Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Irisbus 491E.12.27 CNG CityClass #4207
3 march 2010 - Roma, pętla przy Via del Teatro di Marcello.
Iveco 491E.12.29 CityClass #5348
3 march 2010 - Roma, Via di San Gregorio
Iveco 491E.12.29 CityClass #5371
3 march 2010 - Roma, Via Celio Vibenna
Iveco 491E.12.29 CityClass #5904
3 march 2010 - Roma, Via Celio Vibenna. Ciężko jest zrobić jakieś zdjęcie bez turystów robiących wszędzie zdjęcia i jakiś zabytków :)
Comments: 2
Ganz-Solaris Trollino 18 #8522
5 march 2010 - Roma, via Nomentana (chyba) W tym miejscu Trollino podłącza się do sieci. Przy okazji można zauważyć jak ważne są dla Rzymian czytelne wyświetlacze. Jeśli coś nie działa, wystarczy przykleić kartkę z numerem linii na przedniej szybie, a resztą nie trzeba się przejmować.
Tecnobus Gulliver U520 #638
4 march 2010 - Roma, Piazza S. Giovanni in Laterano. Jak sama nazwa placu wskazuje tuż przy Bazylice św. Jana na Lateranie, która niegdyś odgrywała podobną rolę jak teraz Watykan. Guliwery są wspaniałe :)
Comments: 4
Tecnobus Gulliver U520 #659
4 march 2010 - Roma, Terminal Gianicollo. Pętla znajduje się na parkingu podziemnym tuż przy Watykanie. Kierowca żeby wjechać na jego teren musiał pobrać bilet z automatu aby otworzyć szlaban. Czy później płacił też za postój nie zauważyłem :) Poruszone, bo za statyw służyła barierka na parkingu.
Comments: 2
Stanga TAS #7057
4 march 2010 - Roma, Porta Maggiore. Stosunek liczba pracowników ATAC do pojazdów znajdujących się na pętlach czy węzłach jest zazwyczaj znacząco większy od jedynki. Niestety włoska skłonność do prowadzenia żywiołowych rozmów powoduje, że tramwaje i autobusy nie odjeżdżają zgodnie z rozkładem nawet z pętli.
Comments: 2
Stanga TAS #7033
5 march 2010 - Roma, Via Prenestina. Gęsto ulokowane sygnalizacje świetlne nie zapewniające priorytetu dla komunikacji zbiorowej powodują, że tramwaje przez miasto wloką się czasami jeszcze bardziej niż we Wrocławiu.
Socimi T8000 #9002
4 march 2010 - Roma, Piazza del Risorgimento. Całkiem solidnie obtrąbione przez bardzo temperamentnych kierowców Socimi wjeżdża na położoną najbliżej Państwa Watykańskiego pętlę tramwajową.
Socimi T8000 #9018
5 march 2010 - Roma, Via Prenestina. Zawsze byłem przekonany, że Socimi to tramwaj trójczłonowy. Dopiero po dłuższej przejażdżce zauważyłem, że tramwaj posiada 3 przeguby. Ps. To chyba najbardziej obfotografowane rzymskie Socimi ;)
Comments: 2
Stanga TAS #7081
5 march 2010 - Roma, Viale Palmiro Togliatti. Wnętrze niezmodernizowanej Stangi.
Comments: 3
Stanga TAS #7003
4 march 2010 - Roma, Piazza dei Gerani. Najbardziej zmodernizowana Stanga na jaką trafiłem (uwagę zwraca m.in. nietypowy odbierak) odpoczywa na pętli pod palmą. Dwie kreski widoczne na tylnym wyświetlaczu w zestawie z napisem "Fuori servizio" są chyba bardzo lubiane przez rzymskich motorniczych. Pasażerowie niestety nie podzielają fascynacji tymi znakami.
Comments: 1
Stanga TAS #7001
5 march 2010 - Roma, Via Prenestina. 62-letni przegubowiec dzielnie obsługuje jedną z brygad linii 14, której spory odcinek przebiega w cieniu sosen piniowych.
