Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Renault Iliade RTX #9
9 july 2017 - Budva, Jadranska magistrala.
Setra S415 HD #DU 442-FT
7 july 2017 - Budva, parking przy kompleksie hotelowym Slovenska Plaza.
Isuzu Citibus #PV AM214
6 july 2017 - Žabljak, droga M-6.
MAN A74 #96
3 july 2017 - Dubrownik. Droga D8 z panoramą na stare miasto. Gdzie jest autobus?
Comments: 3
Scania K124EB 6x2 / Irizar New Century 13,7.35 #BR 22304
2 july 2017 - Skradin. Parking w okolicy mostu nad rzeką Krka w ciągu autostrady A1.
Setra S213 UL #GED 243
2 july 2017 - Tribanj-Krušćica.
Volvo B7L 6x2 / East Lancs Nordic #KO OPEN6
11 july 2017 - Risan, Jadranska magistrala.
Setra S317 UL #1452
2 july 2017 - Senj, parking przy Stara cesta.
Comments: 1
Ikarus EAG E94.53 #IGR-581
1 july 2017 - Tormafölde.
Volvo B7RLE / Alfa Regio #LKZ-124
1 july 2017 - Zalatárnok.
Ikarus EAG E94.60 #GSA-423
1 july 2017 - Keszthely, zajezdnia Zala volán.
Ikarus 256 #DUD-467
1 july 2017 - Keszthely, zajezdnia Zala volán.
Comments: 1
Credo EC12 #KVT-829
1 july 2017 - Répcelak, Imaház melletti utca.
Cable Car #2
4 july 2017 - Dubrownik, wagonik kolejki linowej na górę Srd zjeżdża pod stare miasto w Dubrowniku.
Volvo B7L 6x2 / East Lancs Nordic #KO OPEN5
5 july 2017 - Risan. Nabrzeże. Cabrio-piętrusy kursują wzdłuż Zatoki Kotorskiej.
Setra S415 GT-HD #ZG 5513-FR
6 july 2017 - Plužine, trasa: Šćepan Polje - Plužine. Chyba to zdjęcie pasuje do lubianego przeze mnie tematu: "Where is the bus?". Widok z serpentyn trasy Žabljak - Plužine na jezioro Piva, które utworzone zostało po zbudowaniu zapory wodnej Mratinje kilkanaście kilometrów od tego miejsca w latach: 1971- 1974. W ten sposób zalany został kanion Piva, a powstałe jezioro jest drugim największym w Czarnogórze. Przepiękne tereny!
Škoda 15T Praha #9231
14 june 2017 - Praga, most Trojski.
Author: K 2 
Škoda 15T Praha #9210
14 june 2017 - Praga, most Trojski.
Author: K 2
Comments: 2
Škoda 15T Praha #9276
15 june 2017 - Praga, Olšanská. Widok z wieży telewizyjnej nie jest tak zachwycający jak ten z Petrinu.
Author: K 2
Comments: 1
Ringhoffer DSM #240
13 june 2017 - Praga, Most Svatopluka Čecha. Zachód słońca z widokiem na wieżę telewizyjną. Nie polecam zbytnio widoków z wieży, brudne szyby i w dodatku położenie poza ścisłym zabytkowym centrum nie dają ciekawego obrazu na miasto.
Škoda 15T Praha #9209
13 june 2017 - Praga, zachód słońca nad praskimi mostami przerzuconymi nad Wełtawą. Kolejne mosty widoczne na zdjęciu to: most Mánesa, most Karola, most Legii, most Jiráska i most Palackiego.
Author: K 2
Škoda 15T Praha #9302
13 june 2017 - Praga, Pod Bruskou. Kumulacja tramwajowa na Małostrońskiej.
Author: K 2
Škoda 15T Praha #9205
14 june 2017 - Praga, widokówka z Petřínu na Most Karola i Most Mánesa.
Author: K 2
Volvo 7900A Hybrid #7482
10 may 2017 - Hamburg, Rathausmarkt. Pierwsze sztuki takich bliźniaków podobno dojechały dzisiaj do PKM Sosnowiec.
MAN SD200 #13
9 may 2017 - Hamburg - Hafen City, Magdeburger Brücke.
Mercedes-Benz O530 II #2748
10 may 2017 - Hamburg - Alsterdorf, Hindenburgstraße.
