovely Ventotto cars.
AnsaldoBreda Sirio #7529
19 march 2011 - Milano (IT) – Via Legnano. These strange Sirietto trams are the very latest thing in Milano. I prefer to call them ‘cornettos . Why can’t all Milano trams still be the 1920s Peter Witt cars?
ATM serie 1500 "Peter Witt" #1893
19 march 2011 - Milano (IT). A very attractive, English-style house in Milano. If Birmingham had bought Ventotto trams like these in the 1920s, a view like this might have been possible in England! I can’t now identify the exact location – sorry.
Comments: 2
AnsaldoBreda Sirio #7632
24 august 2010 - Milano, Via Broletto. W Mediolanie, podobnie jak we Wrocławiu, mamy do czynienia z ciągłymi zmianami tras przy braku komunikatów w języku innym niż miejscowy, słabą organizacją komunikacji zastępczej, marnymi schematami... Ja zastrajkowałem i z Mediolanu przywiozłem zaledwie parę tramwajowych fotek.
Comments: 5
Iveco 491E.12.27 CityClass #4334
11 march 2011 - Mediolan, Via Vittor Pisani.
ATM serie 4600 #4604
11 march 2011 - Mediolan, via Orefici
ATM serie 1500 "Peter Witt" #1951
29 august 1997 - Milano
Iveco 2470.12 / Socimi 8820 #913
29 august 1997 - Milano, Piazzo Caiazzo, Trol. IVECO Iveco 2470.12, ev.č. 913
ATM serie 4700 #4715
11 august 2009 - Milano, Piazza 24 Maggio. Ten plac nosi nazwę 24 maja chyba ze względu na wydarzenie z 1915, gdy Włochy wypowiedziały, łamiąc Trójprzymierze, wojnę c.k. Austro-Węgrom.
ATM serie 4700 #4718
11 august 2009 - Milano, Viale Gorizia. Po drugiej stronie kanału ulicę ma całkiem ciekawa postać - Gabriele d'Annunzio, który wkurzony słabością władz w Rzymie postanowił sam ze swoim oddziałem ochotników w 1919 odbić Rijekę i Dalmację z rąk Królestwa SHS. Najfajniejszy był początek konstytucji, nadanej w 1920: "Życie społeczeństwa winno opierać się na następujących zasadach: 1. życie jest piękne;". I pomyśleć, że Gabriele był jednym z prekursorów faszyzmu.
ATM serie 1500 "Peter Witt" #1976
11 august 2009 - Milano, Ripa di Porta Ticinese. Peter Witt jedzie sobie spokojnie nad jednym z nielicznych kanałów, o rzekach nie mówiąc.
Comments: 3
ATM serie 1500 "Peter Witt" #1901
11 august 2009 - Milano, Via Tommaso Grossi. Tramwajem nie da się niestety przejechać przez widoczną w tle galerię pierwszego króla zjednoczonych Włoch - Wiktora Emanuela II.
AnsaldoBreda Sirio #7606
11 august 2009 - Milano, Via Roberto Tremelloni. Sirio na jednym z najnowszych odcinków mediolańskiej sieci tramwajowej.
AnsaldoBreda Sirio #7519
10 august 2009 - Jak widać, włodarze Mediolanu wraz z designerami z AnsaldoBredy wspólnie uznali, że kolorystyka znana z basenów i poczekalni w przychodniach doskonale sprawdzi się w pojazdach komunikacji miejskiej.
Comments: 3
AnsaldoBreda Sirio #7519
10 august 2009 - Jest na TWB zdjęcie wnętrza dłuższej wersji mediolańskiego niskopodłogowca, ja wrzucę zdjęcia z krótszego Sirio.
Comments: 3
AnsaldoBreda Sirio #7603
10 august 2009 - Milano, Viale Certosa. Biorąc pod uwagę tylko zdjęcie - bardzo mi się to miejsce kojarzy z ul. Rakowiecką w Warszawie. Bo jak sobie przypomnę huk z pobliskiej obwodnicy, to skojarzenie z cichutkim Górnym Mokotowem znika ;)
Comments: 3
ATM serie 4900 #4949
9 august 2009 - Milano, Corso 22 Marzo. Trójczłonowiec jedzie korzystając z TTA, po którym poruszają się m.in. autobusy linii 73, którymi można dojechać do centrum z lotniska Linate.