Comments: 7
Irisbus 491E.12.27 CNG CityClass #4262
1 december 2009 - Rzym, Włochy- Via del Teatro Marcello. dziurawe drogi, pomnik Wiktora Emanuela II, i nasz bohater w środku
Iveco 491E.12.29 CityClass #5180
28 november 2009 - Rzym, Włochy- Via Apia Nuova, droga obok bazyliki Laterańskiej
BredaMenarinibus M240 LI #9228
2 august 2009 - Włochy, Gaeta. Ponad setka tych pojazdów w bazie, a zdjęcie dopiero jedno... Tutaj BredaMenariniBus #9228 po zawróceniu w centrum przez kryterium uliczne, prowadzące wzdłuż widocznej w tle obsadzonej drzewami alejki i dalej za łososiowym budynkiem.
Irisbus 491E.12.27 CNG CityClass #4194
1 december 2009 - Rzym, Włochy- via dei Fori Imperiali. Deszczowo było na początku grudnia w Rzymie.
Irisbus 203E.8.17 Europolis #2063
1 december 2009 - Rzym, Włochy- Via Cavour, premiera rzymskiego maleństwa. W zatłoczonym centrum 12 metrowy autobus nie dałby rady :-)
Tecnobus Gulliver U520 ESP #633
30 november 2009 - Rzym, Włochy- Piazza Navona. Takie maleństwa śmigają po najciaśniejszych uliczkach rzymu.
Ganz-Solaris Trollino 18 #8522
1 december 2009 - Rzym, Włochy, plac autobusowy przy dworu Termini. Expresowy trolejbus czeka na swoją kolej.
Iveco 491E.12.29 CityClass #5974
1 december 2009 - Rzym, Włochy- Lungotevere dei Pierteoni. Jesienne wieczne miasto
Iveco 491E.12.29 CityClass #5998
1 december 2009 - Rzym, Włochy, Via dei Fori Imperiali
Ganz-Solaris Trollino 18 #8510
1 december 2009 - Rzym, Włochy- parking autobusowy przy dworcu Termini. Trolejbus Express. wyświetlacz jak w każdym przegubowcu, ale nie ma ostatnich drzwi.
Irisbus 491E.12.27 CNG CityClass #4389
30 november 2009 - Rzym, Piazza Wenecja- zaraz obok Awetynu.
Comments: 2
Ganz-Solaris Trollino 18 #8519
1 december 2009 - Rzym, Włochy- plac autobusowy przy stacji Termini. Trolejbus z szelkami na dole i jeździ? no w końcu to Expres. Przedni wyświetlacz juz ponad rok popsuty??
Comments: 1
Ganz-Solaris Trollino 18 #8519
1 december 2009 - Rzym, Włochy- dworzec autobusowy przy stacji Termini. Tył porysowany jak chyba w każdym rzymskim pojeździe. Byłem zdziwiony że takie cudo jeździ :)
Comments: 9
Irisbus 389E.12.35 EuroClass New #5658
14 july 2009 - Italia, Formia, Gara di Ferrovia dello Stato. Część przodu w cieniu, nie wiem, czy dodać - zaryzykuję. Niestety na początku pokręciłem coś z marką i niepotrzebnie utworzyłem "Iveco Orlandi" dla COTRAL-u - można to przy okazji usunąć.
Tecnobus Gulliver U500 #36
27 april 2009 - Roma, Piazza di Spagna.
Irisbus 491E.12.27 CNG CityClass #4168
27 april 2009 - Roma, Piazza Venezia.
Iveco 491E.12.29 CityClass #5985
27 april 2009 - Roma, Piazza d'Aracoeli.
Iveco 491E.12.29 CityClass #3892
27 april 2009 - Roma, Via dei Fori Imperiali
AnsaldoBreda MB100
7 october 2005 - Rzym, stacja metra EUR Magliana. Jak widać rzymskie metro estetyką nie grzeszy, przynajmniej linia B.
Comments: 3
Ganz-Solaris Trollino 18 #8526
1 august 2008 - Rzym, Via Nomentana.
Comments: 8
Iveco 491E.12.29 CityClass #3794
27 july 2008 - Rzym, pętla Stazione Termini.
Iveco 491E.12.29 CityClass #5223
26 july 2008 - Rzym, Via dei Fori Imperiali.