Mercedes-Benz O530 II #0966
8 may 2017 - Hamburg, Rathausmarkt. W oczekiwaniu na pierwsze kursy nocek po przylocie do Hamburga.
Van Hool AGG300 #8705
9 may 2017 - Hamburg, Dammtordamm. No proszę! Przy poprzednim zdjęciu pisałem o takiej sytuacji, nie sprawdzając nawet czy zrobiłem takie zdjęcie. W dodatku to ten sam pojazd pod którym pisałem o dublowaniu się dwu-przegubowców na tej linii, która to kursuje z wysoką 5-minutową częstotliwością. Podwójna dwu-przegubowa M5-tka zmierza w kierunku północy miasta. Tytułowy pojazd jedzie dalej, bo do pętli Burgwedel, ten za nim w kursie skróconym do Niendorf Markt.
Comments: 1
Van Hool AGG300 #8705
9 may 2017 - Hamburg, Frohmestraße. Na tym odcinku linia M5 kursuje co 10 minut do Burgwedel. Kawałek dalej jest pętla, a właściwie mały dworzec przy Niendorf Markt, do którego co drugi kurs metrobusa jest skrócony. Zarówno do Burgwedel jak i na skróconej części trasy kursują zarówno dwu-przegubowce, czteroosiowe Capacity oraz zwykłe przegubowce. Nie ma tutaj przydziału konkretnego taboru do trasy, zdarza się jednak, że ze względu na budowę mostu nad autostradą A7 wydłużona M5 opóźnia się i kursuje stadnie razem z tą z Niendorfu. Jeżeli trafią się dwa dwu-przegubowce, mamy wtedy prawdziwy pociąg drogowy linii M5.
Van Hool AGG300 #8502
10 may 2017 - Hamburg, Rathausmarkt. Można odznaczyć kolejny cel na liście komunikacyjnych marzeń: -przejechałem się pierwszy raz dwu-przegubowym autobusem!
Comments: 3
Mercedes-Benz O530 C2 #1654
9 may 2017 - Hamburg - Altona, Paul-Nevermann-Platz. Późny przylot do jakiegoś miasta, nieopłacalny nocleg? Zawsze można pozwiedzać nocki. :) Zaskoczyło mnie dokładne sprawdzanie biletów przez kierowców, nawet na nocnych liniach. Między innymi dzięki temu autobusy okazywały się oazą spokoju pośród wałęsających się lub śpiących pod różnymi budynkami rzeszami bezdomnych imigrantów.
Comments: 7
Mercedes-Benz O530LE II #1335
10 may 2017 - Hamburg, Sppersort. Pierwsze miasto w których spotkałem się z autobusami 1. klasy i 2. klasy. Wszystkie Schnellbusy to linie o podwyższonym standardzie na których kursują autobusy z lepszym wyposażeniem. Oczywiście bilet na te linie jest również droższy. Są jednak takie przypadki, że nie ma wyboru i w danym miejscu spotkamy tylko linie 1. klasy. My niestety musieliśmy iść pewien odcinek w St. Pauli pieszo, ponieważ nie mieliśmy wykupionej dobówki na Schnellbusy.
Comments: 2
Mercedes-Benz O530G #7502
10 may 2017 - Hamburg - Hafen City, Kornhausbrücke.
MAN NGxx3 Lion`s City G #HH-YG 1531
10 may 2017 - Hamburg, Neuerwegsbrücke.
Comments: 2
LHB DT3 #844
10 may 2017 - Hamburg, stacja Baumwall (Elbphilharmonie).
DT5 #361
10 may 2017 - Hamburg, gąsienica wjeżdża na stację Rödingsmarkt. W tle kościół Św. Michała, na którym znajduje się platforma widokowa. Niestety jak widać kościół jest w remoncie, co jednak nie przeszkadza Niemiaszkom kasować po 2 euro za wstęp na wieżę widokową, z której rozpościera się panorama na otaczające platformę rusztowania i folię zabezpieczającą przed upadkiem gruzu w niekontrolowane miejsca. Wrrr.....!
DT5 #347
10 may 2017 - Hamburg, Landungsbrücken. U3 na tle imponującego budynku Filharmonii nad Łabą, która miała być zbudowana za 76 mln euro, ale trochę się im ta kwota przestrzeliła i ostatecznie wyszło im 866 mln euro.