ATM serie 1500 "Peter Witt" #1883
9 august 2009 - Milano, Via Giovanni Antonio Amadeo. W leniwe, letnie popołudnie Peter Witt jedzie w kolejny kurs przez pół Mediolanu do pętli Niguarda - Parca Nord. Ortica to nazwa pętli z której staruteńki wagonik właśnie ruszył.
Irisbus Citelis 12M #6200
9 august 2009 - Milano, Via Andrea Costa. Citelis mknie po nieużywanym liniowo torowisku, które prowadzi m.in. do pobliskiej zajezdni tramwajowej.
ATM tipo rimorchio OMS #840
12 august 2009 - Desio, Corso Italia (wg google) albo Via Giuseppe Garibaldi (wg osm). W każdym razie skład został sfocony od tyłu i jedzie do pętli Desio.
Iveco 571.18 S-EffeUno/Macchi #1846
12 august 2009 - W zajezdni tramwajowej w Desio, poza paroma tramwajami, na trawniku stoi kilka odstawionych Iveco (obok 1846 stoją także m.in. 1834, 1844 i 1845).
ATM tipo rimorchio OMS #551
12 august 2009 - Interior of Bloccato series car. I took this picture of this tram exactly 10 years after Dave did.
ATM tipo rimorchio OMS #552
12 august 2009 - Desio, Corso Italia. Druga linia tramwaju podmiejskiego w Mediolanie prowadzi do Desio. Niestety ani 178, ani 179 nie prosperują zbyt dobrze - nie kursują w niedzielę, w pozostałe dni tygodnia jeżdżą rzadko (co 25-50 minut), a do tego część kursów na 178 obsługują autobusy. Tor po prawej prowadzi do zajezdni tramwajowej, z której zdjęcie za chwilę się też tu pojawi ;)
Comments: 2
STEL tipo Reggio Emilia #92
12 august 2009 - Limbiate, zajezdnia tramwajowa. Trochę słabe foto, ale już nadchodził jakiś italiano vero, który niezbyt chciał by robić tam zdjęcia.
Comments: 2
ATM tipo rimorchio OMS #550
12 august 2009 - Limbiate, Viale dei Mille. Mam też bardziej portretowe ujęcie, ale postanowiłem spróbować pokazać trochę klimatu jednego z satelickich miasteczek Mediolanu.
ATM tipo rimorchio OMS #546
12 august 2009 - Cassina Amata, Via Reali. Linia 179 łącząca Limbiate z Mediolanem jest w większości jednotorowa - paskudne trójskłady mogą się mijać na paru mijankach na trasie.
Comments: 2
ATM serie 4800 #4833
12 december 2010 - Milano, Gratosoglio. 4800's farewell trip, approaching Gratosoglio balloon, the last photo-stop of the trip.
ATM serie 4800 #4833
12 december 2010 - Milano, Carbonari. 4800's farewell trip, climbing the overpass in piazza Carbonari.
ATM serie 4800 #4833
12 december 2010 - Milano, Deposito Messina. 4800's farewell trip, beginning at Deposito Messina, the home depot of the three surviving 4800s that will be be stopped at the end of 2010.
ATM serie 1500 "Peter Witt" #1802
9 august 2009 - Milano, Via Edoardo Bassini. Jesteśmy w Mediolanie!!!
ATM serie 4800 #4840
14 april 2007 - Milano, Lanza. Between Arena and Lanza the tramway runs through a park, a nice landscape that can be useful to bring home good tram photos. Tram #4840 is not more in service as all series 4800 is going to be stopped at the end of year 2010.
ATM serie 4800 #4813
6 april 2010 - Milano, Ugo Bassi. I've just received a news about the sad future for the 4800s. Now (november 2010) there are just three cars left in service: 4818, 4825 and 4833; all of them will be stopped at the end of the year. In the photo, car #4813 (today not running anymore) is waiting for the green light at Ugo Bassi junction between routes 3 and 4 with route 7.
ATM serie 1500 "Peter Witt" #1527
24 august 2010 - Milano, Via Alessandro Manzoni. Takie tramwaje od ponad 80 lat służą mieszkańcom jednego z najbogatszych miast Europy, będącego siedzibą wielu banków i znanych koncernów. Mimo swojego wieku wagony sprawują się idealnie, a pod względem komfortu jazdy pobijają wiele nowocześniejszych konstrukcji. Tylko czy zdążyły się one już zamortyzować? Frapuje mnie to pytanie od sierpnia... Z dedykacją dla tych, którzy twierdzą, że inwestycje w tramwaje nie opłacają się.