Mercedes-Benz O530 #7664
31 july 2008 - Rzym, Via del Tritone. Proste, ale genialne rozwiązanie mające na celu uspokojenie ruchu i uprzywilejowanie komunikacji zbiorowej w obszarze Śródmieścia - kontrapas autobusowy wydzielony separatorem. W Rzymie sporo jest takich kwiatuszków wartych naśladowania.
Irisbus 491E.12.27 CNG CityClass #4203
31 july 2008 - Rzym, "Bus a Metano" na Piazza del Colosseo. Po lewej ekipa z Polski ;)
Comments: 2
Irisbus 491E.12.27 CNG CityClass #4126
31 july 2008 - Rzym, Via dei Fori Imperiali, czyli ulica cesarska. Rzymski junkers na ekspresowej 60. Droga prowadzi prosto z Placu Weneckiego do Koloseum przez Forum Cesarskie, Forum Trajana, Forum Nerwy, Augusta i Wespazjana. Po lewej widoczna istniejąca część Forum Trajana, po prawej prowadzone są prace archeologiczne, które w przyszłości nie ominą pewnie i samej drogi, pod którą znajdują się części zabytkowych placów i budowli. Droga została wybudowana za Mussoliniego, aby uchronić Forum Romanum (po prawej) przed zniszczeniem przez ruch kołowy.
Comments: 5
Ganz-Solaris Trollino 18 #8512
12 september 2008 - Rzym, Viale Enrico De Nicola. Jeszcze coś na deser... i fruu z powrotem do Trójmiasta ;)
Comments: 4
Ganz-Solaris Trollino 18 #8523
13 september 2008 - Rzym, Stazione Termini. Wygina śmiało ciało przed dworcem głównym w Rzymie. Tym samym kończę serię zdjęć z tego miasta jak i w ogóle z Włoch. Trza się będzie znowu gdzieś wybrać...
Comments: 2
Ganz-Solaris Trollino 18 #8525
12 september 2008 - Rzym, Viale Enrico De Nicola. Spotkanie na odcinku bezsieciowym.
Ganz-Solaris Trollino 18 #8503
12 september 2008 - Rzym, Viale Titina De Filippo. GP Włoch - na prowadzeniu trollinus electricus i blaszakus pospolitus ;)
Comments: 4
Ganz-Solaris Trollino 18 #8524
12 september 2008 - Rzym, Via Ugo Della Seta. Po prawej prawdziwa zmora włoskich dróg - wszelkiej maści skutery i motory. Bym powystrzelał! ;)
Comments: 8
Ganz-Solaris Trollino 18 #8504
13 september 2008 - Rzym - Stazione Termini. Zielonocyfrzasty Solaris raz jeszcze ;)
Comments: 1
Ganz-Solaris Trollino 18 #8519
12 september 2008 - Rzym, Via Ugo Della Seta. Dwa Trollina przebijają sobie piątki lusterkami ;)
Mercedes-Benz O530 #7522
12 september 2008 - Rzym, Via Virgilio Talli. Jednak wolę porządny niemiecki wóz niż te włoskie wynalazki ;)
Iveco 491E.12.29 CityClass #5093
12 september 2008 - Rzym, Viale Titina De Filippo. W Rzymie zastosowano ciekawy system malowania pojazdów: autobusy na czerwono, pojazdy elektryczne (tramwaje/trolejbusy) na zielono.
Comments: 1
Ganz-Solaris Trollino 18 #8518
12 september 2008 - Rzym, Viale Titina De Filippo. I kolejny agent sprawdzający zasięg Trollin na napędzie akumulatorowym. Może wypałował i nie chciało mu się wychodzić... Co ciekawe parametry trakcyjne napędu autonomicznego nie różnią się wiele od tego przy zasilaniu z sieci.
Ganz-Solaris Trollino 18 #8529
12 september 2008 - Rzym, Via Gianna Pederzini. Boback na akumulatorach jedzie pod drutami w okolicy pętli Largo Labia. Widać zasięg mają spory skoro energii starcza na jazdę ze złożonymi pałami także w innych fragmentach trasy. Zresztą wieczorem, w czasie ulewy padło całkowicie zasilanie w sieci i udało się na akumulatorach przejechać niemal całą trasę, niestety pod sam koniec Trollino musiało jednak skapitulować i stanąć w ogonku innych trolejbusów.