Solaris Urbino 12 electric #1692
10 may 2017 - Hamburg - Alsterdorf, Hindenburgstraße. Prawie jak w PKM Sosnowiec za jakiś rok lub dwa.
Comments: 1
DT4 #212
10 march 2017 - Hamburg, splot torowisk przed stacją Kellinghusenstraße. Stacja przesiadkowa dla linii U1 i U3. Pociągi czekają na siebie na tej stacji. Zagadka: ile pociągów widać na zdjęciu?
Comments: 4
DT5 #335
10 may 2017 - Hamburg, widok na port oraz przebiegającą na estakadach w porcie linię metra U3 z drugiego brzegu portu na rzece Łabie. Dotarliśmy do niego przechodząc zabytkowym tunelem St. Pauli.
Solbus SM18 LNG #7322
27 april 2017 - Warszawa, widok z Pałacu Kultury i Nauki na dworzec Warszawa Centralna.
Author: K 2
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 109
Comments: 1
International 3800 #W5 VEGAS
27 april 2017 - Warszawa, Plac Defilad.
BredaMenarinibus M240L #394
29 march 2017 - Wenecja - Alberoni, Via Alberoni. Od Malamocco do Alberoni główna droga tworzy bulwar nadmorski. W tym miejscu nie ma jednak zagrożenia falami Adriatyku, ponieważ bulwar znajduje się od strony spokojnej Laguny Weneckiej. Wyspy Isola del Lido i Isola di Pellestrina stanowią zaporę dla fal Adriatyku i uspokajają wody wokół samej Wenecji.
BredaMenarinibus M240L #392
29 march 2017 - Wenecja - Alberoni, Strada Zaffi de Barca. Życie w tej małej miejscowości toczy się naprawdę spokojnie. Główną atrakcją Alberoni jest ogromne pole golfowe. Można na nie przypłynąć łodzią i zacumować ją pod samą bramą pola. Do Alberoni docierają dwie linie autobusowe nr 11 łącząca Lido z Pellestriną, która pomiędzy wyspami przepływa promem oraz linia A, która jest najdłuższą linią na Isola del Lido, jedzie wzdłuż całej wyspy i kursuje co 20 minut.
BredaMenarinibus M321U #914
28 march 2017 - Wenecja, Ponte della Liberta. Kierowca pokazuje, że zdjęcie tutaj będzie cool!
Scania CN94UB #504
28 march 2017 - Wenecja, Via Cristoforo Colombo. Przystanek Mestre Centro.
BredaMenarinibus M240L #390
29 march 2017 - Wenecja - Alberoni, wjazd na prom w kierunku Isola di Pellestrina. Promy kursują co 30 minut i są skomunikowane z rozkładem jazdy autobusu linii 11. Na promie można wyjść z autobusu i płynąć swobodnie zajmując miejsca na pokładzie. Przeprawa promowa jest darmowa dla pieszych i pasażerów autobusu.
Neoplan N1217 HDC #LJ 189-KL
28 march 2017 - Wenecja, Ponte della Liberta.
Lohr Translohr #06
28 march 2017 - Wenecja, Ponte della Liberta. Może tramwajem nad morze? Czyli najnowszy odcinek weneckiej sieci translohra, który szczyci się najwyższymi prędkościami. Na prawie 4 kilometrowym odcinku mostu te dziwaczne tramwaje na oponach osiągają maksymalne 70 km/h. Nie wspomnę jak wielki hałas i wibracje powstają w środku pojazdu przy takiej szybkości, jeśli lohre słychać z odległości kilkuset metrów. Na in minus zdecydowanie przemawiają też częstotliwości kursowania obu linii tramwajowych, co widoczne jest zwłaszcza na tym odcinku. Pomiędzy kolejnymi tramwajami, kursuje około 10 autobusów do Piazzale Roma, o bardzo podobnych relacjach. Dlatego też, być może na tym odcinku wypadałoby zagęścić częstotliwość kursowania linii T1 do przynajmniej ~5 minut i utworzyć możliwość zawrócenia jej w Mestre Centro.
Comments: 8
Lohr Translohr #05
28 march 2017 - Wenecja - Mestre, Via San Pio X. Główny węzeł komunikacyjny w Mestre. Tutaj spotykają się obie linie tramwaju oraz linie autobusowe. Na mapce bardzo fajnie zaprezentowane jest, jak linia T1 objeżdża ten plac. Pojazdy nie skręcają bezpośrednio z Via Cristoforo Colombo w Viale San Marco tylko robią pętlę dookoła placu gdzie odbywają ok. 2 - 3 minutowy postój na przystanku Mestre Centro, przed dalszą trasą. Służy to skomunikowaniu z linią T2, która kursuje w identycznych częstotliwościach ~10 minutowych, tak jak linia T1. Na tym skrzyżowaniu widać jeszcze ślady po poprzednim rozwiązaniu, gdy linia T1 kursowała z Favaro do Marghery. Lohra nie objeżdżała wtedy placu tylko jechała prosto przez niego.
Lohr Translohr #17
28 march 2017 - Wenecja - Mestre, Via Giorgio Rizzardi. Pomimo funkcjonowania dwóch linii tramwaju - translohr, wyświetlacze nie rozróżniają ich numeracji, stosowana jest jedynie nazwa krańcówki. Linia T2 ma obecnie zaledwie 6 km długości, na której występuje 14 przystanków, a czas przejazdu całości linii to 23 minuty. Prędkość handlowa linii T2 jest bardzo niska i wynosi zaledwie 15 km/h.
Lohr Translohr #20
28 march 2017 - Wenecja - Mestre, Via Cappucina. Jedno z najbardziej charakterystycznych miejsc weneckiego tramwaju na gumie - wjazd do tunelu pod dworzec kolejowy. Z punktu widzenia infrastruktury tego systemu, obiekt ten wymagał największej złożoności prac. Długość tunelu wraz z rampami zjazdowymi do niego z obu stron dworca to ok. 403 metry, a nachylenie na rampach wynosi maksymalnie 8%.
Lohr Translohr #18
28 march 2017 - Wenecja - Mestre, Via San Dona. Tramwaj na gumie po kontynentalnej części weneckiego miasta czyli Mestre osiąga dość kiepskie prędkości handlowe, w większości poruszając się na odcinkach wspólnych z innymi użytkownikami ruchu. To rondo jest jednym z nielicznych miejsc, gdzie translohra można złapać na odcinku wyłączonym. Całość linii T1 kursującej od Favaro do Venezii ma 14 km, na których ulokowanych są 23 stacje, a cały odcinek pokonywany jest w rozkładowych 39 minutach.
Lohr Translohr #08
28 march 2017 - Wenecja - Favaro, Via Monte Celo. Od 16 września 2015 roku uruchomiony został nowy odcinek sieci tramwajowej w Wenecji od Mestre do Piazzale Roma (końcówka oznaczona jako: "Venezia"). Tym samym linia T1 skierowana została na trasę od Favaro do nowej krańcówki Venezia. Powstała również linia T2, która kursuje na okrojonym odcinku linii T1 od Mestre Centro do Marghery.
Serie 80 #Actv 82
28 march 2017 - Wenecja, Canal Grande. Z racji przeczytanych argumentów pod poprzednimi zdjęciami, na forum oraz z racji wiszącego już jednego zdjęcia z Wenecji o tej tematyce na phototrans, zdecydowałem się, że dodam zdjęcie/a tramwaju wodnego. Dla sceptyków takich ujęć, proszę niech łaskawiej spojrzą na zdjęcie z uwagi na 1. kwietnia.W Wenecji (właściwej) trzon transportu stanowią tramwaje wodne. Wprawdzie na jej teren wjeżdżają jeszcze autobusy, jednoszynowy tramwaj, kolejka linowa ("People Mover") oraz promy pływające na trasach dróg 11stki i 17stki, jednak to tramwaje wodne zasługują z racji wyjątkowości samego miasta na obecność na phototrans, pomimo braku istnienia shipphototrans.
Kręgosłupową linią pływającą na całej długości Canal Grande oraz dalej wszerz laguny weneckiej, aż do Lido jest linia nr 1. Pływa ona z częstotliwością 12 minut przez znakomitą większą część dnia. Zatrzymuje się ona na większości przystanków i na trasie od Piazzale Roma do San Marco Zaccaria wspomagana jest przez "pośpieszną" linię nr 2, kursującą również co 12 minut. Obie linie mają różne stanowiska cumowania na wspólnych przystankach. Dodatkowo na trasie od Piazzale Roma do Mostu Rialto (widocznego na zdjęciu), kursuje ultra szybka linia o oznaczeniu: 2/. Ona też pływa co 12 minut, na swojej trasie ma jednak tylko jeden przystanek pośredni przy dworcu kolejowym Wenecja Św. Łucja.