Iveco 491E.12.29 CityClass #3840
12 september 2008 - Rzym, Viale Titina De Filippo. Autobus w tej samej relacji co trolejbus, ale o zdecydowanie bardziej pokrętnej trasie ;)
Iveco 491E.12.29 CityClass #3837
13 september 2008 - Rzym - Stazione Termini.
Ganz-Solaris Trollino 18 #8529
12 september 2008 - Rzym, Via Monte Cerviatto. Tu widać jak duży nacisk stawia się w Rzymie na priorytet dla komunikacji zbiorowej. Buspasy oddzielono od reszty jedni specjalnymi przeszkadzajkami i, w odróżnieniu od np. Mediolanu, nie mogą się po nich poruszać jednoślady.
Ganz-Solaris Trollino 18 #8526
12 september 2008 - Rzym, Via Virgilio Talli. Rzymska sieć trolejbusowa zasadniczo jest dość płaska. Trolejbusy do pokonania mają w zasadzie tylko jeden (ale za to dość konkretny) podjazd wzdłuż właśnie tej ulicy.
Comments: 3
Ganz-Solaris Trollino 18 #8509
12 september 2008 - Rzym - Stazione Termini. Odcinek bezsieciowy w okolicy pętli Tor di Valle również będzie miał długość około 3 km.
Ganz-Solaris Trollino 18 #8506
12 september 2008 - Rzym, Viale Titina De Filippo. Niestety na nowych trasach trolejbusowych w Rzymie nie zobaczymy już Trollin, gdyż lokalny przewoźnik ATAC zamówił 45 sztuk przegubowych trolejbusów BredaMenariniBus serii Avancity (nazwa modelu chyba nie znana, bo zasadniczo jeszcze nie istnieją). Domyślam się, że wszystkie będą wyposażone w napęd akumulatory, podobnie jak Ganz/Solarisy.
Comments: 4
Ganz-Solaris Trollino 18 #8503
12 september 2008 - Rzym - Largo Labia. Wszystko wskazuje na to, że do ekspresowej 90-tki dołączą wkrótce kolejne linie trolejbusowe. Rzym rozpoczął bowiem realizację projektu budowy kolejnych tras w południowej części miasta: z dzielnicy EUR do Castellaccio Sud, Principessa Fasiola, Tor de' Cenci oraz Tor di Valle (na tej ostatniej zaplanowano odcinek bezsieciowy) oraz z pętli przy stacji metra Laurentina do Tor Pagnotta. Co ciekawe nowe trasy nie będą w żaden sposób połączone z obecnie istniejącą, a wręcz mocno od niej oddalone. Łączna długość nowych tras to 30km, a wartość projektu 163 mln ojro. Otwarcie planowane jest na koniec 2010 roku, ale z pewnością trzeba doliczyć typowo włoską obsuwę ;)
Comments: 3
Mercedes-Benz O530 #7602
12 september 2008 - Rzym, Viale Titina De Filippo. A dam jeszcze jakiegoś fotosa autobusu, niech stracę ;)
Ganz-Solaris Trollino 18 #8504
12 september 2008 - Rzym, Via Ugo Della Seta. A ten trol jest w pewnym sensie wyjątkowy, bo ma numer wyświetlany na niebiesko. Ciekawe, czy to coś oznacza... Wydaje mi się, że jeszcze jednego spotkałem, który miał podobnie.
Ganz-Solaris Trollino 18 #8523
13 september 2008 - Rzym - Stazione Termini. Linia ekspresowa nie tylko z nazwy. Pomiędzy ścisłym centrum, a północnymi osiedlami jedzie zatrzymując się tylko na nielicznych przystankach, poruszając się cały czas po specjalnych buspasach. Oficjalna propoganda mówi o dwukrotnym skróceniu czasu podróży z Largo Labii do centrum po otwarciu linii trolejbusowej, ale to chyba lekka przesada ;)
Comments: 4