Jeśli chodzi o jednostki pływajace, to na linii nr 1 pływają wyłącznie łodzie "Serie 80" produkowane od 1974 do 1990 roku. Mają one niecałe 23 metry długości, a na swój pokład zabierają maksymalnie pomiędzy 219 - 229 pasażerów. Są to jedne z nielicznych łodzi oferujące miejsca na burcie z przodu.
Ps. Prosiłbym o stworzenie kategorii pojazdu "Serie 80" i podpięcie zdjęcia do niej.
Comments: 2
People Mover de Venesia #1
29 march 2017 - Wenecja, odc. Tronchetto - Marittima. Automatyczna kolejka linowa uchwycona z tramwaju wodnego linii nr 2. Wnętrze tego wynalazku podzielone jest na 4 osobne kabiny, ściany podziałowe przebiegają w miejscach przegubów. W środku nie ma więc jednej długiej przestrzeni dla pasażerów tylko ciasne klitki, jak w jakiejś windzie.
People Mover de Venesia #2
29 march 2017 - Wenecja, odc. Tronchetto - Marittima. Długo się zastanawiałem, dlaczego nie mogę na phototrans dodawać tramwajów wodnych? W przypadku Wenecji są one przecież trzonem transportu publicznego. Zorganizowane w linie, kursujące według wyznaczonych tras i nawet posiadające system dynamicznej informacji pasażerskiej o rzeczywistej godzinie przypłynięcia jednostki na dany przystanek. Dodaję więc zdjęcia na którym jest tramwaj wodny wraz z innym bardzo ciekawym środkiem transportu jakim jest kolej linowa kursująca z parkingu Tronchetto do Piazzale Roma. Na linii kursują dwa składy, co 10 minut w każdą stronę. Na jednym bilecie można przejechać cały odcinek ok. 850 metrów trasy. Wysiadając na stacji pośredniej Marittima i nie wychodząc z niej można kontynuować podróż następną kolejką w danym kierunku lub wrócić do stacji początkowej. Niestety po dojechaniu do stacji końcowej, aby znów kontynuować jazdę należy kupić drugi bilet. Nie obowiązują tutaj bilety długookresowe ACTV.
Comments: 4
BredaMenarinibus M240L #390
29 march 2017 - Wenecja - Santa Maria del Mare, zjazd z promu na Strada Comunale dei Murazzi. Autobus linii 11 z Lido do Pellestriny przypłynął promem z ostatniej miejscowości na Isola del Lido czyli Alberoni. Linia 11 kursuje co pół godziny przez prawie cały dzień i jest jedyną linią, która kursuje pomiędzy obiema wyspami wjeżdżając na prom. Jest też jedyną linią przyspieszoną, po stronie Isola del Lido zatrzymuje się tylko na głównych przystankach, po stronie Isola di Pellestrina już na wszystkich. Obie wyspy są bardzo ciekawe pod względem ukształtowania, wąskie i bardzo długie (łącznie prawie 25 km) oddzielające Lagunę Wenecką od Adriatyku. Po ich adriatyckiej stronie znajdują się szerokie piaszczyste plaże, po stronie laguny mamy drogę która tworzy prawie wzdłuż całej wyspy bulwary nadmorskie.
Comments: 9
Solaris Urbino 12 #630
4 march 2017 - Katowice, Rondo Generała Jerzego Ziętka. Wykorzystując tą niecodzienną sytuację, którą było kursowanie autobusów przez torowisko tramwajowe na najpopularniejszym katowickim rondzie, nie mogło zabraknąć zdjęcia z symbolem Katowic.
Author: K 2
Comments: 2
Solaris Urbino 12 #630
4 march 2017 - Katowice, Rynek. W tym miejscu autobusem jeszcze mnie nie było. Zastępująca na odcinku od katowickiego Placu Miarki do Stadionu Śląskiego w Chorzowie linia zatramwajowa T-1 w niektórych kursach oczekiwała na skomunikowanie na Rynku na tramwaj linii T6. Zdjęcie popełnione przy okazji sterowania przez nadzór ruchu dotyczącego oczekiwania na opóźniony tramwaj.
Author: K 2
Comments: 4